image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

10.11.2013 15:52

01-audiqc 81598

04a-audi-sport-qc 81602Značka Audi se po tříleté odmlce vrací k nápadu vyrábět moderní verzi slavného originálu Quattro, představeného na Ženevském autosalonu 1980...

V osmdesátých letech položilo původní kupé Audi Quattro, později pro odlišení od dalších typů s podobným jménem známé jako Ur-Quattro, základ pro dodnes trvající tradici vozů Audi s pohonem všech kol. Roku 1983 slavilo na autosalonu IAA ve Frankfurtu premiéru Sport Quattro se zkráceným rozvorem náprav, určené jako homologační série pro mistrovství světa v automobilových soutěžích. Pařížský autosalon se v roce 2010 stal místem premiéry studie Audi Quattro Concept, jež měla tradici slavného vozu připomenout. Letos ve Frankfurtu pak byla představena další adaptace Sport Quattro Concept, připomínající přímo třicáté výročí automobilu Audi Sport Quattro.

03b-audi-sport-qc 81601Oba novodobé koncepty sdílejí nejen základní proporce dvoudveřových karoserií, ale také řadu stylistických prvků; ovšem výrazně se liší pohonnými jednotkami. Zatímco Quattro Concept z roku 2010 pod přední kapotou hostilo známý přeplňovaný pětiválec s objemem 2,5 l, výkonem 300 kW (408 k) a točivým momentem 480 N.m, u nové studie Sport Quattro vsadili konstruktéři na populární hybridní ústrojí. Jeho jádrem je mohutný, dvojicí turbodmychadel přeplňovaný osmiválec 4.0 TFSI s přímým vstřikováním benzinu, o výkonu 412 kW (560 k)/6250 min‑1 a točivém momentu 700 N.m/1750 – 5550 min‑1, jaký pohání rovněž nové kombi Audi RS 6.

04b-audi-sport-qc 81603Mezi zážehový motor a upravenou osmistupňovou převodovku Tiptronic je včleněn elektromotor 110 kW (150 k), 400 N.m, napájený z kapalinou chlazených akumulátorů Li‑Ion 14,1 kWh, uložených v zadní části karoserie. Celá pohonná soustava nabízí kombinovaný výkon 515 kW (700 k) a točivý moment 800 N.m, což má vozu zajistit zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a dosažení rychlosti 305 km/h. Díky odpojování válců při částečném zatížení COD (Cylinder-on-Demand), systému Stop/Start, přídavnému elektromotoru a dalším prvkům výrobce slibuje neuvěřitelnou průměrnou spotřebu 2,5 l/100 km a emise CO2 59 g/km (kombinace EU).

02-audiqc 81599A to i přesto, že vůz vykazuje pohotovostní hmotnost 1850 kilogramů, což je o nezanedbatelných 550 kg více než u Quattro Concept… Kupé Audi Sport Quattro Concept je 4602 milimetrů dlouhé, 1964 mm široké a jen 1386 mm vysoké; je postaveno na podvozku s rozvorem náprav 2784 mm. Pro snížení hmotnosti jsou dveře a blatníky vyrobeny z hliníkové slitiny; střecha, kapota a víko zavazadlového prostoru pak z lehkých a pevných plastů vyztužených uhlíkovými vlákny (CFRP). Na původní vozy Ur-Quattro novinka navazuje například tvarem širokých sloupků C, anebo alespoň opticky zdvojenými předními světlomety, složenými výhradně z LED. Vůz je určen především pro rychlou jízdu, o čemž svědčí také zástavba keramickokompozitových (uhlíkových) brzdových kotoučů, ale nabízí i praktický interiér se zavazadlovým prostorem o objemu 300 litrů. Palubní desce dominuje digitální přístrojový štít s otáčkoměrem uprostřed, za pozornost stojí také na minimum omezený počet samostatných ovládacích a kontrolních prvků. Z vyjádření představitelů VW Group plyne, že návrat typu Quattro do sériové výroby je více než pravděpodobný, ovšem zda produkční provedení bude vycházet z nové studie Sport Quattro, to zůstává otázkou.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A1 Sportback – Dva také stačí…

Audi A3 – Do třetice dobrého

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A3 Sportback e-tron – A výhody?

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Audi A7 Sportback – Nejen Clean Diesel

AUDI A8 (D5) – VÝKLADNÍ SKŘÍŇ POKROKU



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

14 414 km, r. 2022

779.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

21 032 km, r. 2022

1.399.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

20 224 km, r. 2022

689.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |