Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Čtvrtá generace ostrého hatchbacku Focus RS měla být původně představena ještě tento rok. Vývoj byl však pozastaven a podle vyjádření britského zastoupení automobilky se nového RS vůbec nedočkáme. Důvodem jsou příliš přísné emisní normy a s nimi spojený nákladný vývoj. 

Focus RS se stal ve všech třech generacích legendou a snem řady nadšených řidičů. Ještě před uvedením první generace v roce 2002 se Ford netajil tím, že jde o prodělečný projekt. Auto nakonec ale přece jen vzniklo v omezeném počtu 4500 kusů. Od klasického Focusu se lišilo více než 70 % mechanických dílů, motor produkoval 158 kW (215 k) a 310 Nm, o trakci se staral mechanický samosvorný diferenciál Quiafe a čtyřpístkové brdy dodalo Brembo. Do dnes jde o uznávaný a sběrateli vyhledávaný youngtimer.

Druhá generace dorazila na trh v roce 2009 s přeplňovaným pětiválcem, který dodalo Volvo, a vrcholné provedení nabízelo až 257 kW (350 k) a točivý moment 440 Nm. Třetí a prozatím poslední generace Focusu RS se vrátila opět k přeplňovanému čtyřválcovému motoru s výkonem 257 kW (350 k). Hlavní novinkou byl chytrý pohon všech kol s funkcí Drift a čtyřdveřová karoserie. 

V posledních měsících se spekulovalo o tom, jak bude vypadat technické vybavení čtvrté generace. Jaký bude mít výkon? Bude využívat hybridní systém? Dostane opět pohon všech kol a pouze pětidveřovou karoserii? Otázek byla celá řada. Nyní se bohužel ukazuje, že všechny byly dost možná zbytečné. Úkolem inženýrů pracujících na novém Focusu RS bylo hlavně nalezení řešení pro splnění emisních limitů a jednou z cest byla i jistá forma elektrifikace. Bohužel, právě ta se stala pro RS fatální. 

Tiskový mluvčí Fordu britskému magazínu Autocar sdělil zásadní informaci: „Na základě aktuálních emisních standardů v Evropě, pokut za jejich nesplnění a vysokých nákladů na vývoj určité formy elektrifikace pro relativně omezenou sérii vozů jsme se rozhodli, že další RS verzi Focusu neplánujeme.“ 

Sportovní oddělení Fordu se tak bude soustředit na aktuální ostré verze Focus ST a Fiesta ST. V plánu je také hybridní verze Mustangu a výkonného Rangeru Raptor. Bohužel je to však jen slabá náhrada za legendární Focus RS. 

Fotogalerie