Volvo C30 EV: jak topit v elektromobilu

Společnost Volvo zveřejnila podrobnosti k vytápěcímu systému svého připravovaného elektromobilu C30 EV.

Automobilka Volvo pokračuje v testování zkušební série vozů Volvo C30 Electric, jež vznikala během prvního pololetí loňského roku. V rámci těchto testů tyto automobily procházejí zkouškami v extrémních podmínkách na různých místech světa, za zmínku stojí, že jeden z prototypů Volvo C30 EV již s úspěchem absolvoval také nárazové cash testy. V uplynulých týdnech konstruktéři Volva zkoušeli chování vozů v mimořádně chladných podmínkách, ba co víc, do ledového království švédské zimy přivezli za tímto účelem také dvě desítky speciálních boxů.

Ty jsou schopny své útroby snadno vychladit až na teplotu -25° C, kde vyniknou nedostatky každého detailu konstrukce. Konstruktéři se tentokrát zaměřili na vytápění prostoru pro posádku i ohřívání samotných akumulátorů, jež pochopitelně s klesající teplotou citelně snižují svoji kapacitu, a tím i dojezd vozu. Pro Volvo C30 EV proto připravili elektrické předehřívání, jež pracuje během dobíjení baterií ze zásuvky nebo nabíječky. Při poklesu vnější teploty pod -15° C automaticky sepne vytápění interiéru a baterií.

Topení elektřinou je ale energeticky náročné a nepříliš účinné, proto u Volva počítají také s nezávislým vytápění fosilními palivy, které nikterak nesnižuje dojezd vozu a navíc je schopno přivést akumulátory i prostor pro posádku do požadované teploty během několika minut. Podrobnosti k celé soustavě jsou dobře patrny z přiložených snímků.

Fotogalerie