image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Cupra Leon Sportstourer TDI – Deal!

Jiří Duchoň 27.08.2024 06:54

Přiostřené hrany, velké dvoubarevné ráfky a výrazné detaily. Cupra Leon Sportstourer je osobitým a zároveň i mimořádně praktickým ­automobilem

Foto: Jiří Duchoň

Tento mezinárodně používaný výraz znáte: jde o uzavření obchodu výhodného pro obě strany. Nyní totiž můžete mít ostrý, prostorný, dobře vybavený, a navíc i hospodárný kombík Cupra Leon Sportstourer za dosud nemyslitelné ceny. 

Facelift je již za rohem, ale my jsme vyzkoušeli Leon Sportstourer v jeho původním provedení. Po stránce techniky se od připravované novinky prakticky neliší a hlavním (zato radikálním) zlepšením v interiéru je použití nové generace šikovnějšího a rychlejšího multimediálního systému. Vůz na snímcích je lakován příplatkovým odstínem Magnetic (+16 900 Kč), v němž zvláště vyniknou dvoubarevné ráfky, kontrastní šedé a černé doplňky a emblémy v typicky měděné barvě.

Příkladně přehledné pracoviště řidiče. Ovládání ventilace je sice v displeji, ale přepínače na volantu jsou mechanickéFoto: Jiří Duchoň

Cupra Leon Sportstourer je praktickým pětidveřovým kombi s nadprůměrným prostorem pro cestující na zadních sedadlech a objemným a variabilním zavazadlovým prostorem. I ve spodní poloze jeho podlahy je pod ní rezervní kolo s nářadím, zatímco v té horní podlaha splyne v jedné rovině se sklopenými opěradly zadních sedadel a nákladovou hranou. Přední sportovní sedadla jsou pohodlná i na delších cestách. Mají nejen všestranné elektrické nastavování s paměťmi a integrované hlavové opěrky, ale především sedáky i opěradla se zvýšenou boční oporou. Sedáky by sice mohly být o něco delší, přesto však jde o jedny z těch vůbec nejlepších sedadel, jaké v této třídě můžete mít. Akceptujete-li skutečnost, že dokonce i ovládání ventilace je v rámci zjednodušování včleněno do dotykového středového displeje, potěší vás přehlednost obsluhy Cupry Leon, těžící například z fyzických ovladačů na volantu.

Zkoušený vůz vypadá „rychleji“, než jaký je, ačkoli zrychlení z klidu na 100 km/h za 9 s zřejmě většině z nás postačí. Pod kapotou spočívá nejnovější provedení vznětového čtyřválce 2.0 TDI, pohánějícího přední kola přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Běh je nyní již mimořádně kultivovaný a sladění s DSG nemá větších vad, snad až na typicky dlouhé prodlevy při změnách mezi polohami D a R. Příjemná je u Cupry Leon Sportstourer možnost v širokém rozsahu upravovat v rámci Cupra Drive Profile charakteristiku jednotlivých soustav přesně podle aktuálních požadavků řidiče. Pneumatiky 225/40 R 18 zajišťují skvělou přilnavost na dobrých vozovkách, nicméně v kombinaci s tuhými pružinami a měkčími tlumiči nedokáží adekvátně filtrovat přejezdy ostřejších nerovností. Jízdní vlastnosti jsou jinak vynikající a náklony karoserie při dynamických změnách minimální, hbitost v serpentinách i ve městě pak razantně zlepšuje řízení s progresivním převodem a jen dvěma otáčkami volantem mezi krajními rejdy. Spotřeba nafty je příkladně nízká: ani při dynamické jízdě se zpravidla nedostanete přes 7 l/100 km a v klidném mimoměstském provozu naměřené hodnoty začínaly dokonce číslovkou 4.

Zavazadlový prostor nabízí špičkovou variabilitu a řadu chytrých řešení, včetně kapes podél podběhůFoto: Jiří Duchoň

Cupra vyrábí automobily s výrazným sportovním švihem a podtržením toho nejlepšího ze španělského způsobu života. Zároveň si Cupra v posledních letech úspěšně buduje tvář progresivní entity v rámci Seatu, přinášející na trh moderní techniku i designově výrazné modely (v čele s uhrančivým Tavascanem, viz AR 6/’24), za což si ovšem také nechá náležitě zaplatit. Vůz na snímcích byl po přičtení příplatkové výbavy, zahrnující třeba paket Vision Plus s akustickými senzory v náraznících, zpětnou kamerou a polosamočinným parkováním (+15 900 Kč), matricové hlavní světlomety (+20 000 Kč) či sportovní sedadla (+8500 Kč), letos v březnu naceněn na více než milion korun. Faceliftované vozy řady Cupra Leon (viz AR 5/’24) dorazí již s letošním podzimem, takže vozy stávajícího provedení dodávají tuzemští, a vesměs velmi kvalitně zásobení prodejci ze svých skladů s výraznými slevami, dosahujícími až 200 tisíc korun. K dispozici tak jsou nyní osobité a bohatě vybavené Cupry Leon za velmi zajímavé ceny.

Technické údaje

Poháněcí ústrojí
Kapalinou chlazený, výfukovým turbodmychadlem přeplňovaný vznětový čtyřválec, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; elektronické přímé vstřikování paliva; stop/start, EU6AP; 1968 cm3 (ø 81,0 x 95,5 mm); 16,0:1; 110 kW (150 k)/3000–4200 min-1 a 360 N.m/1600–2750 min-1. Dvouspojková sedmistupňová převodovka DSG, pohon předních kol.

Podvozek
Samonosná karoserie s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ø př./zad. 288/272 mm, ABS/EBD, ESC/XDS; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky Bridgestone Turanza T005, 225/40 R 18.

Vznětový motor má kultivovaný běh a nízkou spotřebu a s převodovkou DSG si vysloveně rozumíFoto: Jiří Duchoň

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2679 mm, d/š/v 4657/1799/1437 mm, rozchod kol 1554/1520 mm, objem zavazadlového prostoru (VDA) 620–1600 l, objem palivové nádrže 45 l, hmotnost pohotovostní/celková 1500/2060 kg, hmotnost přívěsu nebrzděného/brzděného 750/1600 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Největší rychlost 213 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 9,0 s; spotřeba paliva WLTP 4,9 l/100 km; emise CO2 127 g/km.

Cena od 969 900 (zkoušený vůz 1 091 800) Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AUDI Q5 2.0 TDI/140 kW DSG QUATTRO – ČESKÉ NEJVÍC

Cesty do Dánska – vývoj spotřeby vznětových Škodvek

Cupra Ateca 2020 – Další rozvoj

Cupra Born e-Boost 77 – Pečlivé ladění

Cupra Formentor – Španělský klenot

Cupra Formentor VZ5 – Respekt…

Cupra Formentor vz e-Hybrid DSG – Ostrý šetřílek

Cupra Leon 2.0 TSI 300 K DSG – Horká hlava

Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 310 k DSG 4WD

Cupra Leon ST 2.0 TSI VZ Line – První stupeň



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Adventure,4x4

49 445 km, r. 2022

899.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

173 757 km, r. 2022

449.900,- Kč

Peugeot 208 ELECTRO,CZ,1Maj,e-ALLURE,51kWh

6 510 km, r. 2024

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |