Mercedes-Maybach – Druhý pokus

Maybach je mrtev, ať žije Maybach! Daimler představil nový špičkový sedan…

Daimler v roce 2012 po patnácti letech ukončil provoz obnovené divize Maybach, jež měla zaútočit na nejluxusnější vozy současnosti, ovšem úspěchu se nedočkala. Doktor Dieter Zetsche oznámil 28. listopadu 2011, že značku zruší, když se za celý rok 2010 prodalo jen 157 Maybachů, ale 2711 automobilů Rolls-Royce! Jméno Maybach se však nyní vrátilo, byť v jiné podobě.

Prakticky souběžně na autosalonech 2014 se v Los Angeles a čínském Guangzhou představil reprezentační sedan Mercedes-Maybach (X222). Jde o modifikované provedení S-Klasse šesté generace (W222), a po zavedení sportovního vozu Mercedes-AMG GT zároveň o druhý případ, kdy se slavná značka Mercedes-Benz musí obejít beze jména pana Benze... Na první pohled novinka vyniká upravenou maskou chladiče a emblémy Maybach se zdvojeným písmenem M, ovšem dominantní všude tentokrát zůstává trojcípá hvězda Mercedes-Benz. Vůz disponuje impozantní délkou 5453 mm a rozvorem náprav protaženým až na 3365 mm, což je o 200 mm více než u prodlouženého S-Klasse a o plných 330 mm vyšší hodnota než u S-Klasse ve standardním provedení. Ačkoli si toho možná na první pohled nevšimnete, takto razantní změna proporcí si vynutila úpravu tvarování zadní části karoserie, v níž jsou vsazeny o 66 mm zkrácené zadní boční dveře a do sloupků C prostupující dodatečná trojúhelníková okénka.

Mercedes-Maybach základ v současné generaci S‑Klasse nijak nezastírá, a to ani označením modelů. Prestižní S 600 je opatřen osvědčeným dvanáctiválcem 6,0 l, jenž s dvojicí turbodmychadel dosahuje výkonu 390 kW (530 k)/4900 – 5300 min^‑1 a točivého momentu 830 N.m/1900 – 4000 min^‑1. Méně nároční zákazníci mohou sáhnout po osmiválci S 500 (4,7 l) s výkonem 335 kW (455 k)/5250 min^‑1 a točivým momentem 700 N.m/1800 – 3500 min^‑1. Samočinná převodovka 9G-Tronic je v modelu S 500 první devítistupňovou rychlostní skříní tohoto segmentu, dvanáctiválec S 600 spoléhá na služby sedmistupňového ústrojí 7G-Tronic Plus.

Modelům S 500 a S 600 jsou společné nejvyšší rychlost 250 km/h i zrychlení 0 – 100 km/h za 5,0 s. Pro Mercedes-Maybach S 500 bude záhy také pohon všech kol 4Matic, později nabídku doplní cenově nejdostupnější S 400 4Matic se šestiválcem 3,0 l o výkonu 245 kW (333 k) a točivém momentu 480 N.m. Přední část interiéru se obešla bez výraznějších modifikací, to nejdůležitější najdeme v prostoru pro cestující vzadu. Ti mají na dvojici samostatných, všestranně elektricky nastavitelných sedadlech k dispozici veškerý komfort, proti dosud nejdelší verzi S-Klasse je tam o 12 mm více místa pro hlavy a dalších 159 mm pro nohy. Sklon opěradel lze upravovat v rozmezí 43,5 až 19 stupňů a výrobce o voze Mercedes-Maybach hovoří jako o nejtišším sériovém sedanu světa. Samozřejmostí jsou ručně zpracované prvotřídní materiály i široká škála za příplatek dodávaných prvků a sestav.

Převzato z časopisu

Fotogalerie