Modely Audi budou komunikovat se semafory

Audi v Evropě zavadí službu z kategorie V2I (vehicle-to-infrastructure) založenou na komunikaci vozu s okolní infrastrukturou. Pro plynulejší městskou dopravu bude informovat řidiče například o tom, jak rychle by měli jet pro dosažení takzvané „zelené vlny“ na semaforech. Od června tohoto roku budou nové modely Audi propojeny se semafory v německém městě Ingolstadt, od roku 2020 budou následovat další evropská města. Jedním z cílů je snížení spotřeby a emisí.

Stále houstnoucí doprava ve velkých městech je nejen časově, ale i energeticky náročná. Neefektivita popojíždění na semaforech zvyšuje spotřebu paliva a s tím spojené emise. Propojení aut se semafory má přinést efektivnější a plynulejší dopravu. Audi se stalo prvním výrobcem na světě, který do svých vozů podobnou aplikaci instaluje. Ta doporučí vhodnou rychlost jízdy, případně na displeji zobrazí odpočet času do rozsvícení zelené, pokud už vůz stojí před semaforem. V budoucnu mohou navíc anonymizovaná data z aut přispět k lepšímu řízení dopravy ve městech a optimalizaci dopravního značení.

Zákazníci Audi v USA používají tyto služby již dva roky. První se jmenuje Time-to-Green a dokáže odpočítávat čas do zelené na semaforu ve virtuálním kokpitu Audi nebo na head-up displeji. Tato služba je nyní k dispozici na více než 5000 křižovatkách v USA. Například v Denveru, Houstonu, Las Vegas, Los Angeles, Portlandu nebo Washingtonu. Od února nabízí Audi v Severní Americe také funkci Green Light Optimized Speed Advisory pro jízdu na zelené vlně.

V Evropě o dva roky později než v USA

Technické a právní problémy spojené se zavedením služby jsou v Evropě mnohem větší než v Spojených státech. Nyní se však služeb Time-to-Green a GLOSA dočkají i evropské modely Audi: e-tron, A4, A6, A7, A8, Q3, Q7 a Q8. Půjde o vozy vyrobené od poloviny července (modelový rok 2020). Předpokladem je přikoupení balíčku Audi Connect Navigation & Infotainment a rozpoznávání dopravních značek.

V budoucnu se mohou řidiči vozů Audi těšit na další funkce typu V2I, například začlenění zelené vlny do naplánované trasy v navigaci. Lze si také představit, že modely Audi e-tron budou podle semaforů plánovat rekuperaci energie, aby dobily své baterie. Ve spojení s prediktivním adaptivním tempomatem (pACC) bude vůz moci automaticky zastavit na červenou. V budoucnu usnadní technologie V2I plně autonomní jízdu. Město je totiž jedním z nejsložitějších prostředí pro autonomní vozy a tento systém je jedním z kroků k jeho zpřehlednění.

Fotogalerie