image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Audi Q7: druhá generace přijíždí o 325 kg lehčí

Jiří Duchoň 15.12.2014 21:58

Představujeme audi-q7-ii-1 92211

Vysoká hmotnost provází vozy SUV jako jeden z nejtěžších přízraků. Doba ale poněkud pokročila...

audi-q7-ii-4 92214Vozy Audi Q7 z bratislavské produkce patří mezi smetánkou k nejoblíbenějším luxusním SUV, o čemž svědčí také skutečnost, že zvláště ve městech je lze potkat na každém kroku. A ačkoli se to nezdá, prodává se dosud stále ve své první generaci představené již v roce 2005. Facelift následoval roku 2009, ale teprve nyní přichází čas na skutečnou změnu: přichází totiž Audi Q7 zcela nové generace, jež nabídne to nejlepší z aktuálně dostupných technologií. Celkově bude až o 325 kg lehčí než předchůdce, přičemž 100 kg úspory připadá na skelet karoserie, jenž využívá vysokopevnostních ocelí. Dalších 71 kg se ušetřilo na povrchových dílech karoserie, například dveře, obě kapoty a přední blatníky jsou nyní vyrobeny z hliníkových slitin. Nová Q7 je zvenčí o 37 mm kratší a o 15 mm užší než její předchůdce, interiér ale má být prostornější. Ve výbavě najdeme to nejlepší ze současné nabídky automobilky Audi včetně světlomety LED Matrix a nejnovější verze palubního multimediálního systému MMI.

audi-q7-ii-3 92213Co se motorů týče, v Evropě jistě bude opět mezi nejoblíbenější verze nového Audi Q7 patřit provedení 3.0 TDI. Vznětový šestiválec s objemem 3,0 l a přeplňováním dosahuje nově ve své základní variantě výkonu 160 kW (218 k) a točivého momentu 500 N.m, ovšem do nabídky se dostane až později. Zprvu bude k mání s nastavením na výkonovou špičku 200 kW (272 k) a točivého momentu 600 N.m, což postačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,3 s a k dosažení nejvyšší rychlosti 234 km/h, přičemž výrobce slibuje kombinovanou spotřebu jen 5,7 l/100 km a emise CO2 v průměrném úhrnu 149 g/km.

audi-q7-ii-5 92215Zejména v Asii a Spojených státech bude k dispozici zážehový čtyřválec 2.0 TFSI o výkonu 185 kW (252 k) a točivém momentu 370 N.m, v Evropě bude však nejspíš hrát prim šestiválec Audi Q7 3.0 TFSI. Ten nabídne výkon 245 kW (333 k) a točivý moment 440 N.m, vůz z 0 na 100 km/h zrychlí za 6,1 s, dosáhne elektronicky omezené rychlosti 250 km/h a kombinované spotřeby 7,7 l/100 km a emisí CO2 o hmotnosti 179 g/km. Nejvýznamnější novinkou se však stává provedení Audi Q7 e-tron s hybridním pohonným ústrojím, jež v dějinách značky Audi vůbec poprvé hostí vznětový spalovací motor. Jde o agregát s objemem 3,0 l a výkonem nastaveným na 190 kW (258 k), jemuž asistuje elektromotor o výkonu 94 kW vestavěný přímo do skříně samočinné osmistupňové převodovky.

audi-q7-ii-6 92216Celá jednotka nabídne kombinovaný výkon 275 kW (373 k) a točivý moment 700 N.m a vozu umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,0 s a dosáhnout rychlosti 225 km/h. Standardem bude u Audi Q7 e-tron pohon všech kol a v kombinovaném provozu se má spokojit se spotřebou pouze 1,7 l/100 km, neboť až 56 km ujede na čistě elektrický pohon využívající energie načerpané z externího zdroje. Prodeje nového Audi Q7 budou na klíčových evropských trzích zahájeny v průběhu nadcházejícího jara.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q8 SUV – Laser a OLED

Bentley Bentayga: luxusní monstrum jede přes 300!

BMW X1: facelift na spoustě obrázků

Ford Escape/Kuga: nové „globální" SUV

Honda CR-V 2015 přiváží i nové motory

JAGUAR F-PACE (X761) – Poprvé do výšky

Kia X-Car, prototyp v tenisovém a filmovém stylu

Lexus LX 570: impozantní SUV v novém

Macan – páté Porsche

Mazda CX-9 dorazila s baťovskou cenou 999 900 Kč



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 E-TENSE,CZ,1Maj,ESPRIT,AT8

24 096 km, r. 2023

799.900,- Kč

Lexus RX 350 Executive Plus

9 500 km, r. 2024

1.599.900,- Kč

Škoda Yeti 2.0TDi 4x4,CZ,tažné

254 278 km, r. 2010

119.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |