image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Audi zpříjemní dobíjení sítí luxusních stanic

Ondřej Štaidl 31.05.2021 07:00

Audi

Audi chce v Německu vybudovat šest rychlodobíjecích stanic s luxusním zázemím pro práci a relaxaci. Cílem je zpříjemnit zákazníkům čas během nabíjení elektromobilů. Pilotní projekt bude spuštěn koncem léta.

Pohodlné stanice s vysokonapěťovými nabíječkami jsou důležitým krokem pro zpříjemnění každodenního života s elektromobily, které zatím jejich majitelé musí často nabíjet doslova uprostřed ničeho. Audi má ve své nabídce hned několik prémiových elektrických aut. Na výběr je aktuálně ze dvou SUV, sedanu e-tron GT a sportovní verze RS e-tron GT s technikou z Porsche Taycan, včetně 800V architektury pro extrémně rychlé nabíjení. Do roku 2025 chce Audi nabízet nejméně 20 čistě elektrických modelů.

Společně s uvedením nových elektrických modelů je v plánu vybudování vlastních dobíjecích stanic. V první fázi pilotního projektu jich letos v létě vznikne na německém území celkem šest. Stanice budou podporovat všechny současné druhy elektrického nabíjení při nejvyšším možném výkonu. Konkrétně pro model e-tron GT má nabíjecí výkon dosahovat až 300 kW. Z nuly na 80 % kapacity se tak baterie nabije za přibližně 20 minut.

Audi

Flexibilní a energeticky nezávislé

Zajímavostí je i konstrukce budov. Jsou navrženy tak, aby se daly jednoduše rozebrat a přemístit na jiné místo. Budovy budou složeny z jednotlivých kostek bez pevných základů a energie pro dobíjení bude pocházet z ekologických zdrojů. Audi tvrdí, že využije i vyřazené lithium-iontové baterie ze starých elektromobilů, takže stanice nebude závislá na místní elektrické síti. Tyto „energetické banky“ pro skladování energie budou mít celkovou kapacitu 2,45 MWh.

Audi neprozradilo, jak bude řešena výměna zdroje elektřiny po vyčerpání. Pravděpodobně ale bude stačit jen vyměnit moduly s uloženou energií. Díky tomu odpadá nutnost výstavby vysokonapěťového vedení ke stanici. Svou troškou přispějí také fotovoltaické panely na střeše. 

Audi

„Flexibilní vysoce výkonný nabíjecí park jako je tento nemá velké nároky na místní elektrickou síť a využívá udržitelnou koncepci baterií. Naši zákazníci tak mohou čerpat řadu výhod: od možnosti exkluzivních rezervací, přes odpočinkovou zónu až po krátké čekací doby díky vysoce výkonnému nabíjení. To vše je v souladu s prémiovým konceptem,“ říká Oliver Hoffmann, člen představenstva pro technický vývoj společnosti Audi AG.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW M4 bez střechy má 510 koní a vypínatelný pohon všech kol

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Cupra Ateca – Dostupnější!

Cupra Born – Hbitý a tichý

Cupra Born slibuje rychlost a zábavu za volantem

Cupra Born – Směrový ukazatel

Cupra Darkrebel – Staňte se designérem!

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Cupra Formentor – Originál

Cupra Formentor VZ5 Century a Enceladus – Na rozloučenou



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • De Lorean DMC 12: okřídlený exot

    Únorový Automobil v roce 1990 přinesl unikátní test sportovního vozu De Lorean. >>

  • Seat Leon ST FR 1.5 eTSI DSG – Vše, co člověk potřebuje

    Dlouhodobě testovaný Leon Sportstourer jsme podrobili i klasickému měřenému... >>

  • DS 7 PHEV 225 Antoine de Saint-Exupéry – Luxus s příběhem

    Tento vůz není výkvětem nejmodernější techniky a řezat s ním zatáčky nebudete,... >>

  • Omoda & Jaecoo: hybrid jako hlavní pilíř

    Značky Omoda a Jaecoo dnes představily svou strategii elektrifikace postavenou... >>

  • Zeekr – Švédské kukačky

    Zeekr, jakkoli technicky inovativní, může vypadat jen jako další čínská značka... >>

  • Renault Twingo je milý elektromobil pro každého (první test)

    Renault Twingo čtvrté generace představuje návrat značky do segmentu malých... >>

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • BMW i3: elektrická řada 3. Viděli jsme ji naživo v Mnichově

    Nové BMW i3 jsme měli možnost vidět naživo přímo v Mnichově, tedy v prostředí,... >>


Nejčtenější články

  • FIAT DUCATO 2017 – Pro skutečné profesionály

    Užitkový Fiat Ducato loni oslavil své 35. narozeniny. Jak se zdá, je nyní v té... >>

  • Seat Leon ST FR 1.5 eTSI DSG – Vše, co člověk potřebuje

    Dlouhodobě testovaný Leon Sportstourer jsme podrobili i klasickému měřenému... >>

  • Nový Hyundai i20 přijíždí na český trh

    Malá, ale důležitá novinka automobilky Hyundai, kompaktní model i20, přichází... >>

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>

  • Torsus Terrastorm Crane je autobus do nepohody

    Torsus představil nové provedení užitkového off-road modelu Terrastorm Crane,... >>

  • ŠIBRAVA – TŘÍKOLKY I AUTOMOBILY

    V květnu 1920 převzal Jaroslav Šibrava výrobu tříkolek Walter a od roku 1921 je... >>

  • HALL OF FAME 500 INDIANAPOLIS – Dvorana slávy

    Nejslavnější závod Ameriky, a spolu se 24 h Le Mans a formulí 1 v Monaku... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |