Toyota si postavila vlastní Nordschleife

První část nové testovací dráhy Toyoty se nápadně podobá Severní smyčce okruhu Nürburgring – jen v menším měřítku. Automobilka plánuje dokončení výstavby nového výzkumného a vývojového centra v japonském Aichonu do roku 2023.

Podobnost s německým závodním okruhem Nürburgring není náhodná. Část proslulého okruhu nazývaná Nordschleife je pravidelně využívána automobilkami pro testování a vývoj nových, převážně sportovních vozů. Náročná trať s velkým převýšením je ideálním místem pro ladění podvozků, brzd, řízení a dalších komponent. Japonci však nepostavili celých 20 km legendárního okruhu, pouze část o délce 5,3 km napodobující svým profilem zmíněnou trat. Trasa s mnoha zatáčkami a převýšením 75 m se nachází v horské oblasti mezi městy Toyota a Okazaki. V nově vzniklém technickém centru je v tuto chvíli zaměstnáno na 50 testovacích jezdců.

Kromě miniatury německého okruhu bude ve zkušebním areálu o rozloze 6350 hektarů vytvořeno celkem 11 testovacích tratí a polygonů. Ve východní části bude vystavěna vysokorychlostní trať a několik dalších úseků napodobujících povrchy silnic z celého světa. V západní části areálu pak vznikají zařízení pro vývoj vozů.

Automobilka do tohoto projektu investovala celkem 2,2 miliardy eur (56,6 miliardy Kč). Testovací centrum, které pojme až 3850 zaměstnanců, je druhým hlavním zkušebním místem Toyoty v Japonsku. V roce 1984 otevřela Toyota testovací areál na ostrově Hokkaidó.

Není velkým překvapením, že nově vzniklé centrum bude sloužit převážně k vývoji nové generace elektromobilů s autonomním řízením. Cílem společnosti je do roku 2030 zvýšit roční prodej elektrifikovaných vozů na nejméně 5,5 milionu kusů. Současná vývojová zařízení na to již nestačí. Testovací centrum Hokkaidó bude použito pro zimní testy a nově vzniklé centrum Shimoyama pro testování nových technologií.

Fotogalerie