image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Porsche znovu vylepšilo Macan. Je rychlejší a preciznější

Ondřej Štaidl 21.07.2021 07:00

macan

Již třetí modernizace modelu Macan posunula sportovně laděné SUV zas o něco blíže dokonalosti. Design prošel jen decentní evolucí podobně jako u modelu 911, vylepšená technika však nabídne ještě emotivnější jízdu než doposud.

Pravděpodobně se díváme na poslední evoluci modelu Macan se spalovacími motory. Povedené řidičské SUV, kterého se od roku 2014 prodalo přes 600 tisíc kusů, má být od příští generace pouze na elektřinu. Porsche trochu zredukovalo nabídku a nově budou k dispozici tři verze. Základní Macan, Macan S a vrcholné GTS. Turbo zcela mizí z nabídky.

Porsche Macan

Základní Macan opět nabídne přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec z koncernu Volkswagen naladěný na 195 kW (265 k). Dvakrát přeplňovaný šestiválec o objemu 2,9 litru v Macanu S poskytne výrazně ambicióznějších 280 kW (380 k), ve vrcholném GTS potom 324 kW (440 koní). To je o 60 koní víc než u současné verze a akcelerací z nuly na 100 km/h za 4,3 sekundy i nejvyšší rychlostí 272 km/h GTS přímo nahrazuje končící verzi Turbo.

Porsche Macan

Všechny motory jsou standardně vybaveny dvouspojkovou převodovkou a pohonem všech kol s elektronicky ovládanou lamelovou spojkou. Přepracovaný podvozek slibuje lepší odezvu a více přesnosti v řízení. Nastavitelný podvozek PASM je volitelnou možností pro základní Macan a standardem pro S i GTS, adaptivní vzduchové odpružení je potom dostupné pouze pro vrcholné GTS, které je ve srovnání s předchozí verzí o 10 % tužší vpředu a o 15 % vzadu. Macan GTS je možné ještě dovybavit paketem GTS Sport zahrnujícím 21“ kola v designu GT, lepší pneumatiky, systém Porsche Torque Vectoring Plus a paket Sport Chrono.

Porsche Macan

Ačkoliv design exteriéru vypadá prakticky beze změn, jsou téměř všechny panely karoserie přepracované. Zcela nové jsou i světlomety, které reagují na aktuální jízdní situaci, okolní dopravu i počasí. Zadní části dominuje větší difuzor a ve verzi GTS čtveřice koncovek výfuku. Na výběr je celkem ze čtrnácti odstínů laku, a pokud si z nich nevyberete, můžete se spolehnout na divizi Exclusive Manufaktur.

Dealeři Porsche začnou přijímat první objednávky v říjnu za ceny v přepočtu od 1 650 000 Kč za základní Macan a 2 340 000 Kč za vrcholné GTS.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti

Lexus LC500 přijíždí ve speciální edici Black Inspiration



Emil Frey Select

Subaru Forester 2,0 i,CZ,CVT,4X4

74 007 km, r. 2012

399.900,- Kč

Peugeot 308 2.0 BHDi SW 150k AT6 GT LINE

97 825 km, r. 2018

443.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

85 617 km, r. 2017

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>

  • Renault Megane E-Tech Electric – Zajímavá alternativa

    Potřetí jsme usedli za volant plně elektrického Renaultu Megane. Poprvé však v... >>

  • Toyota bZ4X – Později, ale skvěle

    Toyota s elektromobily velmi váhala a teprve nyní tento průkopník hybridního... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |