image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Subaru Forester 2.0D Lineartronic – Podle očekávání

Petr Hanke 08.06.2015 06:14

Subaru Forester 2.0D  se nyní dodává také s plynulou převodovkou CVT Lineartronic

02-forester-20d 97331Značka Subaru rozšířila nabídku Foresteru o novou kombinaci pohonu...

Novinkou je spojení vznětového motoru -Boxer 2.0 Diesel a bezestupňové převodovky CVT Lineartronic. Čtvrtá generace Subaru Forester se představila v roce 2012 a na evropské trhy vstoupila počátkem následujícího roku. Rok 2015 tedy znamená pro Forester rozšíření nabídky o kombinaci vznětového motoru 2.0D a bezestupňové převodovky CVT Lineartronic. Tato hnací soustava se již osvědčila u Outbacku a její zabudování do SUV Forester bylo logickým krokem. Uvedení nového spojení na trh využila japonská automobilka Subaru k přepracování samotného plochého vznětového čtyřválce.

Subaru Forester 2.0D se nyní dodává také s plynulou převodovkou CVT LineartronicUpravila i blok motoru, který má nyní otevřenou konstrukci s chladicími kanály procházejícími do hlav válců. Toto řešení snížilo hmotnost a současně zlepšilo účinnost chlazení horních částí válců. Nově navržen je rozvodový řetěz, úpravami prošel též tvar a povrchové ošetření pístů, stejně jako plnicí turbodmychadlo a čistič pevných částic. Účinnější systém zpětného vedení spalin a přímé vstřikování paliva common rail pracující s tlakem 200 MPa umožnily bez dodatečných systémů vstřikování AdBlue splnit přísnější emisní normu EU6. Subaru spolu s přeplňovanými motory dodává robustnější verzi bezestupňové převodovky CVT Lineartronic. Při klidném stylu jízdy převodovka plynule mění převodový poměr podle aktuální jízdní situace. Jakmile řidič sešlápne plynový pedál více, převodovka změní strategii řazení na skokové po předem nastavených sedmi převodových stupních.

03-forester-20d 97335Tím působí akcelerace přirozenějším dojmem. Podobně jako u zážehových verzí s převodovkou CVT Lineartronic, je i ve spojení se vznětovým motorem standardní výbavou režim X-Mode, jenž optimalizuje činnost hnacího ústrojí pro jízdu v terénu. Naše zkušenosti při představení vozu ve Slovinsku potvrdily, že bezestupňová plynulá převodovka CVT Lineartronic tvoří se vznětovým motorem velmi zdařilou kombinaci. Samozřejmostí je zvýšený komfort jízdy se samočinným řazením, který je zásluhou kultury běhu a odhlučnění plochého čtyřválce na vysoké úrovni. Nová převodovka se vhodně přizpůsobuje intenzitě sešlapování plynového pedálu i jízdním podmínkám a její činnost díky tomu působí velmi přirozeně. Nová převodovka CVT Lineartronic stojí u vznětového motoru padesát tisíc korun českých. Za základní provedení Foresteru 2.0D CVT Lineartronic tedy český dovozce japonských automobilů Subaru požaduje 839 000 Kč.

Technické údaje

06-forester-20d 97329MOTOR – kapalinou chlazený plochý vznětový čtyřválec boxer, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu podélně; DOHC 4V; přímé vstřikování paliva common rail; EU6; 1998 cm3 (ø 86 x 86 mm); 15,2:1; 108 kW (148 k)/3600 min‑1 a 350 N.m/1600 – 2400 min‑1. 

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – plynulá bezestupňová převodovka CVT Lineartronic (3,505 až 0,544 – Z 2,345); stálý převod náprav 4,111; trvalý pohon všech kol s elektronicky řízenou lamelovou spojkou.

Forester letos dostal novou generaci navigačního systému StarlinkPODVOZEK – samonosná ocelová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, ABS/EBD/BA, ESC (VSC)/TCS; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, stopový průměr otáčení 10,6 m; kola 7,0J x 17, pneumatiky 225/60 R 17.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2640 mm, rozchod kol 1545/1550 mm; d/š/v 4595/1795/1735 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 488/1573 l; objem palivové nádrže 60 l; pohotovostní hmotnost 1615 kg, hmotnost brzděného přívěsu 2000 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 188 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 9,9 s; spotřeba paliva EU 7,3/5,4/6,1 l/100 km; emise CO2 158 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Legenda pokračuje, Subaru ukázalo nové WRX

Modernizovaný Megane: plug-in hybrid a více koní pro R.S.

Nové Subaru Outback dorazilo do Česka

Nový Peugeot 308 míří na vrchol své třídy

Porsche už staví závod na výrobu syntetického paliva

PŘÍSLUŠENSTVÍ SUBARU STI – STI styl nejen pro Subaru Levorg

Subaru BRZ: facelift přidal výkon, obratnost a konečně i rádio

Subaru BRZ Final Edition – Loučení

Subaru BRZ – Pozpátku vpřed

Subaru BRZ se loučí s Evropou speciální verzí Final Edition



Emil Frey Select

Peugeot 508 1,6 HYBRID SW 225k AT8 GT

38 521 km, r. 2022

879.900,- Kč

Mercedes-Benz Třídy A CDi 180 AT BlueEFFICIENCY

142 113 km, r. 2012

299.900,- Kč

Peugeot 308 1.6 HYBRID SW 225k AT8 e-GT

22 635 km, r. 2022

949.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |