image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Renault Kangoo Be Bop - Medvídek mýval

Jan Tuček 07.08.2009 11:02

Svezli jsme se  31625


Nudíte se? Místo hrabalovského medvídka mývala si pořiďte Renault Kangoo Be Bop. Svými proporcemi a zaobleným čumáčkem jmenované zvířátko docela připomíná. A nudu zažene stejně dobře.


V září 2007 Renault předvedl na Frankfurtském autosalonu kreaci s názvem Kangoo Compact Concept, nyní z ní odvozený rozpustilý vůz pro volný čas a zábavu nabízí v sériové podobě pojmenované Kangoo Be Bop. A aby to nebylo tak jednoduché, můžete volit mezi odvázanějším provedením Fun a mírně decentnější verzí Chic. Nudit se nebudete ani s jednou z nich a riziko, že by sousedi vašeho nového přítele přehlédli, je prakticky nulové. Osobitými tvary, odvážně dvoubarevným zevnějškem a členitou, bohatě prosklenou a částečně otvírací střechou se totiž Kangoo Be Bop výrazně odlišuje od běžné automobilové konfekce.

Renault Kangoo Be Bop převzal podvozek typu Kangoo druhé generace s rozvorem náprav zkráceným na 2,31 m. Celkovou délkou 3,87 m se řadí mezi kompaktní vozy vhodné do městského provozu. Na šestnáctipalcových litých kolech a se světlou výškou zvětšenou o 20 mm působí sebevědomým a zároveň přátelským dojmem. V nejnápadnějším provedení Fun kombinuje zářivě oranžovou barvu boků karoserie a blatníků se stříbřitě šedým odstínem přední kapoty, části nárazníku a zadních dveří. Uvnitř festival barev pokračuje – od modré palubní desky až po čtveřici samostatných sedadel v kombinaci modré, oranžové a světle šedé. Provedení Chic má antracitovou palubní desku, čalounění kombinující černou, šedou a červenou barvu, boky a blatníky karoserie mohou být černé, nebo tmavě červené, přičemž zůstávají kontrastní stříbřitě šedá kapota, část nárazníku a dveře v zádi. Obě verze mimo to existují i v bílém provedení.

02Kangoo Be Bop má jen dvoje boční dveře, nabízí však osobité a hravé řešení střechy a zadní partie karoserie. Nad předními sedadly jsou dvě samostatná střešní okna, jež se dají pootevřít směrem vzhůru, za nimi následuje další pevné okno. Zadní díl střechy tvořený oknem s kovovým rámem se dá vyklopit vzhůru a odsunout kupředu, což spolu se stahovacím bezrámovým oknem v zadních dveřích umožňuje zcela otevřít prostor nad hlavami cestujících na zadních sedadlech. Ti tak naplno vychutnají jízdu s větrem ve vlasech. Ale i v zavřeném provedení má Kangoo Be Bop svoje kouzlo, celková prosklená plocha karoserie dosahuje 3,9 m2 a zaručuje nejen bohatě prosvětlený interiér, ale i panoramatický výhled všemi směry. Cestujícím vzadu jej navíc po vzoru amfiteátru vylepšuje o 90 mm zvýšená poloha zadních sedadel.

K nastupování na zadní sedadla lze využít boční dveře, přičemž relativně pohodlnější je přístup z pravé strany, protože sedadlo spolujezdce lze odsunout dále kupředu. Nastoupit však lze i zadními dveřmi, mezi samostatnými zadními sedadly je uprostřed 240 mm široká ulička. Dveře v zádi se otvírají do strany, směrem doleva, přičemž ve stísněných poměrech je lze pootevřít pod úhlem 32,5°, při dostatku prostoru za vozem pak o plných 85°. Jsou-li zadní sedadla v nejzazší poloze, v níž je před nimi 254 mm volného prostoru pro nohy, zbývá vzadu jen 174 l prostoru pro zavazadla, posunutím sedadel kupředu se tato hodnota zvýší na 214 l. Zadní sedadla se ovšem dají i sklopit a případně vyjmout, při obsazení vozu jen dvěma osobami tak vznikne nákladní prostor až 1462 l (měřeno po strop podle normy VDA) a navíc otvírací díl střechy a spouštěcí okno v zadních dveřích umožňují přepravu dlouhých a objemných předmětů; jen je musíme patřičně označit a mít na paměti, že přesahují obrys karoserie.

07Renault tenhle osobitý vůz obdařil bohatou standardní výbavou, v níž nechybí elektronický stabilizační systém podvozku ESC s protiprokluzovou funkcí ASR a kontrolou nedotáčivosti CSV. Na seznamu příplatkové výbavy figuruje především navigace Carminat Bluetooth CD, zadní parkovací asistent, tempomat a automatická klimatizace místo standardní manuální. Pohon předních kol obstarává buď zážehový čtyřválec 1.6 16V ve spojení s pětistupňovou převodovkou, anebo turbodiesel 1.5 dCi 105 doplněný šestistupňovou převodovkou. Oba motory nabízejí výkon 78 kW (105 k) a dynamické vlastnosti obou verzí jsou prakticky shodné.


Zdroj: Automobil 06/09
Autor: Jan Tuček

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dacia Dokker: levný dříč na snímcích

Laguna omládla

Mercedes-Benz Citan: Kangoo s hvězdou na čele

Mercedes-Benz ML 63 AMG: V8 nově s přeplňováním a až 557 k

Nový Renault Mégane III - Změna stylu

Renault 5 e-Tech – Odlehčení

RENAULT ALASKAN INTENS AT – NĚŽNÝ HROMOTLUK

Renault Altica - Předskokan

Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

Renault Captur 2024 – „Auto s rytmem života“



Emil Frey Select

Toyota Land Cruiser 2.4D4-D,CZ,1Maj,Executive,4x4

58 211 km, r. 2023

1.449.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

20 284 km, r. 2023

699.900,- Kč

Seat Ibiza 1.2i,CZ,51kW,Manuál

211 134 km, r. 2012

79.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |