image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Cupra Tavascan Concept: Španělská vize sportovního SUV

Ondřej Štaidl 09.09.2019 07:00

Cupra Tavascan

Výrobce sportovně laděných vozů Cupra představil svoji vizi dynamického SUV blízké budoucnosti. Elektromobil postavený na nové platformě MEB koncernu Volkswagen pohání dva elektromotory s výkonem 225 kW (306 k). Akumulátory s kapacitou 77 kWh umožní dojezd až 450 km.

Studie Tavascan Concept definuje budoucí směr značky Cupra. Ta se zaměřuje na sportovně laděné vozy postavené na základě koncernových modelů SEAT. Proč si automobilka pro prezentaci designového směru svých budoucích modelů zvolila právě elektrické sportovní SUV? Tavascan Concept je údajně navržen přesně podle požadavků současného trhu. Segmentu elektricky poháněných SUV ve stylu kupé se totiž předpovídá každoroční nárůst prodejů o 15 %.

Nejvýraznějším prvkem je dynamicky tvarovaná přední část s velkým podsvíceným logem Cupra. Design karoserie však není jen otázkou stylu. Jeho prvky jsou navrženy s ohledem na co nejnižší odpor vzduchu. Dokonce i všechny průduchy na karoserii jsou plně funkční, což u současných vozů nebývá pravidlem. Totéž platí i pro velká 22“ kola, jejichž tvar připomíná turbínu, díky čemuž optimalizuje proudění vzduchu. Zadní části dominuje velký a taktéž funkční difuzor. Zajímavým prvkem jsou zadní světla propojená s logem značky.

Cupra Tavascan

Extravagantní tvary pokračují také v interiéru. Na první pohled působí velmi moderně a vzdušně. Tavascan kombinuje prémiové materiály jakou jsou Alcantara nebo karbon, kontrastní barvy a high-end technologie. Čtyři anatomicky tvarovaná sedadla mají dle slov výrobce kombinovat funkčnost, estetiku a bezpečnost. Na řidiče orientovaná přístrojová deska evokuje tvar křídla. Za sportovně tvarovaným volantem je velký digitální panel s úhlopříčkou 12,3“ zobrazující jízdní informace nebo například údaje navigačního systému. Na středové konzoli je další 13“ displej infotainmentu. Ten je za jízdy možné natočit ke spolujezdci pro pohodlnější ovládání multimediálních funkcí. Interiér se navíc pyšní důmyslným rozmístěním reproduktorů s prostorovým efektem.

Neméně zajímavá je technika. Tavascan pohání dva výkonné elektromotory zajišťující společný výkon 225 kW (306 k), což stačí k akceleraci z nuly na 100 km/h za 6,5 sekundy. Každý z motorů se stará o pohon jedné z náprav pro zajištění optimální trakce i rozložení hmotnosti. Nová koncernová platforma MEB slibuje rovněž velmi nízké těžiště. Jak je zvykem, velké lithium-iontové baterie jsou uloženy v podlaze, což zároveň šetří místo v zavazadlovém prostoru. Disponují kapacitou 77 kWh, která dostačuje pro dojezd až 450 km na jedno nabití.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

Audi TT Offroad Concept – Terénní TT?

Audi zpříjemní dobíjení sítí luxusních stanic

BMW M4 bez střechy má 510 koní a vypínatelný pohon všech kol

BMW M4 Concept Iconic Lights – Možnosti

Chevrolet Miray Concept – Pohled dopředu

Citroën Elo Concept Car – Návrat Picassa?

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Cupra Ateca – Dostupnější!

Cupra Born – Hbitý a tichý



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Rolls-Royce Silver Spirit II. Královská tradice

    Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vypravil do Švýcarska, aby tam vyzkoušel nový... >>

  • Lamborghini Revuelto – Tradice nebo hi-tech?

    Lamborghini se slovutnými dvanáctiválci před zadní nápravou ohromují své řidiče... >>

  • Kia Seltos: silné čtyřválce i pohon všech kol

    Druhá generace Kia Seltos poprvé vstupuje na evropský trh a míří do středu... >>

  • Březnové Aukro ovládl Mercedes „Pagoda“ a Wikov 35

    Mercedes-Benz 280 SL Pagoda a Wikov 35 reprezentují zcela odlišné konstrukční... >>

  • Toyota Urban Cruiser – Seriózní partner

    Zatímco řada kompaktních elektromobilů působí až rachitickým dojmem, Toyota... >>

  • Fiat Tempra: S právem první noci (1990)

    Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vydal do Turína vyzkoušet sedan Fiat Tempra.... >>

  • Kia Sportage 1.6 T-GDI DCT – Potrava pro rozum

    Kia Sportage v roce 2025 přišla s modernější digitální výbavou, kvalitnějším... >>

  • Renault Wecamper: pohodlně na výlety

    Ve spolupráci s polskou firmou Wavecamper Renault rozšiřuje využití svého... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |