image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Toyota Aygo Crazy - Malý ďábel

Tom Hyan 15.12.2008 15:53

Představujeme 23518

23524Pozoruhodný show car postavila Toyota na základě malého typu Aygo, který se vyrábí v českém Kolíně. Motor se přestěhoval před zadní nápravu a patřičně nabral na výkonu, jak by také ne, vždyť pochází ze sportovní Toyoty MR2. Na rozdíl od jiných podobných studií je Aygo Crazy plně funkční…

 

Toyota Aygo Crazy se představila na Londýnském autosalonu 2008, kde za její volant při exhibici usedl Timo Glock, jezdec týmu Panasonic Toyota Racing formule 1. Jde o jediný prototyp, jenž byl zkonstruován a vyroben ve Velké Británii. S absencí protiblokovacího zařízení ABS a dalších podpůrných elektronických systémů tak vznikla jakási motokára, ovšem s dveřmi a střechou, která nabízí řidiči nezapomenutelné zážitky. Podle výrobce má více ducha soutěžního speciálu někdejší skupiny B než vozu pro driftování (D1); zadní přítlačné křídlo bylo dokonce převzato přímo z americké formule Champ Car.

Pohonnou jednotkou je vzadu před poháněnou nápravou uložený čtyřválec Toyota 1.8 VVT‑i, jaký sloužil posledním generacím sportovních vozů Celica a MR2; také pětistupňová manuální převodovka je z MR2 (odstupňování 3,166 – 1,904 – 1,310 – 0,969 – 0,815 – Z 3,250). Výkon motoru o objemu 1794 cm3 (ø 79 x 91,5 mm) ovšem při kompresním poměru 10,0:1 ještě vzrostl na 147 kW (200 k)/6700 min‑1 a točivý moment se zvýšil na 240 N.m/3400 min‑1, především zásluhou přeplňování výfukovým turbodmychadlem (Toyota Motorsport Turbo Kit). Příslušně zesílena byla spojka, závěsy McPherson jsou nyní také vzadu (místo ramen propojených torzní příčkou; pocházejí rovněž z MR2), tlumiče Tein jsou nastavitelné podle potřeby. Hřebenové řízení má menší převod 13,2 místo 16,5, ale především větší kola z lehké slitiny jsou obuta do pneumatik Goodyear rozměrů 225/45 R 17.

24415Mírně se změnily rozměry (v závorce údaje pro sériový tříválec 1.0 VVT‑i/50 kW), délka na 3500 (3405) mm, šířka 1800 (1615) mm, výška 1500 (1465) mm a rozchod kol vpředu/vzadu 1475/1460 (1420/1410) mm; rozvor náprav 2340 mm zůstal zachován. Při vyšší hmotnosti 1050 proti 790 až 890 kg podle verze se výrazně vylepšily jízdní výkony a chování vozu. Na silnici drží jak přibitý, zrychluje na sto za 5,75 s (sériový tříválec za 14,2 s) a největší rychlost se posunula ze 157 na 204 km/h! Vyšším výkonům odpovídá chlazení motoru, velký hliníkový chladič je uložen v přídi. Spartánský interiér je hodný závodního speciálu, nechybějí dvě anatomická sedadla se čtyřbodovými pásy a trubkový ochranný oblouk. A pokud si nechcete všimnout, s kým máte tu čest, pak se podívejte na poznávací značku T2 4YGO, prozrazující rychlé turbocharged, two seat Aygo. Tedy jen dvoumístné, výfukovým ­turbodmychadlem přeplňované…

Zdroj: Automobil 11/08
Autor: Tom Hyan

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW a Toyota: spolupráce v oblasti zelených technologií a motorů

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Studie Toyota A-BAT - inspirace od NATO

Tichá voda

TOYOTA AURIS FREESTYLE 1.8 HYBRID – Rodinný sameťák

Toyota Auris HSD

Toyota Auris Hybrid - První evropský

Toyota Auris 2010 - Podruhé

Toyota Aygo X – Nová kolínská

TOYOTA AYGO 1.0 VVT-i – ÚSPORNĚJŠÍ X



Emil Frey Select

Subaru Forester 2,0 e-BOXER,CZ,1Maj,EXECUTIVE

102 211 km, r. 2020

649.899,- Kč

Toyota Yaris Cross 1,5 HYBRID EXECUTIVE SMART

15 000 km, r. 2023

689.900,- Kč

Opel Corsa 1.5 CDTi 75kW ELEGANCE, NAVI

11 391 km, r. 2022

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |