McLaren X-1 Concept – Jediný...

Na desátém ročníku The Quail, A Motorsports Gathering, slavil premiéru McLaren X-1, první one-off supercar od McLaren Special Operations...

Projekt X‑1 vznikl na přání ­bohatého anonymního klienta, který vlastní sportovní vozy McLaren F1, Mercedes-Benz SLR McLaren a nový McLaren MP4‑12C. Jednání o výrobě jediného a jedinečného prototypu na základě MP4‑12C začala v době, kdy silniční supercar od slavné značky z formule 1 ještě nebyl uveden na trh. Zákazník oslovil Rona Dennise, výkonného ředitele McLaren Automotive, téměř před třemi lety. Na dalším setkání se šéfdesignerem Frankem Stephensonem a Paulem Mackenziem, ředitelem McLaren Special Operations (MPO), bylo zadání upřesněno... Anonymní klient požadoval nadčasovou ­klasickou eleganci a výkony shodné s typem MP4‑12C. Podvozek z uhlíkových kompozitů MonoCell a originální osmiválec McLaren M838T bi-turbo, vyvinutý (a vyráběný) ve spolupráci s firmou Ricardo, který z ob­jemu 3799 cm³ dává výkon 460 kW (625 k)/ 7500 min^‑1, zůstaly zachovány; karoserie vozu je však zcela nová.

Budoucí majitel si vymínil, že design musí vzejít ze soutěže mezi interními a externími designery McLa­renu. Inspirací stylingu byly nejen vybrané klasické automobily, ale také architektura (např. Guggenheimova muzea v New Yorku a Bilbau), obytný přívěs Air­stream, hodinky art deco Jaeger LeCoultre, velké černé piano, ­lilek (zelenina) atd. Jako automobilové vzory se uvádějí Facel Vega 1961 (HK500 nebo Excellence?), Ghia Chrysler D’Elegance 1953, Buick Electra 1959, Mercedes-Benz 540K 1939 a Citroën SM 1971. Vítězný návrh korejského rodáka Hong Yeo, absolventa Royal College of Art, byl dokončen pod Stephensonovým vedením. Vůz je pojízdný, byl prověřen Chrisem Goodwinem, šéfem testpilotů McLarenu, a dosahuje 333 km/h. McLaren X-1 slavil premiéru 17. srpna 2012 v Quail Lodge Golf Clubu v kalifornském Carmelu. Má rozměry 4658 x 2097 (se zrcátky) x 1199 mm a hmotnost cca 1400 kg. Při pohledu na jeho tvary včetně zakrytování zadních kol, přídě bez vý­razné masky a zádě s větracími otvory se staršímu našinci dere na jazyk otázka: A nebyla by to pěkná Tatra budoucnosti?

Převzato z časopisu

Fotogalerie