Zájem o Volkswagen ID.3 překonal očekávání

Volkswagen během květnové tiskové konference spustil online rezervační systém pro evropské zájemce o první elektrický vůz z nové rodiny ID. Více než 10 tisíc registrací během prvních 24 hodin výrazně překonalo očekávání výrobce.

Model ID.3 se stane prvním velkosériově vyráběným elektromobilem značky. Speciální předprodejní edici s názvem ID.3 1ST v limitovaném počtu 30 tisíc vozů bylo možné předobjednat již nyní, několik měsíců před oficiální premiérou, která proběhne na autosalonu ve Frankfurtu. Registrací přesto přibývalo každou hodinou a například kvóty pro Českou republikou byly brzy zcela vyprodány. Zájemci neváhali složit zálohu ve výši 1000 eur na vůz, který byl prozatím představen jen jako koncept.

Výroba ID.3 1ST bude zahájena na konci roku 2019, podle plánu budou první vozy dodány v polovině roku 2020. Zákazníci se mohou těšit krom exkluzivity prvních vozů i na speciální výbavu včetně ročního bezplatného dobíjení  až do  výše 2000 kWh – a to na všech veřejných nabíjecích stanicích, které jsou připojeny k nabíjecí aplikaci Volkswagen WeCharge a v celoevropské síti rychlého nabíjení Ionity. Dojezd verze ID.3 1ST na jedno nabití činí až 420 kilometrů dle normy WLTP. Elektromotor s výkonem 150 kW (204 k) bude pohánět zadní kola. Maximální rychlost má být omezena na 180 km/h.

Ceny od tři čtvrtě milionu

Modulární platforma MEB, na které je ID.3 postaven, se stane základem i pro další vozy vznikající ID. rodiny. Velikostí karoserie i zaměřením míří ID.3 na zákazníky současného modelu Golf. Bude nabízen v různých verzích lišících se kapacitou baterií. Cena základní verze s nejmenší baterií o kapacitě 45 kWh a dojezdem 330 km by podle automobilky neměla přesáhnout hranici 30 tisíc eur (770 000 Kč). Za 40 tisíc eur (přibližně milion korun) budou moci zákazníci zvolit střední verzi s dojezdem 420 kilometrů. U vrcholné verze s kapacitou baterií 77 kWh a dojezdem 550 kilometrů není cena prozatím známa. Konečné ceny se navíc mohou lišit dle výše dotací poskytovaných v jednotlivých zemích Evropy.

Kompletní změna výroby

Zahájení sériové výroby je naplánováno na konec letošního roku. Volkswagen však již vyrobil prvních 200 předsériových elektromobilů ID.3. Slouží jednak k rozsáhlému testování a zároveň optimalizaci výrobních procesů cvikovského závodu. Kvůli výrobě nové generace vozů totiž továrna v německém Cvikově prochází rozsáhlou rekonstrukcí. Stane se největším závodem pro výrobu elektromobilů v Evropě a od konce roku 2020 zde bude každý den vyrobeno až 1500 koncernových vozů na platformě MEB. Jedná se o celosvětově první kompletní transformaci velkého výrobního závodu na elektrická auta.

S výstavbou rovněž probíhá intenzivní školení všech zaměstnanců Volkswagenu na téma elektrické mobility. Dle slov předsedy ústřední podnikové rady Jense Rothea  absolvovalo školení již 2800 z 8000 zaměstnanců. Rothe rovněž vyzval především německé politiky a obce, aby byli rychlejší ve výstavbě infrastruktury dobíjecích stanic. Samotný Volkswagen chce během nadcházejících 18 měsíců rozšířit nabíjecí infrastrukturu ve Cvikově z nynějších 36 na 180 stanic v areálu výrobního závodu a jeho přilehlém okolí. Volkswagen se do roku 2025 chce stát světovou jedničkou s více než 20 plně elektrickými modely a milionem vozů s nulovými emisemi prodaným každý rok.

Fotogalerie