image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Porsche znovu vylepšilo Macan. Je rychlejší a preciznější

Ondřej Štaidl 21.07.2021 07:00

macan

Již třetí modernizace modelu Macan posunula sportovně laděné SUV zas o něco blíže dokonalosti. Design prošel jen decentní evolucí podobně jako u modelu 911, vylepšená technika však nabídne ještě emotivnější jízdu než doposud.

Pravděpodobně se díváme na poslední evoluci modelu Macan se spalovacími motory. Povedené řidičské SUV, kterého se od roku 2014 prodalo přes 600 tisíc kusů, má být od příští generace pouze na elektřinu. Porsche trochu zredukovalo nabídku a nově budou k dispozici tři verze. Základní Macan, Macan S a vrcholné GTS. Turbo zcela mizí z nabídky.

Porsche Macan

Základní Macan opět nabídne přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec z koncernu Volkswagen naladěný na 195 kW (265 k). Dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 2,9 litru v Macanu S poskytne výrazně ambicióznějších 280 kW (380 k), ve vrcholném GTS potom 324 kW (440 koní). To je o 60 koní víc než u současné verze a akcelerací z nuly na 100 km/h za 4,3 sekundy i nejvyšší rychlostí 272 km/h GTS přímo nahrazuje končící verzi Turbo.

Porsche Macan

Všechny motory jsou standardně vybaveny dvouspojkovou převodovkou a pohonem všech kol s elektronicky ovládanou lamelovou spojkou. Přepracovaný podvozek slibuje lepší odezvu a více přesnosti v řízení. Nastavitelný podvozek PASM je volitelnou možností pro základní Macan a standardem pro S i GTS, adaptivní vzduchové odpružení je potom dostupné pouze pro vrcholné GTS, které je ve srovnání s předchozí verzí o 10 % tužší vpředu a o 15 % vzadu. Macan GTS je možné ještě dovybavit paketem GTS Sport zahrnujícím 21“ kola v designu GT, lepší pneumatiky, systém Porsche Torque Vectoring Plus a paket Sport Chrono.

Porsche Macan

Ačkoliv design exteriéru vypadá prakticky beze změn, jsou téměř všechny panely karoserie přepracované. Zcela nové jsou i světlomety, které reagují na aktuální jízdní situaci, okolní dopravu i počasí. Zadní části dominuje větší difuzor a ve verzi GTS čtveřice koncovek výfuku. Na výběr je celkem ze čtrnácti odstínů laku, a pokud si z nich nevyberete, můžete se spolehnout na divizi Exclusive Manufaktur.

Dealeři Porsche začnou přijímat první objednávky v říjnu za ceny v přepočtu od 1 650 000 Kč za základní Macan a 2 340 000 Kč za vrcholné GTS.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW M4 GTS (F82) – Extrémista

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti



Emil Frey Select

Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid (197 k) Executive

15 000 km, r. 2025

849.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,AT6

100 659 km, r. 2018

339.900,- Kč

Renault Captur 1.2TCe,88kW,INTENS,AT,TAŽNÉ

134 885 km, r. 2017

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Seat Leon ST Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Sportstourer

    Zahajujeme další dlouhodobý redakční test. Tentokrát mu podrobíme kombi Seat... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Poslední šance

     Poslední šance. Už je to definitivní: výroba osmiválcových modelů RS 6 a RS 7... >>

  • Ford Puma Gen-E – Nejhospodárnější?

    Elektrické provedení šest let staré Pumy překvapuje provozními vlastnostmi i... >>

  • Suzuki Swift 4x4 AllGrip – Stále unikát

    Stále unikát. V době, kdy malé vozy s pohonem všech kol takřka zmizely z trhu,... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Veloce – Ve formě!

    Ve formě! Pětimístné střední SUV Alfa Romeo bylo představeno již před devíti... >>

  • Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

    Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a... >>

  • Audi Q5 SUV – Vévoda

    Zájemce o luxusní automobil již dávno nemusí jezdit velkou limuzínou. To nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |