image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vylepšená i30 N: vyšší výkon, nižší hmotnost a možnost automatu

Ondřej Štaidl 24.09.2020 07:00

Hyundai i30 N

Hyundai i30 už je na trhu v modernizované podobě a bylo jen otázkou času, kdy se ukáže i vylepšená sportovní verze N. Změny se neomezily jen na vzhled a jejich součástí je i mírně zvýšený výkon. Nejzásadnější novinkou je ale dvouspojková převodovka N DCT.

Ostrý hatchback i30 N je prvním opravdu sportovním modelem Hyundai. I díky pozitivním recenzím a řadě ocenění si u zákazníků rychle získal oblibu a jen na evropském trhu už se prodalo více než 25 000 kusů. První modernizace ho po třech letech na trhu posouvá zase o kus kupředu.

Design navazuje na aktuální modernizaci modelové řady i30 a nijak výrazně se neliší od již představeného provedení N Line. Poznávacím znamením jsou hlavně červené linky na předním a zadním nárazníku, širší nástupní prahy a střešní spoiler s integrovaným světlem. Specifické jsou i odstíny laku, kterých je celkem sedm. Interiér dostal nová odlehčená sedadla s lepším bočním vedením čalouněná kombinací Alcantary a kůže.

Hyundai i30 N

Pod kapotou v základu najdeme identický přeplňovaný čtyřválec s výkonem 184 kW (250 k). Verze Performance ovšem posílila o 4 kW (5 k) na výsledných 206 kW (280 k), točivý moment narostl o 39 Nm na 392 Nm, brzdy mají zvětšený průměr z původních 345 mm na 360 mm a stejně jako před modernizací nechybí rozpěrná tyč v zavazadlovém prostoru pro zlepšení torzní tuhosti karoserie. Výkonnější provedení se standardně dodávaným samosvorným diferenciálem nyní zrychlí na 100 km/h za 5,9 sekundy. Obě verze jezdí na standardně dodávaných adaptivních tlumičích. Novinkou jsou kovaná 19“ kola, která o 14,4 kg snižují neodpruženou hmotnost.

Hyundai i30 N

Největší změnou je volitelná osmistupňová převodovka N DCT se dvěma spojkami. Ty jsou chlazeny olejem a mohou tak přenášet větší točivý moment. Převodovka disponuje třemi různými režimy včetně možnosti manuálního řazení pádly na volantu, je ale možné manuálně řadit i voličem převodovky se stejnou logikou jako u závodních vozů (tedy nižší převodový stupeň pohybem páky dopředu, vyšší dozadu). Modernizovaný Hyundai i30 N by mělo být možné objednávat ještě letos.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Alfa Romeo modernizuje své nejvýkonnější verze QV

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A1 Sportback – Dva také stačí…

Audi A3 – Do třetice dobrého

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A3 Sportback e-tron – A výhody?

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Audi A6 e-Tron – Jede se dál



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • VIDEO: SUBARU e-OUTBACK – Nejlepší Outback všech dob? Vyzkoušeli jsme ho na silnici i v terénu!

    Outback je pro Subaru už více než třicet let jedním z nejdůležitějších modelů.... >>

  • BAIC BJ60: Nový off-road a další zastoupení v Praze

    Čínská automobilka BAIC pokračuje v rozšiřování svého působení na českém trhu.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE