image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Subaru XV: nový crossover nastupuje

Miloš Hlaváček 21.09.2011 10:00

Představujeme subaru-xv-16 53280

Koncern Fuji Heavy Industries (FHI) na autosalonu ve Frankfurtu vystavil novou modelovou řadu značky Subaru.

subaru-xv-17 53281Její název XV budí oprávněný dojem příbuznosti s dosavadním modelem Subaru Impreza XV, jenž byl ale pouze plastováním karoserie a několika dalšími nevýznamnými prvky opatřenou verzí standardní řady Subaru Impreza připravenou pro bezstarostnější pohyb mimo zpevněné komunikace. Frankfurtská novinka Subaru XV se v základech těchto rysů drží: má jít o vůz lépe přizpůsobený jízdě v terénu a vychází z řady Impreza, ovšem tentokrát jde o zcela novou modelovou řadu.

subaru-xv-20 53265Nové Subaru s prostým označením XV hodlá podle FHI na evropských trzích zaútočit proti vozům typu Nissan Qashqai, nicméně sedmisedadlové uspořádání nenabídne ani za příplatek. Vyznačovat se má světlou výškou zvýšenou na 220 mm a tenkými plastovými obklady spodních hran obou nárazníků, prahů a lemů blatníků. Nové Subaru XV stojí na podvozku s rozvorem náprav 2635 mm a rozchodem kol 1525 mm na obou nápravách. Dlouhé je 4450 mm, široké 1780 mm a vysoké 1570 mm, nicméně Subaru upozorňuje, že i tyto údaje se mohou během příprav na sériovou výrobu ještě v detailech změnit.

subaru-xv-01 53266Konstruktéři FHI se snažili vytvořit robustní celek se sportovním liniemi, jež jsou patrny především při pohledu z profilu. Šestiúhelníková maska chladiče s vodorovnou příčkou nesoucí firemní znak a předními svítilnami ve tvaru „jestřábích očí" pak mají vozu vtisknout jedinečný „pohled" nové generace vozů Subaru. Členité boky obou nárazníků jsou tvarovány s ohledem na omezení aerodynamického odporu. Prostor pro posádku a její zavazadla má být „nejlepším v dané třídě" (pravdou ale zůstává, že podobný crossover se v zaběhnutých kategoriích ukotvuje jen obtížně), přístup k výše usazeným sedadlům byl zlepšen rozměrnějšími a v širším úhlu otevíranými bočními dveřmi.

subaru-xv-10 53274Design celého interiéru je tvořen výrazně vodorovnými liniemi, což má podle výrobce opticky dále zvětšovat jeho objem. Oproti zvyklostem z ostatních soudobých vozů Subaru se toho na palubní desce Subaru XV mnoho nezměnilo a z přiložených snímků je patrné její střízlivé rozvržení. Automobilka Subaru zvláště vyzdvihuje důraz kladený na výběr kvalitních obkladových materiálů v kombinaci látky, kůže a kovu, jakož i nový displej v horní části středové konzole zobrazující širokou škálu informací zábavní soustavy a palubního počítače včetně ekonoměru.

subaru-xv-18 53282Ani mezi pohonnými jednotkami (pochopitelně výhradně s protiběžnými písty) se žádné revoluce nedočkáme, snad s výjimkou soustavy řízeného zhášení motoru start/stop, jež se stane standardní výbavou zážehových motorů. Jejich základem bude čtyřválec s objemem 1,6 l, výkonem 84 kW a točivým momentem 150 N.m. V kombinaci s pětistupňovou manuálně řazenou převodovkou takto vybavené Subaru SV údajně zrychlí z 0 na 100 km/h za 13,1 s a dosáhne rychlosti 179 km/h při průměrné spotřebě 6,5 l/100 km. Za příplatek bude dodávána také bezstupňová rychlostní skříň CVT Lineartronic.

subaru-xv-15 53279Ta bude dispozici alternativně také pro jednotku 2,0 l s výkonem 110 kW a točivým momentem 196 N.m. Standardně však má být opatřena šestistupňovou převodovkou s manuálním řazením, s níž Subaru XV dosáhne nejvyšší rychlosti 187 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,5 s a průměrné spotřeby 6,9 l/100 km. Nejrychlejší a zároveň nehospodárnější verzí se však stane vznětové provedení se známým přeplňovaným motorem 2,0 l o výkonu 110 kW a točivém momentu 350 N.m. Dodáváno bude výhradně s manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou, s níž dosáhne rychlosti 198 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,3 s a průměrné normované spotřeby 5,6 l/100 km.

Samozřejmostí pro všechny verze Subaru XV bude trvalý, „symetrický" pohon všech kol.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3x Subaru: Crosstrek, Forester, Outback – Trojlístek

Carrera Panamericana 2015: 2. etapa

Carrera Panamericana 2015: 4. etapa

Carrera Panamericana 2015: 6. etapa

Carrera Panamericana 2015: 7. závěrečná etapa

Carrera Panamericana: 5. etapa

Koncept z Tokia ukazuje novou generaci Subaru Impreza.

New Subaru Story Tokyo – Více radosti

Subaru: Ambiciózní plány

Subaru B9 Tribeca - Vlajková loď



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.5VVT-i,CZ,Comfort,AT

57 689 km, r. 2021

439.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

100 564 km, r. 2019

399.900,- Kč

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

319.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |