image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Ondřej Štaidl 20.04.2020 07:00

Ford Focus RS

Čtvrtá generace ostrého hatchbacku Focus RS měla být původně představena ještě tento rok. Vývoj byl však pozastaven a podle vyjádření britského zastoupení automobilky se nového RS vůbec nedočkáme. Důvodem jsou příliš přísné emisní normy a s nimi spojený nákladný vývoj. 

Focus RS se stal ve všech třech generacích legendou a snem řady nadšených řidičů. Ještě před uvedením první generace v roce 2002 se Ford netajil tím, že jde o prodělečný projekt. Auto nakonec ale přece jen vzniklo v omezeném počtu 4500 kusů. Od klasického Focusu se lišilo více než 70 % mechanických dílů, motor produkoval 158 kW (215 k) a 310 Nm, o trakci se staral mechanický samosvorný diferenciál Quiafe a čtyřpístkové brdy dodalo Brembo. Do dnes jde o uznávaný a sběrateli vyhledávaný youngtimer.

Druhá generace dorazila na trh v roce 2009 s přeplňovaným pětiválcem, který dodalo Volvo, a vrcholné provedení nabízelo až 257 kW (350 k) a točivý moment 440 Nm. Třetí a prozatím poslední generace Focusu RS se vrátila opět k přeplňovanému čtyřválcovému motoru s výkonem 257 kW (350 k). Hlavní novinkou byl chytrý pohon všech kol s funkcí Drift a čtyřdveřová karoserie. 

Ford Focus RS

V posledních měsících se spekulovalo o tom, jak bude vypadat technické vybavení čtvrté generace. Jaký bude mít výkon? Bude využívat hybridní systém? Dostane opět pohon všech kol a pouze pětidveřovou karoserii? Otázek byla celá řada. Nyní se bohužel ukazuje, že všechny byly dost možná zbytečné. Úkolem inženýrů pracujících na novém Focusu RS bylo hlavně nalezení řešení pro splnění emisních limitů a jednou z cest byla i jistá forma elektrifikace. Bohužel, právě ta se stala pro RS fatální. 

Tiskový mluvčí Fordu britskému magazínu Autocar sdělil zásadní informaci: „Na základě aktuálních emisních standardů v Evropě, pokut za jejich nesplnění a vysokých nákladů na vývoj určité formy elektrifikace pro relativně omezenou sérii vozů jsme se rozhodli, že další RS verzi Focusu neplánujeme.“ 

Sportovní oddělení Fordu se tak bude soustředit na aktuální ostré verze Focus ST a Fiesta ST. V plánu je také hybridní verze Mustangu a výkonného Rangeru Raptor. Bohužel je to však jen slabá náhrada za legendární Focus RS. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW Alpina XD3 Bi-Turbo – Průlom

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Ferrari 488 GTB – Další turbo

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Hyundai Veloster Turbo – Přitvrzeno...



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.2PureTech,96kW,STYLE,MAN6

132 932 km, r. 2018

209.900,- Kč

Peugeot 208 1.2HYBRID,CZ,ALLURE,e-DCS6

8 960 km, r. 2024

499.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 90kW E-CVT Style

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |