Ford Escort Concept – Návrat jména

Ford Motor Company na autosalonu v Šanghaji překvapila premiérou předprodukční verze nového sedanu, označeného staronovým jménem Escort...

Překvapením se nestal ani tak vůz samotný, ale spíše jeho jméno. Připomeňme, že Ford se jako první výrobce automobilů v novodobých dějinách odvážil opustit v Evropě tradiční jméno svého reprezentanta v zásadním segmentu, když v roce 1998 po rovných třech dekádách produkce nahradil legendární Escort nástupcem s novým označením Focus. Tento razantní krok lze s odstupem času hodnotit jako úspěšný; první Focus se stal evropským Vozem roku 1999, a i ve své současné, v pořadí již třetí generaci, patří k nejvyspělejším a prodejně nejúspěšnějším automobilům své třídy. A pokud jde o jméno Escort, tak se objevilo u britského Forda už v roce 1956 jako levnější verze kombi, odvozená ze známé Anglie 100E, jež se dovážela i do Československa. Výroba skončila v roce 1961, pak přišla první generace novodobého Escortu (premiéra na Bruselském autosalonu 1968), jenž typ Anglia (další generaci s negativně lomeným zadním oknem) definitivně nahradil.

Na veletrhu Auto Shanghai 2013 v Číně byla představena studie Ford Escort Concept. Jde o předobraz sériového automobilu, který byl vyvinut především pro čínský trh, přičemž jeho výroba má být zahájena již v průběhu následujících měsíců. Nový Escort má v Číně nastoupit do boje v mimořádně důle-žitém segmentu kompaktních čtyřdveřových sedanů nižší střední třídy, který s odbytem 5,5 milionu vozů znamenal loni takřka čtvrtinový tržní podíl. Na rozdíl od konkurence i stávající produkce značky Ford má být nový Escort vozem konstruovaným již od počátku jako automobil s tříprostorovou karoserií, tedy nikoli jako kompromisně zpracovaná odvozenina klasického pětidveřového hatchbacku (což je případ variant Fiesty). Místo toho je nová studie Ford Escort Concept svébytně a vyváženě působícím sedanem, v jehož liniích se odrážejí aktuální trendy stylistů Ford Motor Company včetně typické masky chladiče, zatímco dnešní Focus bychom v nich hledali marně. Za zmínku stojí hlavně elegantní a lehce zpracovaná záď s mírně vyšší rovinou víka zavazadlového prostoru a úzkým sloupkem C, jakož i progresivně ztvárněné sdružené přední světlomety, složené výhradně ze zdrojů LED. Zvláště evropští příznivci značky Ford by návrat jména Escort jistě uvítali, a je třeba zmínit, že jejich naděje zřejmě nakonec vyslyšeny budou. Krátce po premiéře studie Escort Concept v Šanghaji totiž prohlásil Mark Ovenden, šéf britského Fordu, že sice jde o vůz určený původně pro Čínu, ale mohl by zapůsobit i na jiných místech světa. V konfrontaci s dalšími zákulisními informacemi se tak lze domnívat, že se sedan Escort v dohledné době objeví také ve vybraných zemích východní a jižní Evropy, v nichž automobily této kategorie hrají podobně důležitou úlohu jako v Číně.

Převzato z časopisu

Fotogalerie