image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Studie Toyota A-BAT - inspirace od NATO

Automobil 18.01.2008 00:00

Společnost Toyota Motor Sales (TMS), U.S.A., Inc., se svojí nejnovější studií vozu A-BAT hlásá návrat ke kořenům výroby kompaktních vozů typu pickup. Ekologicky zaměřený model A-BAT nabízí dnes tak žádanou všestrannost, prostornost a styl, vše v balení kompaktního pickupu. Studie vozu A-BAT se objevila na mezinárodním autosalonu v Detroitu 2008, který byl zahájen v pondělí 14. ledna.

 

„Cestování autem z příměstských oblastí do centra je pro řadu lidí každodenní realitou,“ říká Kevin Hunter, prezident společnosti Calty Design Research, Inc. „Ohlédli jsme se zpět do historie výroby lehkých nákladních automobilů značky Toyota a vytvořili vizi takového automobilu, který by se snadno ovládal v okolí měst i na nezpevněných cestách. Tento kompaktní pickup pohodlně poslouží pro dlouhé dojíždění do práce i výlety za město. Můžete na něj naložit vybavení pro své aktivity v přírodě, ale zrovna tak i materiál k rekonstrukci domu. Výhodu pro zákazníky představuje i hybridní pohon se svojí nízkou spotřebou a nízkými emisemi škodlivých plynů.

„Na přípravě studie A-BAT se podílela Strategická skupina TMS pro moderní produkty ve spolupráci s výzkumným a vývojovým centrem Calty značky Toyota se sídlem v kalifornském městě Newport Beach. Oba subjekty společně objevily cílovou skupinu zákazníků s jedinečnou kombinací životního stylu a potřeb, hledajících takový vůz, který v současnosti na trhu chybí. Tým vytvořil zcela nový druh kompaktního vozu, jenž se vyznačuje příznivou spotřebou paliva, moderními funkcemi, snadnou ovladatelností, jedinečným designem ve své třídě a trvanlivostí odpovídající aktivnímu životnímu stylu. Moderní tvary byly zároveň klíčové pro úspěšné umístění modelu A-BAT na dnešním automobilovém trhu.


Studie A-BAT využívá platformy samonosné karoserie, díky které se vůz ve městě a na přeplněných parkovištích chová jako běžný osobní vůz, ale zároveň nabízí hladkou jízdu na dálnici nebo silnici při každodenním dojíždění do práce. Další výhodou je vynikající spotřeba paliva, na které se podílí nízká hmotnost vozu v kombinaci s technologií pohonu Hybrid Synergy Drive® firmy Toyota. Průsvitné solární články na horní ploše přístrojového panelu zachycují sluneční světlo, přeměňují jej na elektřinu a ukazují tak v reálu „zelený“ naturel tohoto vozu.

Model A-BAT velikostí spadající pod model Toyota Tacoma se vyznačuje prvky typickými pro pickup s charakterem běžného osobního vozu, což ve výsledku znamená zcela nový moderní typ vozu.

 

Na jedinečných aerodynamických tvarech modelu A-BAT se podepsal Ian Cartabiano, hlavní návrhář centra Calty, společně s kreativním návrhářem Mattem Sperlingem. Dokázali začlenit filozofii designu „vibrant clarity“ do vnějších tvarů vozu, které navrhli jako moderní, čerstvé a funkční.


Na jedinečném vzhledu této studie se podílejí velké panely karoserie protínající se s ostrými rovinami exteriéru vozu, čerstvé křivky a lichoběžníkový profil automobilu. A-BAT byl představen s koly o rozměru 19"; právě díky velkým kolům a krátkým převisům karoserie vůz působí robustním a solidním dojmem.

„Zamýšleli jsme se nad lichoběžníkovým bočním profilem modelu Toyota Prius a použili jsme jej při modelování nového vozu, který mezi pickupy vyčnívá z řady,“ uvedl Sperling. Lichoběžníkové tvary dále zdůraznil posunutím kabiny směrem vpřed, použitím silně zkosených A- a C-sloupků, zkrácením převisů a rovným čelním oknem.

„Výrazná maska chladiče je ukázkou nového ztvárnění převráceného lichoběžníku a motivu písmene T,“ vysvětlil Cartabiano. „Korba vozu je definována C-sloupky, je zřetelně odlišena od kabiny pro cestující, a odděluje se tak od zbývající části profilu.“

„Vzhled terénního vojenského vozu organizace NATO nás inspiroval k posunutí prostoru pro posádku co nejvíce směrem vpřed, abychom mohli zvětšit prostor pro náklad, ale zachovat přitom kompaktní rozměru vozu,“
uvedl Sperling.

A-BAT nabízí ložnou plochu o délce přibližně 120 cm, ale je flexibilnější než standardní pickup. Průsvitný střešní panel lze odsunout, a tak je možné převážet v kabině vozu vysoké předměty. Po sklopení zadní dělicí stěny kabiny směrem dovnitř se ložná plocha prodlouží o dalších cca 60 cm. Výklopná zadní stěna korby pak nabízí dalších cca 60 cm pro náklad. Majitel vozu A-BAT může jeden den převážet standardní překližkové desky o rozměrech 120 x 245 cm a druhý den vzít celou rodinu na výlet do kempu u jezera.

Ložná plocha je výborně vybavena pro pracovní účely i pro volný čas. Je zde například světlo v zadní výklopné stěně, díky kterému je náklad na korbě vozu dobře osvětlen. Dále zde najdeme lékárničku a baterku uloženou přímo v zadní stěně, posuvná upevňovací oka a zásuvku na střídavý proud. Další předměty pro sport a volný čas lze převážet v uzamykatelných schránkách ve stěnách nákladového prostoru. Studie vozu rovněž nabízí další úschovný prostor přístupný díky posuvným dveřím umístěným pohodlně uvnitř i vně korby vozu. Další místo pro převážení věcí lze objevit pod ložnou plochou ve velké posuvné schránce, ke které lze přistupovat bez nutnosti otevírat zadní výklopnou stěnu. Studie A-BAT je robustní a originální, nicméně moderního vzhledu dosáhl i tým pracující na interiéru.

„Sladili jsme barvy a textilie tak, aby byly živé a syté, ale zároveň aby evokovaly duch města s odpovídající energií a geometrickými tvary,“ uvedl Alan Schneider, hlavní designér projektu.

„Při návrhu otevřených konstrukcí použitých v interiéru jsme se inspirovali rámy špičkových horských kol,“ doplnil Daryl Harris, starší kreativní návrhář. „Na přístrojovém panelu, konzole a sedadlech jsme použili lehké konstrukční materiály, jako např. uhlíková vlákna a hliník. Výsledkem je vyšší konstrukční tuhost při celkovém odlehčení hmoty.“

 

Mezi sedadly vpředu se nachází tuhá, nicméně tvarově zajímavá středová konzole z hliníku, ve které se nachází přenosný síťový zdroj. Tento bateriový modul nabízí střídavé i stejnosměrné napětí využitelné v nejrůznějších situacích, jako je napájení ručního nářadí, elektrických spotřebičů při kempování, dobíjení notebooku, napájení malých přístrojů nebo jako zdroj při startování vozu s vybitou autobaterií.
Výplně dveří, ramenní vycpávky, loketní opěrky a výplně přístrojového panelu i čalounění sedadel jsou vyrobeny z odolného, lehkého a příjemného materiálu, který lze vybírat na přání zákazníka. Barvy jsou sladěny tak, aby dokreslily celkově líbivý interiér. Na středové konzole a ve dveřních přihrádkách jsou použity části z uhlíkových vláken, které působí nanejvýš trvanlivým a moderním dojmem.

Čtyřmístný model A-BAT nabízí nesčetně možností v uspořádání sedadel a nákladového prostoru. Zadní sedadla lze sklopit dolů tak, aby se mohla zadní stěna kabiny sklopit, a prodloužila se tím velikost ložné plochy pro náklad. Kromě toho lze sedáky zadních sedadel zasunout pod nákladový prostor, čímž se možnosti uložení nákladu v zadní části kabiny ještě zvýší. Odnímatelná úložná schránka pod zadním sedadlem obsahuje upevňovací oka a přepážky pro zajištění volného nákladu.

Uvnitř vozu se pak nachází zasunovací přenosná navigace s displejem o úhlopříčce 7" a bezdrátovým připojením k Internetu. Mezi další prvky výbavy patří port umožňující synchronizaci digitálních organizérů (PDA) nebo pevný disk pro přehrávání hudby v digitálním formátu. Na přístrojovém panelu má řidič i spolujezdec velký multifunkční displej, kde se zobrazuje stav všech moderních přístrojů nebo nastavení klimatizace a audia.

Solární panely instalované na přístrojové desce zachycují sluneční energii, která po přeměně na elektřinu slouží k napájení navigace, přenosného síťového zdroje a podsvícených informačních displejů.

„Tato studie je evolucí mezi kompaktními pickupy,“ uvedl Hunter. „Dokázali jsme vytvořit kompaktní vůz přinášející vysokou užitnou hodnotu, originální profil v porovnání s jinými pickupy, vyjadřující naturel 'malého, ale drsného' automobilu s nízkými provozními náklady. A-BAT je radost řídit a celkově představuje praktický automobil odrážející ekologickou vizi firmy Toyota v oblasti trvale udržitelného rozvoje.“

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW a Toyota: spolupráce v oblasti zelených technologií a motorů

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Tichá voda

Toyota Auris 2010 - Podruhé

TOYOTA AURIS FREESTYLE 1.8 HYBRID – Rodinný sameťák

Toyota Auris HSD

Toyota Auris Hybrid - První evropský

TOYOTA AYGO 1.0 VVT-i – ÚSPORNĚJŠÍ X

Toyota Aygo Crazy - Malý ďábel

Toyota Aygo X – Nová kolínská



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,GT,AT8

29 203 km, r. 2024

799.900,- Kč

Ford S-MAX 2.0TDCi,110kW,manuál,NAVI

226 940 km, r. 2019

199.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

38 150 km, r. 2023

589.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |