image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vylepšená i30 N: vyšší výkon, nižší hmotnost a možnost automatu

Ondřej Štaidl 24.09.2020 07:00

Hyundai i30 N

Hyundai i30 už je na trhu v modernizované podobě a bylo jen otázkou času, kdy se ukáže i vylepšená sportovní verze N. Změny se neomezily jen na vzhled a jejich součástí je i mírně zvýšený výkon. Nejzásadnější novinkou je ale dvouspojková převodovka N DCT.

Ostrý hatchback i30 N je prvním opravdu sportovním modelem Hyundai. I díky pozitivním recenzím a řadě ocenění si u zákazníků rychle získal oblibu a jen na evropském trhu už se prodalo více než 25 000 kusů. První modernizace ho po třech letech na trhu posouvá zase o kus kupředu.

Design navazuje na aktuální modernizaci modelové řady i30 a nijak výrazně se neliší od již představeného provedení N Line. Poznávacím znamením jsou hlavně červené linky na předním a zadním nárazníku, širší nástupní prahy a střešní spoiler s integrovaným světlem. Specifické jsou i odstíny laku, kterých je celkem sedm. Interiér dostal nová odlehčená sedadla s lepším bočním vedením čalouněná kombinací Alcantary a kůže.

Hyundai i30 N

Pod kapotou v základu najdeme identický přeplňovaný čtyřválec s výkonem 184 kW (250 k). Verze Performance ovšem posílila o 4 kW (5 k) na výsledných 206 kW (280 k), točivý moment narostl o 39 Nm na 392 Nm, brzdy mají zvětšený průměr z původních 345 mm na 360 mm a stejně jako před modernizací nechybí rozpěrná tyč v zavazadlovém prostoru pro zlepšení torzní tuhosti karoserie. Výkonnější provedení se standardně dodávaným samosvorným diferenciálem nyní zrychlí na 100 km/h za 5,9 sekundy. Obě verze jezdí na standardně dodávaných adaptivních tlumičích. Novinkou jsou kovaná 19“ kola, která o 14,4 kg snižují neodpruženou hmotnost.

Hyundai i30 N

Největší změnou je volitelná osmistupňová převodovka N DCT se dvěma spojkami. Ty jsou chlazeny olejem a mohou tak přenášet větší točivý moment. Převodovka disponuje třemi různými režimy včetně možnosti manuálního řazení pádly na volantu, je ale možné manuálně řadit i voličem převodovky se stejnou logikou jako u závodních vozů (tedy nižší převodový stupeň pohybem páky dopředu, vyšší dozadu). Modernizovaný Hyundai i30 N by mělo být možné objednávat ještě letos.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Gran turismo od Audi má téměř 650 elektrických koní

Audi TTS Competition Plus láká na 320 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Alfa Romeo modernizuje své nejvýkonnější verze QV

Limitovaná edice Lotusu Elise odkazuje na historii F1

Modernizované Audi RS 5 podrobně

Nové Audi A3 ozvláštní nevšedně navržený interiér

Audi přiveze do Ženevy S3 s pohonem 4x4 a výkonem 310 koní

Audi RS Q8 je další neuvěřitelně rychlé SUV

Modernizované Audi R8 dostalo základní verzi s pohonem zadních kol



Emil Frey Select

Volvo V60 2.0 D4 140kW NORDIC+

130 019 km, r. 2016

319.900,- Kč

Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110k SHINE

2 791 km, r. 2020

445.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 Hybrid,CZ,AT

82 998 km, r. 2015

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Citroën – ëlekřina pro všechny

    Pro Citroën je elektrifikace zásadní téma dneška. Stejně jako to dělal v... >>

  • Toyota SUV + HYBRID

    Automobily kategorie SUV jsou na světových trzích stále oblíbenější. Platí to... >>

  • Opel slaví 30 let v ČR!

    Před třiceti lety se německý Opel stal první západoevropskou značkou, která v... >>

  • JEEP – 80 let svobody (velká fotogalerie)

    Jeep toho během 80 let své existence stihl mnoho. Nejdříve pomohl k... >>

  • Audi e-Tron – Ovládnuté elektrony

    Audi patří k vedoucím automobilkám ve vývoji elektrifikovaných hnacích systémů.... >>

  • eMobilita od značky Škoda – Život s nábojem

    Elektrifikace je fenoménem posledních let. Také ŠKODA tento trend v... >>

  • Volvo má bezpečnost v genech

    Cestování, ať už vyžádané životním stylem nebo v rámci volného času, je... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |