Cupra Born slibuje rychlost a zábavu za volantem

Po několika upoutávkách španělská Cupra oficiálně představila první elektrický hot-hatch koncernu Volkswagen. V čem se liší od technicky příbuzného modelu ID.3 a můžeme se opravdu těšit na sportovní svezení?

Automobilka Cupra odhalovala upoutávky na svůj první elektromobil několik uplynulých měsíců. Nyní si můžeme prohlédnout první oficiální fotografie i technické informace. Datum uvedení na trh sice ještě neznáme, ale podle všeho se Cuprou Born svezeme ještě tento rok. Půjde nejen o první elektromobil značky Cupra, ale zároveň o první sportovně laděný model koncernu Volkswagen postavený na modulární platformě MQB.

Cupra Born je technicky i rozměry nejblíže Volkswagenu ID.3. Na první pohled se nicméně odlišuje expresivnějším designem karoserie s ostrými liniemi. Sportovně je pojat také interiér s tříramenným volantem a anatomickými sedadly. Ta jsou podobně jako v ostatních elektromobilech čalouněna látkou z recyklovaných materiálů, v tomto případě z PET lahví vytažených z moře. 

Pro začátek bude na výběr ze dvou verzí lišících se výkonem elektromotoru umístěného nad zadní nápravou. Základní provedení nabídne výkon 110 kW (150 k), silnější je naladěné na 150 kW (204 k). Dražší verzi lze navíc vybavit volitelným paktem e-Boost, který výkon navyšuje na 170 kW (221 k). Později dorazí i vrcholné provedení se dvěma elektromotory a pohonem všech kol.

Born bude možné vybavit bateriemi s kapacitou 45 až 77 kWh. Menší 45kWh baterie stačí na ujetí 340 km na jedno nabití, s 58kWh baterií ujede Born 420 km a největší 77kWh akumulátor, který je součástí paketu Range, nabídne maximální dojezd 540 km.

Od ostatních koncernových sourozenců postavených na platformě MQB se Born liší sportovně naladěným podvozkem s adaptivními tlumiči, systémem ESC Sport dovolujícím přetáčivé smyky, progresivním řízením, většími brzdami a širšími pneumatikami obutými na 20“ kolech z lehké hliníkové slitiny.

Na termín zahájení výroby i ceník si musíme ještě počkat.

Fotogalerie