image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Porsche znovu vylepšilo Macan. Je rychlejší a preciznější

Ondřej Štaidl 21.07.2021 07:00

macan

Již třetí modernizace modelu Macan posunula sportovně laděné SUV zas o něco blíže dokonalosti. Design prošel jen decentní evolucí podobně jako u modelu 911, vylepšená technika však nabídne ještě emotivnější jízdu než doposud.

Pravděpodobně se díváme na poslední evoluci modelu Macan se spalovacími motory. Povedené řidičské SUV, kterého se od roku 2014 prodalo přes 600 tisíc kusů, má být od příští generace pouze na elektřinu. Porsche trochu zredukovalo nabídku a nově budou k dispozici tři verze. Základní Macan, Macan S a vrcholné GTS. Turbo zcela mizí z nabídky.

Porsche Macan

Základní Macan opět nabídne přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec z koncernu Volkswagen naladěný na 195 kW (265 k). Dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 2,9 litru v Macanu S poskytne výrazně ambicióznějších 280 kW (380 k), ve vrcholném GTS potom 324 kW (440 koní). To je o 60 koní víc než u současné verze a akcelerací z nuly na 100 km/h za 4,3 sekundy i nejvyšší rychlostí 272 km/h GTS přímo nahrazuje končící verzi Turbo.

Porsche Macan

Všechny motory jsou standardně vybaveny dvouspojkovou převodovkou a pohonem všech kol s elektronicky ovládanou lamelovou spojkou. Přepracovaný podvozek slibuje lepší odezvu a více přesnosti v řízení. Nastavitelný podvozek PASM je volitelnou možností pro základní Macan a standardem pro S i GTS, adaptivní vzduchové odpružení je potom dostupné pouze pro vrcholné GTS, které je ve srovnání s předchozí verzí o 10 % tužší vpředu a o 15 % vzadu. Macan GTS je možné ještě dovybavit paketem GTS Sport zahrnujícím 21“ kola v designu GT, lepší pneumatiky, systém Porsche Torque Vectoring Plus a paket Sport Chrono.

Porsche Macan

Ačkoliv design exteriéru vypadá prakticky beze změn, jsou téměř všechny panely karoserie přepracované. Zcela nové jsou i světlomety, které reagují na aktuální jízdní situaci, okolní dopravu i počasí. Zadní části dominuje větší difuzor a ve verzi GTS čtveřice koncovek výfuku. Na výběr je celkem ze čtrnácti odstínů laku, a pokud si z nich nevyberete, můžete se spolehnout na divizi Exclusive Manufaktur.

Dealeři Porsche začnou přijímat první objednávky v říjnu za ceny v přepočtu od 1 650 000 Kč za základní Macan a 2 340 000 Kč za vrcholné GTS.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW M4 GTS (F82) – Extrémista

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Sierra: testování na Mallorce (1987)

    Byla to výjimečná událost: na jaře roku 1987 vycestoval šéfredaktor Automobilu... >>

  • Citroën Saxo VTS: 30 let malého čipery

    Kompaktní sportovní hatchback v polovině 90. let spojil nízkou hmotnost,... >>

  • Kia K4 Sportswagon zářila v Obříství. A nejen ona

    Dnes Kia novinářskými jízdami na náš trh uvedla typ K4. Navazuje na Ceed, jezdí... >>

  • Opel Mokka 1.2 Turbo – Stále originál

    Loni modernizovaný Opel Mokka přináší vybroušenější design, modernější interiér... >>

  • Škoda Superb Selection 4x4 TDI – Křižník

    Střední třídu cestovních vozů konkurence prakticky opustila, což staví Superb... >>

  • Škoda Forman 136 LS: Prostorný elegán

    Milan Jozíf na jaře roku 1990 prvně zkoušel Škodu Forman. A velmi ostře se... >>

  • Volkswagen konečně představil svůj první hybridní pohon

    Koncern VW Group rozšiřuje nabídku elektrifikovaných pohonů o nový plnohodnotný... >>

  • Praga Aero 150: po renovaci jako nová

    V areálu Mattoni Muzeum v Kyselce se objevil nový exponát s přímou vazbou na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |