BMW M4 bez střechy má 510 koní a vypínatelný pohon všech kol

Sportovní sedan M3 a kupé M4 doplňuje ještě před letní sezonou otevřená verze M4 xDrive Convertible. Standardem je výkonnější motor z verze Competition naladěný na 510 koní a pohon všech kol M xDrive. Plátěná střecha se složí za 18 sekund.

BMW představilo vrcholné provedení kabrioletu řady 4. Technicky vychází ze sportovního kupé M4 a ve srovnání s předchozí generací přidává více výkonu, pohon všech kol M xDrive nebo lehkou plátěnou skládací střechu. Ta nahrazuje hliníkovou skládací střechu předchozí generace. Je o 40 % lehčí a díky vylepšené izolaci dokonce i tišší. Složí se za 18 sekund, přičemž je možné jet rychlostí až 50 km/h. Zabírá také méně místa v zavazadlovém prostoru. Se staženou střechou je zavazadlový prostor schopen pojmout 300 litrů (o 80 litrů více než dříve), s nataženou střechou se objem zvětší na 385 litrů.

Karoserie je ve srovnání s předchůdcem delší i širší. Se šířkou 1887 mm je dokonce o 40 mm širší než ostatní verze současné řady 4 Convertible. Liší se výrazně širšími blatníky, nástupními prahy i aerodynamicky tvarovanými nárazníky identickými s M4 Coupé. Pod dlouhou přední kapotou s nepřehlédnutelnými prolisy najdeme dvakrát přeplňovaný řadový šestiválec S58 naladěný na výkon 373 kW (510 k) a točivý moment 650 Nm.

Standardem je osmistupňová automatická převodovka ZF a pohon všech kol M xDrive. Ten je možné po kompletní deaktivaci stabilizačního systému přepnout do režimu 2WD, kdy pohání pouze kola zadní nápravy. Milovníci driftování se tak mohou těšit na skvělou zábavu se staženou střechou.

Ve srovnání modely M3 Sedan a M4 Coupé se zvýšila hmotnost na výsledných 1995 kg. To je dáno jednak mechanismem stahování plátěné střechy, ale také dodatečnými výztuhami karoserie. Dynamika však díky výkonnému motoru nijak neutrpěla. Z nuly na 100 km/h akceleruje M4 xDrive Convertible za 3,7 sekundy a za 13 sekund už uhání rychlostí 200 km/h. Elektronicky omezenou maximální rychlost (250 km/h) je možné můžete pousnout o dalších 30 km/h pomocí příplatkového balíčku M Driver’s.

Zajímavějším příplatkem je však paket M Race Track, který snižuje hmotnost přibližně o 25 kilogramů. Jeho součástí jsou karbon-keramické brzdy, kovaná 20“ kola s pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup2 a karbonová skořepinová sedadla.

Produkce M4 xDrive Convertible bude zahájena v závodě v Dingolfingu již v červenci. Cena pro český trh je stanovena na 2 619 500 Kč.

Fotogalerie