Seat 20V20 Concept – Výhledy

Studie 20V20 naznačuje, jak budou vypadat crossovery SUV značky Seat...

Seat patří k posledním výrobcům, kteří ještě nezachytili trend crossoverů. Jistě, zákazníkům nabízí León ST X-Perience se zvýšenou světlou výškou, ochrannými prvky karoserie a pohonem 4x4, ovšem skutečné SUV v nabídce stále chybí. To by se ale mělo změnit již v průběhu příštího roku, kdy se představí první skutečný crossover Seat, a také se proslýchá, že sortiment na základě koncernových sourozenců Volkswagen bude čítat dokonce tři typy různé velikosti! Na autosalonu v Ženevě zazářila studie 20V20, jež nový směr vývoje podtrhuje. Představitelé Seatu vykládají etymologii označení 20V20 jako vizi pro rok 2020, ovšem tak dlouho čekat nebudeme, protože první z crossoverů se představí už napřesrok, další budou následovat do roku 2018.

Vývoj navazuje na obdobně koncipované projekty Tribu (Frankfurt 2007) a IBX (Ženeva 2011). Na první pohled je patrné, že 20V20 navazuje na úspěšný recept řady León, která pro Seat znamená mimořádný prodejní úspěch. Španělský výrobce loni navýšil odbyt o více než 10 %, za což vděčí hlavně právě Leónu a jeho derivátům. „Poprvé v naší historii jsme prodali více Leónů než vozů řady Ibiza,“ doplnil Jürgen Stackmann, prezident Seatu, při představení studie na autosalonu v Ženevě.

Seat 20V20 je postaven na platformě MQB s rozvorem náprav 2791 mm, je 4659 mm dlouhý a disponuje světlou výškou 228 mm. Přídi dominuje nízká, tenkým chromovaným rámem zdobená čtyřúhelníková maska chladiče, jejíž tvar v segmentu převráceném kolem vodorovné osy opakuje masivní mřížka pro vstup vzduchu k chladičům v nárazníku. Po stranách na ni navazují trojúhelníkové sdružené hlavní světlomety, obklopené křivkami denního svícení, sestavené kompletně ze zdrojů LED. Připomeňme, že právě aktuální generace Leónu byla vůbec prvním typem v nižší střední třídě, jenž zákazníkům tento prvek nabídl. Zadní část karoserie 20V20 ovládl robustní a členitý nárazník s vestavěnými okrasnými koncovkami výfuku po stranách, střecha je opticky prodloužena spoilerem nad zadním oknem. Dojem dotváří plastové ochranné díly na hranách blatníků a ve spodní části prahů i bočních dveří a specifická dvacetipalcová litá kola. Přístrojový štít je sestaven z trojice širokoúhlých barevných displejů TFT, masivní středová konzola nese minimum prvků, většina palubních systémů se ovládá dotykem.

Zavazadlový prostor v základním uspořádání pojme 600 litrů zavazadel. Sériové provedení dalšího připravovaného SUV má ze studie 20V20 velmi těsně vycházet, takže už se zřejmě velkého překvapení nedočkáme. K dispozici budou moderní zážehové a vznětové motory až 221 kW (počítá se také se soustavou Plug-In Hybrid), samozřejmostí se stanou alternativy v podobě převodovky DSG a elektronicky řízeného pohonu všech kol.

Převzato z časopisu

Fotogalerie