image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Toyota Aygo Crazy - Malý ďábel

Tom Hyan 15.12.2008 15:53

Představujeme 23518

23524Pozoruhodný show car postavila Toyota na základě malého typu Aygo, který se vyrábí v českém Kolíně. Motor se přestěhoval před zadní nápravu a patřičně nabral na výkonu, jak by také ne, vždyť pochází ze sportovní Toyoty MR2. Na rozdíl od jiných podobných studií je Aygo Crazy plně funkční…

 

Toyota Aygo Crazy se představila na Londýnském autosalonu 2008, kde za její volant při exhibici usedl Timo Glock, jezdec týmu Panasonic Toyota Racing formule 1. Jde o jediný prototyp, jenž byl zkonstruován a vyroben ve Velké Británii. S absencí protiblokovacího zařízení ABS a dalších podpůrných elektronických systémů tak vznikla jakási motokára, ovšem s dveřmi a střechou, která nabízí řidiči nezapomenutelné zážitky. Podle výrobce má více ducha soutěžního speciálu někdejší skupiny B než vozu pro driftování (D1); zadní přítlačné křídlo bylo dokonce převzato přímo z americké formule Champ Car.

Pohonnou jednotkou je vzadu před poháněnou nápravou uložený čtyřválec Toyota 1.8 VVT‑i, jaký sloužil posledním generacím sportovních vozů Celica a MR2; také pětistupňová manuální převodovka je z MR2 (odstupňování 3,166 – 1,904 – 1,310 – 0,969 – 0,815 – Z 3,250). Výkon motoru o objemu 1794 cm3 (ø 79 x 91,5 mm) ovšem při kompresním poměru 10,0:1 ještě vzrostl na 147 kW (200 k)/6700 min‑1 a točivý moment se zvýšil na 240 N.m/3400 min‑1, především zásluhou přeplňování výfukovým turbodmychadlem (Toyota Motorsport Turbo Kit). Příslušně zesílena byla spojka, závěsy McPherson jsou nyní také vzadu (místo ramen propojených torzní příčkou; pocházejí rovněž z MR2), tlumiče Tein jsou nastavitelné podle potřeby. Hřebenové řízení má menší převod 13,2 místo 16,5, ale především větší kola z lehké slitiny jsou obuta do pneumatik Goodyear rozměrů 225/45 R 17.

24415Mírně se změnily rozměry (v závorce údaje pro sériový tříválec 1.0 VVT‑i/50 kW), délka na 3500 (3405) mm, šířka 1800 (1615) mm, výška 1500 (1465) mm a rozchod kol vpředu/vzadu 1475/1460 (1420/1410) mm; rozvor náprav 2340 mm zůstal zachován. Při vyšší hmotnosti 1050 proti 790 až 890 kg podle verze se výrazně vylepšily jízdní výkony a chování vozu. Na silnici drží jak přibitý, zrychluje na sto za 5,75 s (sériový tříválec za 14,2 s) a největší rychlost se posunula ze 157 na 204 km/h! Vyšším výkonům odpovídá chlazení motoru, velký hliníkový chladič je uložen v přídi. Spartánský interiér je hodný závodního speciálu, nechybějí dvě anatomická sedadla se čtyřbodovými pásy a trubkový ochranný oblouk. A pokud si nechcete všimnout, s kým máte tu čest, pak se podívejte na poznávací značku T2 4YGO, prozrazující rychlé turbocharged, two seat Aygo. Tedy jen dvoumístné, výfukovým ­turbodmychadlem přeplňované…

Zdroj: Automobil 11/08
Autor: Tom Hyan

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

TOYOTA AURIS FREESTYLE 1.8 HYBRID – Rodinný sameťák

Toyota Auris HSD

Toyota Auris Hybrid - První evropský

Toyota Auris 2010 - Podruhé

Toyota Aygo X – Nová kolínská

TOYOTA AYGO 1.0 VVT-i – ÚSPORNĚJŠÍ X

Toyota bZ4X – Později, ale skvěle

Toyota Camry (XV70) – pohodlná úspora

Toyota Camry 2021 – Sedan žije!

Toyota C-HR 2.0 Hybrid – silný hybrid



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 PERFORMANCE LINE

15 244 km, r. 2022

939.900,- Kč

Subaru Forester 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4

132 617 km, r. 2017

599.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 225k AT8 RIVOLI

15 750 km, r. 2021

1.159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

    Spolu s třídou S ze Stuttgartu a řadou 7 z Mnichova je Audi A8 tradičně ukázkou... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |