image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Audi zpříjemní dobíjení sítí luxusních stanic

Ondřej Štaidl 31.05.2021 07:00

Audi

Audi chce v Německu vybudovat šest rychlodobíjecích stanic s luxusním zázemím pro práci a relaxaci. Cílem je zpříjemnit zákazníkům čas během nabíjení elektromobilů. Pilotní projekt bude spuštěn koncem léta.

Pohodlné stanice s vysokonapěťovými nabíječkami jsou důležitým krokem pro zpříjemnění každodenního života s elektromobily, které zatím jejich majitelé musí často nabíjet doslova uprostřed ničeho. Audi má ve své nabídce hned několik prémiových elektrických aut. Na výběr je aktuálně ze dvou SUV, sedanu e-tron GT a sportovní verze RS e-tron GT s technikou z Porsche Taycan, včetně 800V architektury pro extrémně rychlé nabíjení. Do roku 2025 chce Audi nabízet nejméně 20 čistě elektrických modelů.

Společně s uvedením nových elektrických modelů je v plánu vybudování vlastních dobíjecích stanic. V první fázi pilotního projektu jich letos v létě vznikne na německém území celkem šest. Stanice budou podporovat všechny současné druhy elektrického nabíjení při nejvyšším možném výkonu. Konkrétně pro model e-tron GT má nabíjecí výkon dosahovat až 300 kW. Z nuly na 80 % kapacity se tak baterie nabije za přibližně 20 minut.

Audi

Flexibilní a energeticky nezávislé

Zajímavostí je i konstrukce budov. Jsou navrženy tak, aby se daly jednoduše rozebrat a přemístit na jiné místo. Budovy budou složeny z jednotlivých kostek bez pevných základů a energie pro dobíjení bude pocházet z ekologických zdrojů. Audi tvrdí, že využije i vyřazené lithium-iontové baterie ze starých elektromobilů, takže stanice nebude závislá na místní elektrické síti. Tyto „energetické banky“ pro skladování energie budou mít celkovou kapacitu 2,45 MWh.

Audi neprozradilo, jak bude řešena výměna zdroje elektřiny po vyčerpání. Pravděpodobně ale bude stačit jen vyměnit moduly s uloženou energií. Díky tomu odpadá nutnost výstavby vysokonapěťového vedení ke stanici. Svou troškou přispějí také fotovoltaické panely na střeše. 

Audi

„Flexibilní vysoce výkonný nabíjecí park jako je tento nemá velké nároky na místní elektrickou síť a využívá udržitelnou koncepci baterií. Naši zákazníci tak mohou čerpat řadu výhod: od možnosti exkluzivních rezervací, přes odpočinkovou zónu až po krátké čekací doby díky vysoce výkonnému nabíjení. To vše je v souladu s prémiovým konceptem,“ říká Oliver Hoffmann, člen představenstva pro technický vývoj společnosti Audi AG.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW M4 bez střechy má 510 koní a vypínatelný pohon všech kol

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Cupra Ateca – Dostupnější!

Cupra Born – Hbitý a tichý

Cupra Born slibuje rychlost a zábavu za volantem

Cupra Born – Směrový ukazatel

Cupra Darkrebel – Staňte se designérem!

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Cupra Formentor – Originál

Cupra Formentor VZ5 Century a Enceladus – Na rozloučenou



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hyundai Pleos Connect – Další krok

    Hyundai Pleos Connect je infotainment nové generace. V Evropě jej do sériové... >>

  • Citroën C4 Hybrid You – Hodně za málo

    Citroën C4 nabízí hodně muziky za málo peněz. Importér totiž nyní zveřejnil... >>

  • Ranger Rover Sport Electric – Ticho mu sluší

    Elektrický Range Rover Sport se blíží sériové výrobě. Měli jsme možnost řídit... >>

  • Lada Niva: VAZ 2121 v praxi (1985)

    Redakčním testem Automobilu v roce 1985 prošla Lada Niva. Jaké byly zkušenosti... >>

  • Hyundai Santa Fe PHEV AWD – Black box

    Na pohled připomíná černou skříň na kolech, pod hranatou karoserií se ale... >>

  • Subaru Solterra – Tři tisíce sto

    Za volantem Subaru Solterra jsme za týden ujeli více než tři tisíce kilometrů.... >>

  • MG S9 PHEV přijíždí: sedm míst a 299 koní za milion

    MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. S9 PHEV je téměř... >>

  • DS N°7 – První modelová obměna

    SUV DS N°7 nastupuje na místo etablovaného crossoveru DS7. Přiváží to vůbec... >>


Nejčtenější články

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Snižování emisí CO2 – Kudy vede cesta?

    Klimatická změna. Globální oteplování. Různé nezvyklé projevy počasí. Za to... >>

  • Car of the Year 2026 – Vítězí Mercedes-Benz

    Evropským Vozem roku 2026 (The Car of the Year, COTY) byl v Bruselu 9. ledna... >>

  • Vsadili na tepelné čerpadlo vzduch-voda od Nibe

    Majitel domu na Kutnohorsku v krásné oblasti Českomoravské vrchoviny se při... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • 100 let Morris Garages (MG)

    Značku MG si většina spojuje s poválečnými roadstery a kabriolety, kterými se... >>

  • Jak si zajistit energeticky šetrné chlazení v horkém létě?

    Sucho střídají přívalové deště, teploty během několika dní kolísají i o desítky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE