image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford S-Max Vignale Concept – Exkluzivita

Jiří Duchoň 05.08.2014 07:44

Nová studie S-Max Vignale už má blíže k sériové produkci

Jméno Vignale bude zárukou individuality a exkluzivity...Evropský Ford v Miláně představil studii S-Max Vignale...

Donedávna používal Ford pro nejlépe vybavené modely jméno italské karosárny Ghia, kterou převzal v roce 1970, ovšem v průběhu let toto označení zapadlo ve stupni Titanium a jeho derivátech. Nyní Ford of Europe vrací k životu jméno dalšího z věhlasných italských ateliérů. U špičkových verzí se tak budeme nyní setkávat s přívlastkem Vignale, jenž budí vzpomínky nejen na fantastické správní stavby z poloviny minulého století, ale také na kopřivnickou Tatru 613… Zřejmě vůbec poprvé Ford použil jméno Vignale na studii kabrioletu Focus Vignale, představené na Pařížském autosalonu 2004, ovšem za moment jeho skutečného vzkříšení lze považovat teprve loňský autosalon ve Frankfurtu, kde premiéru slavila studie Mondeo Vignale (viz AR 11/’13). Po jejím boku tehdy stanul koncept Ford S-Max, jenž sice svým zpracováním Mondeo Vignale připomínal, ovšem šlo o studii další generace řady S-Max bez přímé vazby na Vignale.

06a-s-max-vignale-concept 88460Na dubnovém nábytkářském veletrhu Salone Internazionale del Mobile 2014 v italském Milánu (už 53. ročník!) představil Ford nejen přesnější podobu nového oddělení Vignale, ale také nový vůz v podobě konceptu S-Max Vignale. Koncept vychází z již zmíněné studie S-Max z Frankfurtu (viz AR 10/’13), ale vyniká novým interiérem, specifickým zbarvením a originálním, zdobným řešením přední části karoserie. Ta se vyznačuje zejména pozměněnými mřížkami v nárazníku ve stylu konceptu Ford Evos z roku 2011, dále pak lakováním odstínem Milano Grigio a chromovanými ráfky kol 21“. Čtyřmístný interiér se samostatnými sedadly zaujme kvalitními materiály a prvotřídním zpracováním. Černou kůží jsou kromě sedadel a dveří čalouněny také palubní deska a střecha, punc jedinečnosti dodává kontrastní stehování šedou nití s perleťovým efektem. Palubní deska vyniká dvojicí rozměrných displejů před řidičem a v horní části středové konzole, rozmístění minimalistických ovládacích a kontrolních prvků sdružených do logických celků naznačuje nejnovější trendy značky Ford, s nimiž se začneme setkávat již s premiérou dlouho očekávané nové generace Mondeo závěrem letošního roku. Právě Mondeo se stane protagonistou v zavádění principů Vignale, přičemž S-Max Vignale má následovat jen s malým zpožděním. U vybraných prodejců značky Ford budou zřízeny salonky Vignale, představené právě na veletrhu Salone del Mobile, v jejichž klidném a uzavřeném prostředí se zájemcům o nejlépe vybavené vozy Ford budou individuálně věnovat zvláště školení pracovníci. Součástí programu Vignale bude řada dalších komfortních služeb včetně kompletního zajištění plánované údržby, což má majiteli automobilu z řady Ford Vignale především ušetřit čas. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

Audi TT Offroad Concept – Terénní TT?

BMW M4 Concept Iconic Lights – Možnosti

Chevrolet Miray Concept – Pohled dopředu

Chuťovky od Fordu: Mustang GT500 a GT350R

Citroën Elo Concept Car – Návrat Picassa?

Cupra Tavascan Concept: Španělská vize sportovního SUV

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz VLE: premiéra na tenisovém turnaji v Praze

    Společnost Mercedes-Benz Česká republika využila turnaj Livesport Prague Open,... >>

  • Alfa Romeo ES 30: novinka pro dva (retrotest, 1989)

    Tato Alfa Romeo se nakonec skutečně vyráběla! Jmenovala se SZ a RZ a Otakar... >>

  • Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv-G – Odpověď na přání

    Mazda v případě typu CX-5 neriskovala. Zeptala se svých zákazníků, co jim chybí... >>

  • Chevrolet Corvette C3 25th Anniversary – Na oslavu

    V roce 1978 slavila řada Corvette své 25. výročí. Vyzkoušeli jsme unikátní vůz... >>

  • Motor Audi V6 TDI MHEV plus (EA 897evo4) – Vzkříšení V6 TDI

    Proslýchalo se, že legendární vznětový agregát V6 TDI padne za oběť emisním... >>

  • Hyundai Staria Electric Camper Concept – Grand hotel Staria

    Krátce po představení plně elektrické verze Hyundai Staria představila... >>

  • Bentley Mulsanne S: artefakt (retrotest, 1989)

    Milan Jozíf, šéfredaktor Automobilu, patřil k těm, jimž se výjimečně podařilo... >>

  • Škoda Auto: Hala M8 – Více píce elektrice

    V areálu hlavního závodu automobilky Škoda Auto v Mladé Boleslavi byla uvedena... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |