image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SUBARU CROSSTREK HYBRID – HYBRID ORIGINÁL

Petr Hanke 21.12.2018 07:20

Představujeme Hybridní verze přichází s mírně odlišnou maskou chladiče a koly se specifickým designem. Zachovává si terénní schopnosti standardních verzí

Subaru představilo svůj první plug-in hybridní model. Je instalovaný v modelu Crosstrek, který je americkou obdobou crossoveru XV. Jeho technické řešení je originální.

První hybridní Subaru vyjelo v karoserii typu XV Crosstrek v roce 2014. Tehdy spalovacímu motoru pomáhal s pohonem elektromotor o výkonu pouhých 10 kW (14 k). Pro modelový rok 2019 Subaru představilo novou generaci svého hybridního pohonu instalovaného v aktuální generaci kompaktního crossoveru, který se v USA jmenuje Crosstrek a v Evropě, domácím Japonsku a Austrálii XV. Tentokrát ale Subaru sáhlo po novém řešení s významně posílenou elektrickou částí hnacího řetězce a soustavu navrhlo jako plug-in hybridní, tedy s možností vnějšího dobíjení.

Nabití akumulátoru s kapacitou 8,8 kWh trvá z domácí zásuvky přibližně dvě a půl hodinySubaru pro svůj plug-in hybridní model zvolilo velmi originální řešení. Nešlo cestou, že do hnacího řetězce pouze přidalo elektromotor, což je nejobvyklejší způsob hybridizace. Ve zkratce lze nový plug-in hybrid popsat jako kombinaci Subaru Crosstrek (XV) a hybridního ústrojí Toyota. V praxi to znamená, že Subaru se ani v tomto případě nevzdalo plochého motoru boxer a symetricky uspořádaného mechanického pohonu všech kol. 

V novém plug-in hybridním Subaru je srdce hybridní soustavy situováno na místě bezestupňové převodovky Lineartronic, elektronicky řízená rozvodovka (vícelamelová spojka) je umístěna až na výstupu z hnací soustavy, stejně jako u standardních verzí pohonu všech kol Subaru.

Hybridní systém je tvořen planetovým soukolím s dvojicí elektromotorů/generátorů, jde o osvědčené a účinné řešení známé z hybridních modelů Toyota. Subaru jej ale adaptovalo na použití ve spojení s podélně uloženým motorem. Jde tedy o systém umožňující zcela variabilní spojování hnací síly spalovacího motoru a elektromotoru a současně také například rozdělování síly spalovacího motoru mezi pohon a nabíjení, a v neposlední řadě také čistě elektrický pohon. Další součástí hybridní soustavy je lithium-iontový akumulátor s kapacitou 8,8 kWh umístěný pod podlahou zavazadlového prostoru, jehož objem omezuje téměř o čtvrtinu. 

Vzhledem k tomu, že takto řešená hybridní soustava dokáže motor lépe udržet v otáčkách a zatížení s nejvyšší účinností, mohl být motor upraven na Atkinsonův cyklus (podobně jako motory v hybridech Toyota). Dvoulitrový „boxer“ pracuje v americké verzi s výkonem 101 kW (137 k). Elektromotor navržený nejen pro rekuperaci, ale také pro pohon (druhý elektromotor výhradně rekuperuje), má výkon 87 kW (118 k) a točivý moment 200 N.m. Subaru uvádí celkový výkon soustavy nejvýše 109 kW (148 k), což je na úrovni evropské verze dvoulitrového XV. Točivým momentem ji ale hybridní verze překonává.

Ukazatel vlevo, podobně jako ve vozech Toyota, ukazuje aktuální činnost hybridní hnací soustavyRelativně velký akumulátor umožňuje elektrický dojezd přibližně 27 km, celkový dojezd Subaru podle amerických metod měření spotřeby uvádí více než 760 km, při průměrné spotřebě 6,7 l/100 km. V Evropě budou hodnoty z důvodu jiných předpisů pro měření spotřeby odlišné, lze ale předpokládat, že půjde o nejúspornější dostupné Subaru. Plug-in hybridní Crosstrek, který se z domácí zásuvky nabije za přibližně 2,5 hodiny, se na severoamerickém trhu již začal prodávat. Hybridní provedení modelu XV je pro příští rok plánováno také pro Evropu, zda ale bude stejné konfigurace, jako v případě americké verze, není dosud známé.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Legenda pokračuje, Subaru ukázalo nové WRX

Modernizovaný Megane: plug-in hybrid a více koní pro R.S.

Nové Subaru Outback dorazilo do Česka

Nový autosalon a servis Subaru ve Vysočanech pořádá Grand Opening plný zajímavých aktivit

Nový Peugeot 308 míří na vrchol své třídy

Porsche už staví závod na výrobu syntetického paliva

PŘÍSLUŠENSTVÍ SUBARU STI – STI styl nejen pro Subaru Levorg

Šestá generace Subaru Outback míří do Evropy se spoustou vylepšení

Subaru Boost Gear Paket – Ve jménu dobrodruhů

Subaru BRZ 2022 – Dočkáme se?



Emil Frey Select

Toyota Corolla GR SPORT 1.8 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

689.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

2 165 km, r. 2024

459.900,- Kč

Opel Grandland X 1.2TURBO,96kW,DESIGN,MAN6

90 445 km, r. 2019

309.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |