SEAT LEÓN CUPRA 290 – Snadná rychlost

Posílený SEAT León Cupra 290 patří k nejrychlejším hatchbackům nižší střední třídy s předním pohonem.

Rodinu modelů SEAT León Cupra 290 jsme krátce představili v AR 4/’16. Nyní jsme měli možnost vyzkoušet nejlevnější verzi této skupiny sportovně laděných modelů – pětidveřový hatchback s přímo řazenou převodovkou. Cena tohoto provedení činí 733 900 Kč, což je o přibližně 50 tisíc korun méně, než kolik byste dali za podobně výkonný sesterský Volkswagen Golf GTI Clubsport. Relativně decentně vyhlížející Cupra 290 je standardně vybavena diferenciálem VAQ s elektronicky řízenou svorností (pomocí el. řízené lamelové spojky), aktivními tlumiči DCC, sportovním podvozkem se světlou výškou sníženou o 25 mm a také s mnoha komfortními prvky. V této konfiguraci, navíc s přímo řazenou šestistupňovou převodovkou, se León Cupra 290 ukázal jako velmi příjemný společník pro každodenní ježdění. V malém nebo částečném zatížení a v režimu Comfort neobtěžuje nadměrnou hlučností a v komfortním nastavení tlumičů je dostatečně pohodlný. Samozřejmě, že zásluhou naladění podvozku a kol s průměrem 19 palců se lépe cítí na silnicích s hladkým povrchem.

Silnou stránkou tohoto vozu je také cestování na dlouhé vzdálenosti vysokou rychlostí. Schopnosti motoru, a to především pružné zrychlení, jsou i zásluhou relativně nízké hmotnosti značné. Na německé dálnici jsme například naměřili zrychlení ze 100 na 200 km/h za 12,6 sekundy a akceleraci z 200 na 240 km/h za 17,8 s. Spotřeba přirozeně velmi závisí na způsobu jízdy a zvoleném provozním režimu. Při běžném cestování lze jezdit za přibližně 7,5 l/100 km, při větších nárocích na dynamiku nebo při opravdu rychlých dálničních přesunech je třeba počítat i s dvojnásobným apetitem. Podvozek s širokými pneumatikami poskytuje nadstandardní přilnavost a umožňuje mimořádně rychlé průjezdy zatáček, přičemž diferenciál s aktivně řízenou svorností má přínos především ve výjezdech. V nejsportovnějším režimu nazvaném Cupra vůz působí na běžných silnicích dosti agresivně, proto je vhodnější používat jej v režimech Comfort nebo Sport, v nichž je náběh svornosti plynulejší. Nastavení motoru, řízení i diferenciálu lze kombinovat podle libosti v režimu Individual. Přepínání mezi čtyřmi hlavními nabízenými režimy se provádí postupným stiskem odpovídajícího tlačítka, již není nutné nejdříve stisknout tlačítko a následně na dotykovém displeji požadovaný režim zvolit. Kdo chce dále posílit sportovní stránku vlastností tohoto vozu, může z nabídky volitelných položek vybrat například některý z paketů Performance (lehčí kola, brzdy Brembo s pevnými třmeny a aerodynamické prahy) za 62 200 Kč, případně přidat dalších 13 tisíc korun za sportovní pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2 a 33 900 Kč za skořepinová přední sedadla. Po doplnění těmito položkami se León Cupra 290 částečně posune do pozice konkurenta například Hondy Civic Type-R.

TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA  

Kapalinou chlazený řadový zážehový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; 1984 cm3 (ø 82,5 x 92,8 mm); 9,3:1; 213 kW (290 k)/5900 min^-1 a 350 N.m/3500 min^-1. Šestistupňová převodovka s přímým řazením (3,357 – 2,087 – 1,481 – 1,088 – 1,097 – 0,912 – Z 3,99), stálý převod 3,94 (I. – IV.)/3,09 (V. – VI.). Pohon předních kol, diferenciál s elektronicky řízenou svorností. 

PODVOZEK

Samonosná ocelová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými adaptivními tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, ABS/EBD, ESC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; kola 8J x 19, pneumatiky 235/35 R 19.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI 

Rozvor náprav 2631 mm, rozchod kol 1536/1510 mm, d/š/v 4271/ /1816/1435 mm; objem zavazadlového prostoru 380 l; objem palivové nádrže 50 l; pohotovostní hmotnost 1320 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) 

Největší rychlost 250 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 5,8 s; kombinovaná spotřeba paliva EU 6,7 l/100 km; emise CO₂ 156 g/km.

CENA od 733 900 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie