image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Subaru BRZ Final Edition – Loučení

Petr Hanke 18.05.2020 06:06

Subaru BRZ Final Edition

Subaru pro evropské trhy připravilo závěrečnou edici sportovního kupé BRZ s upraveným podvozkem, brzdami, koly a modře laděným interiérem. Dostala příhodné označení Final Edition.

Kupé Subaru BRZ (viz AR 8/’13) se vyrábí od roku 2012 a od té doby postupně prošlo úpravami techniky, včetně komplexní modernizace na konci roku 2016 (viz AR 4/’17). Tento sesterský model Toyoty GT86 je navržen pro potěšení z jízdy a jeho hlavním receptem pro to jsou klasická koncepce s pohonem zadních kol, atmosféricky plněný motor, minimalizovaná hmotnost a také relativně úzké pneumatiky. Zatímco v celosvětovém měřítku je Subaru z dané dvojice tím méně prodávaným vozem, v České republice je jeho obliba z pohledu nově registrovaných vozů asi trojnásobně větší. Od zahájení prodejů do března 2020 přibylo v českých statistikách celkem 207 nově registrovaných kusů Subaru BRZ.

Do interiéru se dodává částečně modré čalounění, jež je nyní i na volantu. Modré je též prošívání

Final Edition, navržená pro evropské trhy, z nichž tento vůz odchází z důvodu příliš vysoké hodnoty produkovaných emisí, jež negativně ovlivňuje celkový emisní průměr za automobilku a z jejich překročení se následně platí velké pokuty, vznikne v počtu 250 kusů. Z tohoto množství jich je pro český trh určeno čtyřicet! Automobil speciální edice bude k dispozici pouze v modré a černé barvě. Zvenku jsou patrná kola z programu příslušenství STI s rozměrem 7,5J x 17, jež jsou o půl palce širší než standardní. Obouvají ale stejné pneumatiky s rozměry 215/45 R 17. Stejná kola měla také již dříve představená edice BRZ Spec. S (viz AR 9/’19), aktuální limitovaná série k nim ale přidává výkonnější brzdovou soustavu Brembo s pevnými čtyřpístkovými třmeny vpředu a dvoupístkovými vzadu. Vpředu se do kol vešly kotouče s průměrem 325 mm, vzadu 315 mm. Podvozek doplňují tužší tlumiče Sachs. Tyto změny má Subaru dlouhodobě ověřené, protože jde o volitelnou výbavu Performance dostupnou pro americký trh.

Uvnitř se limitovaná závěrečná edice odlišuje například čalouněním kombinujícím kůži a Alcantaru v černo-modrém provedení. Modrá kůže je použita také na dvou segmentech věnce volantu. Pro celý interiér je na prošívání použita modrá nit, konkrétně ji lze nalézt na volantu, řadicí páce, ruční brzdě a ve dveřích. Poháněcí ústrojí zůstává stejné a tvoří je plochý zážehový čtyřválec s protiběžnými písty, objemem 2,0 litru a výkonem 147 kW (200 k) při 7000 min-1, kombinovaný alternativně s manuální nebo samočinnou převodovkou, v obou případech se šesti převodovými stupni. S manuální převodovkou je 1235 kg vážící Subaru BRZ schopné zrychlit z 0 na 100 km/h během 7,6 sekundy, se samočinným řazením o 0,6 sekundy později. Kombinovaná spotřeba má u tohoto 4240 mm dlouhého dvoudveřového kupé hodnotu podle NEDC 8,6, resp. 8,0 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 196, resp. 183 g/km.

Subaru BRZ Final Edition

Verze Final Edition bude z pohledu výbavy k dispozici v jediném provedení včetně například navigačního systému, systému bezklíčkového odemykání či vyhřívání sedadel. V mnoha moderních vozech obvyklé asistenční systémy v podobě přednárazového systému či udržování v jízdních pruzích u tohoto vozu zcela chybějí. Cena limitované edice bude u manuální převodovky činit rovný milion korun, „automat“ bude o 40 000 korun dražší. Automobily by měly dorazit k prodejcům v následujících týdnech a vzhledem k omezenému počtu není radno s objednávkou otálet. I když automobilky Toyota a Subaru pracují na nástupci těchto modelů, jež by měly mít podobnou filozofii a například i rozměry, Subaru jeho prodej na evropských trzích oficiálně nepotvrdilo.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Legenda pokračuje, Subaru ukázalo nové WRX

Modernizovaný Megane: plug-in hybrid a více koní pro R.S.

Nové Subaru Outback dorazilo do Česka

Nový autosalon a servis Subaru ve Vysočanech pořádá Grand Opening plný zajímavých aktivit

Nový Peugeot 308 míří na vrchol své třídy

Porsche už staví závod na výrobu syntetického paliva

PŘÍSLUŠENSTVÍ SUBARU STI – STI styl nejen pro Subaru Levorg

Šestá generace Subaru Outback míří do Evropy se spoustou vylepšení

Subaru Boost Gear Paket – Ve jménu dobrodruhů

Subaru BRZ 2022 – Dočkáme se?



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>

  • Lexus ES300h Business Edition – Mistr svého řemesla

    Sedmá generace Lexusu ES (viz AR 3/’19) pomalu vyklízí pozice té následující,... >>

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>

  • LEXUS – SUV pro každou příležitost

    Lexus vozy SUV jednoduše umí. Aktuálně má v nabídce pět zvýšených modelů, které... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |