image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz ML 63 AMG: V8 nově s přeplňováním a až 557 k

Michal Štengl 02.01.2012 14:55

Představujeme 11c1087-005 58435

11c758-03 58448Nová generace vrcholné verze luxusního SUV sice opět spoléhá na osmiválec, kterému však k výkonu až 410 kW pomáhá dvojice turbodmychadel.

 

Nejnovější počin divize Mercedes AMG sídlící v německém Affalterbachu si sice ponechal označení ML 63 AMG, pod kapotou se nicméně místo dřívějšího atmosféricky plněného osmiválce 6,2 l objevil V8 o objemu 5461 cm3 (98,0 x 90,5 mm).

Díky přeplňování dvojicí turbodmychadel a přímému vstřikování paliva s piezoelektrickými vstřikovači se může celohliníkový motor pochlubit výkonem 386 kW (525 k) při 5250 min-1 a nejvyšším točivým momentem 700 N.m, což je o 11 kW (15 k), resp. 70 N.m víc než v minulosti. Na přání dodávaný paket AMG Performance Package pak díky zvýšení plnicího tlaku z 1,0 na 1,3 baru přidává dalších 24 kW (410 kW/557 k) a 60 N.m (760 N.m).

Akceleraci z 0 na 100 km/h se tím zlepší ze 4,8 na 4,7 s; nejvyšší rychlost je v obou případech 11c1069-13 58433elektronicky omezená na 250 km/h. Kombinovaná spotřeba činí v obou případech 11,8 l/100 km (276 g/km), mezigeneračně to představuje snížení o téměř 30 %.

S motorem spolupracuje samočinná sedmistupňová převodovka AMG Speedshift Plus 7G-Tronic vybavená funkcí řazení s meziplyny a třemi jízdními programy. V režimu C (Controlled Efficiency) je aktivní systém Stop/Start a včasné řazení na vyšší převodové stupně, přičemž rozjezd probíhá často na dvojku.

Výkon motoru se na vozovku přenáší prostřednictvím pohonu všech kol 4Matic s pevným rozdělením točivého momentu mezi přední a zadní nápravu v poměru 40:60 %. Součástí sportovního podvozku AMG se vzduchovým pérováním Airmatic a třemi režimy nastavení (Comfort, Sport a Manual) je nově systém stabilizace naklánění karoserie Active Curve System, používající aktivní nápravové stabilizátory. Řízení pracuje s elektromechanickým posilovačem.

Karoserie špičkové verze AMG dostala specifické doplňky, jako jsou dynamičtější přední i zadní nárazník, o 11c1097-068 5844410 mm širší přední blatníky, litá kola o velikosti 20, resp. na přání 21 palců, výrazně tvarované kryty bočních prahů nebo čtveřice koncovek výfuku.

V interiéru jsou elektricky nastavitelná sportovní sedadla, čtyřramenný volant s dole zploštělým věncem a páčkami řazení, řada hliníkových dekorů nebo kožené čalounění s ozdobným stehováním. Mercedes-Benz ML 63 AMG se prodává od 2 670 000 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

2013 Ford Shelby GT500 – Klub 200 MPH

4 x 4 = Sedici

500 Abarth (Fiat Cinquecento) - Revival

Americký bestseller

Auto roku 2012 v ČR: vítězem je Ford Focus

Bravo, Croma! Fiat Nuova Croma

Chevrolet Caprice 2011 - Návrat

Citroën Berlingo 130 MT M Shine XTR pack – univerzál

Citroen c1 - Made in Czech Republic

Citroën C3 a ë-C3 – Pro každého



Emil Frey Select

Renault Captur 1.6PHEV,CZ,1Maj,Techno

59 082 km, r. 2021

419.900,- Kč

Toyota RAV4 SELECTION 2.5 Plug -in Hybrid

15 000 km, r. 2025

1.149.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

17 586 km, r. 2024

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |