Lamborghini Huracán EVO v puristické verzi s pohonem zadních kol

Lamborghini rozšířilo svoji nabídku o základní model Huracán EVO RWD. Možná trochu paradoxně však jde o jeden z řidičsky nejzajímavějších modelů italského výrobce supersportů. Verze EVO RWD totiž nabídne pohon pouze zadních kol a nižší hmotnost.

Nejmenší Lamborghini prošlo společně s koncernovým sourozencem Audi R8 modernizací. Oba modely sdílí stejný technický základ včetně motoru, převodovky i pohonu všech kol. Po nedávno představeném Audi R8 RWD s pohonem „pouze“ zadních kol se na trh řítí Lamborghini Huracán EVO RWD. Jak samotný název RWD napovídá, jde také o verzi s pohonem zadních kol, který je pro řadu zákazníků velkým lákadlem. Tato verze nabídne kromě vyšší zábavnosti při jízdě na limitu další výhodu. Tou je snížení hmotnosti o 33 kg, výsledná suchá hmotnost se tak udržela těsně pod hranicí 1400 kg.

To hlavní se téměř nezměnilo. Atmosféricky plněný desetiválec uložený uprostřed má stejný objem 5,2 litru jako u verze s pohonem všech kol. Byl však lehce snížen jeho výkon. Konkrétně na 455 kW (610 k) namísto původních 471 kW (640 k). To je ovšem stále více než dost ve spojení s pohonem zadních kol, který přinese mnohem více zábavy než na grip zaměřená verze s pohonem všech kol.

Zrychlení z nuly na 100 km/h je otázkou pouhých 3,3 sekundy a maximální rychlost dosahuje 326 km/h. Modernizovaná verze EVO se od svého předchůdce liší převážně přepracovanou aerodynamikou a nově vyvinutou kontrolou trakce, která umožňuje jízdu přetáčivým smykem pod dohledem asistenčních systémů. Modernizace se dočkal rovněž infotainment doplněný o dotykovou obrazovku.

Do prodeje se Huracán EVO RWD dostane na jaře letošního roku. Cena bude o něco nižší než u verze s pohonem všech kol. Na evropském trhu bude začínat v přepočtu na pěti milionech korun. 

Fotogalerie