image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti

Ondřej Štaidl 27.08.2019 07:00

Porsche Taycan

Světová premiéra elektromobilu Porsche Taycan se pomalu ale jistě blíží. Krátce před oficiálním představením automobilka odhalila interiér. Je navržen v tradičním stylu odkazujícím na sportovní model 911, zároveň je však plný velkých displejů a hi-tech řešení.

O připravovaném elektromobilu Taycan ze Stuttgartu se mluví stále častěji. Vše začalo fotografiemi jen lehce maskovaného prototypu jezdícího v Číně. Pokračováním bylo úspěšné dokončení vytrvalostního testu na okruhu Nardo, během něhož ujel elektromobil 3425 km za 24 hodin. Rovněž rekord zajetý na legendární Nordschleife okruhu Nürburgringstojí za povšimnutí. Taycan se s časem 7:42 stal nejrychlejším čtyřdveřovým elektromobilem na světě. Nyní máme možnost prohlédnout si interiér ještě před světovou premiérou naplánovanou na 4. září.

Interiér designově vychází ze současné generace sportovního modelu 911 včetně analogových stopek z paketu Sport Chrono. Za klasickým sportovním volantem čalouněným Alcantarou je velký 16,8“ displej s grafikou kulatých budíků odkazující na předchozí generace modelů Porsche. K dispozici jsou čtyři různé režimy zobrazení. To je však pouze jeden z celkem pěti rozměrných displejů.

Porsche Taycan

Další displej o průměru 10,9“ ve středu palubní desky slouží k ovládání infotainmentu a jeho menu a grafika už se výrazně liší od současných modelů Porsche. Dotykovou obrazovku najdeme na palubní desce i v prostoru před spolujezdcem. Slouží k pohodlnému ovládání multimediálních funkcí nebo například navigace ze sedadla spolujezdce. Tyto dva displeje je možné vypnout a nikterak neruší minimalisticky pojatý design interiéru. Jednoduše působí jako černý lesklý dekor. K ovládání klimatizace, výhřevu sedadel a dalších funkcí slouží namísto konvenčních tlačítek další displej s úhlopříčkou 8,4“ umístěný na středové konzoli. Podobně jako v Audi e-tron disponuje haptickou odezvou, vytváří tedy pocit stisknutí tlačítka. Zpětná vazba při doteku se hlavně při ovládání za jízdy rozhodně hodí. Pátá obrazovka, tentokrát o rozměru 5,9“, slouží k obsluze čtyřzónové klimatizace a zábavního systému na zadních sedadlech.

Aby nový Taycan nezůstal pozadu za konkurencí, nabídne rovněž inteligentního asistenta s funkcí hlasového ovládání. Stačí vyslovit heslo „Hej Porsche“ a vůz začne reagovat na hlasové povely. V moderním interiéru nebude chybět ambientní osvětlení, prémiový audiosystém Burmester a široká možnost individualizace. Například čalounění sedadel a interiéru lze zvolit z několika barevných kombinací kvalitní kůže barvené olivovými listy. Novinkou je čalounění materiálem Race-Tex. Trvanlivý materiál z mikrovláken je částečně vyrobený z recyklovaných polyesterových vláken, podobně jako vlákno Econyl z recyklovaných rybářských sítí použité na podlahové koberce. Taycan chce být za každou cenu superrychlým sedanem šetrným k životnímu prostředí.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Citroën Berlingo slaví 30 let a přijíždí ve výroční edici

    Citroën si letos připomíná 30 let od uvedení typu Berlingo, jednoho z... >>

  • Lada VAZ 2107: automobil do nepohody (1987)

    Koncem roku 1987 končila redakce Automobilu dlouhodobý test vozu VAZ 2107. Jaké... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Intensa – Stále jedinečná

    Stelvio je závanem starých dobrých časů, v nichž veškeré prémiové vozy měly... >>

  • Mitsubishi Eclipse Cross EV – Slavné jméno v elektrické podobě

    Mitsubishi Eclipse Cross EV navazuje na historii jména Eclipse i dlouholeté... >>

  • Peugeot 208 Hybrid 145 GT – S lehkostí

    Zkoušený vůz dokazuje, že malý automobil do města dnes může nabídnout výbavu... >>

  • Cupra Formentor VZ5 – Pětiválec je zpět!

    Takových zpráv je dnes stále méně, ale občas se přeci jen objeví. Cupra... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

    Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |