image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Modely Audi budou komunikovat se semafory

Ondřej Štaidl 29.05.2019 08:00

Audi

Audi v Evropě zavadí službu z kategorie V2I (vehicle-to-infrastructure) založenou na komunikaci vozu s okolní infrastrukturou. Pro plynulejší městskou dopravu bude informovat řidiče například o tom, jak rychle by měli jet pro dosažení takzvané „zelené vlny“ na semaforech. Od června tohoto roku budou nové modely Audi propojeny se semafory v německém městě Ingolstadt, od roku 2020 budou následovat další evropská města. Jedním z cílů je snížení spotřeby a emisí.

Stále houstnoucí doprava ve velkých městech je nejen časově, ale i energeticky náročná. Neefektivita popojíždění na semaforech zvyšuje spotřebu paliva a s tím spojené emise. Propojení aut se semafory má přinést efektivnější a plynulejší dopravu. Audi se stalo prvním výrobcem na světě, který do svých vozů podobnou aplikaci instaluje. Ta doporučí vhodnou rychlost jízdy, případně na displeji zobrazí odpočet času do rozsvícení zelené, pokud už vůz stojí před semaforem. V budoucnu mohou navíc anonymizovaná data z aut přispět k lepšímu řízení dopravy ve městech a optimalizaci dopravního značení.

Zákazníci Audi v USA používají tyto služby již dva roky. První se jmenuje Time-to-Green a dokáže odpočítávat čas do zelené na semaforu ve virtuálním kokpitu Audi nebo na head-up displeji. Tato služba je nyní k dispozici na více než 5000 křižovatkách v USA. Například v Denveru, Houstonu, Las Vegas, Los Angeles, Portlandu nebo Washingtonu. Od února nabízí Audi v Severní Americe také funkci Green Light Optimized Speed Advisory pro jízdu na zelené vlně.

Audi

V Evropě o dva roky později než v USA

Technické a právní problémy spojené se zavedením služby jsou v Evropě mnohem větší než v Spojených státech. Nyní se však služeb Time-to-Green a GLOSA dočkají i evropské modely Audi: e-tron, A4, A6, A7, A8, Q3, Q7 a Q8. Půjde o vozy vyrobené od poloviny července (modelový rok 2020). Předpokladem je přikoupení balíčku Audi Connect Navigation & Infotainment a rozpoznávání dopravních značek.

V budoucnu se mohou řidiči vozů Audi těšit na další funkce typu V2I, například začlenění zelené vlny do naplánované trasy v navigaci. Lze si také představit, že modely Audi e-tron budou podle semaforů plánovat rekuperaci energie, aby dobily své baterie. Ve spojení s prediktivním adaptivním tempomatem (pACC) bude vůz moci automaticky zastavit na červenou. V budoucnu usnadní technologie V2I plně autonomní jízdu. Město je totiž jedním z nejsložitějších prostředí pro autonomní vozy a tento systém je jedním z kroků k jeho zpřehlednění.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Gran turismo od Audi má téměř 650 elektrických koní

Audi TTS Competition Plus láká na 320 koní

Vylepšená i30 N: vyšší výkon, nižší hmotnost a možnost automatu

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Modernizované Audi RS 5 podrobně

Nové Audi A3 ozvláštní nevšedně navržený interiér

Audi přiveze do Ženevy S3 s pohonem 4x4 a výkonem 310 koní

Audi RS Q8 je další neuvěřitelně rychlé SUV

Modernizované Audi R8 dostalo základní verzi s pohonem zadních kol

Audi slaví 25. výročí sportovních modelů RS



Emil Frey Select

Peugeot 407 1,6 HDi

277 604 km, r. 2007

34.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

6 412 km, r. 2019

559.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0 D-4D 180k AT8 SHUTTLE L2

8 317 km, r. 2019

849.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |