image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Lamborghini Asterion LPI 910-4 – Hybridně!

Jiří Duchoň 09.12.2014 09:00

Premiéra prvního  hybridního automobilu Lamborghini na Pařížském autosalonu 2014

06-asterion 91710Značka Lamborghini vstupuje do nové etapy, uvedla první supersport s hybridní pohonnou soustavou…

Důraz na snižování emisí CO2 zasáhl všechny kategorie osobních automobilů. A to včetně těch nejvýkonnějších, jež se vyrábějí pouze kusově, takže životní prostředí bezprostředně neohrožují. Přesto i mezi supersporty hybridní pohonné soustavy zdomácněly, připomeňme třeba Porsche 918 Spyder, Fer-rari La Ferrari nebo McLaren P1. Tato vybraná společnost technicky mimořádně pokročilých automobilů má nyní nového člena. Na autosalonu v Paříži byl v podobě koncepční studie představen Lamborghini Asterion LPI 910-4, první plug-in hybrid ze Sant’Agata Bolognese...

07b-asterion 91712Etymologie jména typu je na rozdíl od většiny konkurence tradiční a poměrně zřejmá. Z kódu LPI 910-4 snadno poznáme, že vůz dosahuje výkonu 910 k a disponuje pohonem všech čtyř kol. LP znamená i v tomto případě longitudinale posteriore, tedy motor uložený vzadu podélně, přičemž písmeno I prozrazuje ibrido, tj. hybridní. Samotné jméno Asterion si tvůrci vypůjčili z řecké mytologie; postava Asteriona se v ní objevuje hned dvakrát, přičemž v obou případech je úzce spjata s Krétou a Minotaurem. Asterion je studií sportovního vozu s karoserií kupé, jež s pomocí dnešních technologií umožňuje razantní snížení emisí CO2 při zachování rychlých reakcí na pokyny řidiče a enormních jízdních výkonů. Jádrem pohonné jednotky je před zadní nápravou uložený atmosféricky plněný motor 5,2 l V10, vypůjčený z Huracánu, jenž dosahuje nezměněného výkonu 449 kW (610 k)/8250 min‑1 a točivého momentu 560 N.m/6500 min‑1.

02a-asterion 91705Mezi ním a sedmistupňovou samočinnou převodovkou DSG, přenášející točivý moment na kola zadní nápravy, se nachází kompaktní elektromotor v úloze spouštěče a generátoru elektrické energie (ISG). Tato energie se ukládá v akumulátorech Li-Ion, vsazených ve středovém tunelu, a vůz na ni ujede v případě plného nabití až 50 km, případně dosáhne rychlosti 125 km/h. K tomu slouží dvojice elektromotorů na přední nápravě, jež navíc v rámci elektronického řízení celé pohonné soustavy přináší v zatáčkách asymetrický účinek, čímž usnadňuje jejich průjezd. Jak samotné označení vozu prozrazuje, Asterion nabízí řidiči kombinovaný výkon 910 k (669 kW). Prvky hybridní soustavy váží dohromady 250 kg, výrobce slibuje kombinovanou spotřebu 4,12 l/100 km a emise CO2 98 g/km. Vůz zrychlí na sto za 3,0 sekundy a dosáhne rychlosti 320 km/h. Elegantní kupé lakované modrou metalízou Elektra vzniklo ve studiu Lamborghini Centro Stile. Sedadla jsou uložena poněkud výše, než bývá u současných Lamborghini zvykem, přičemž také luxusní zpracování celokoženého interiéru s digitálním přístrojovým štítem odpovídá poslání Asterionu coby předobrazu komfortního, ale zároveň velmi rychlého a hospodárného Gran Turisma moderní doby.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Lamborghini Huracán EVO v puristické verzi s pohonem zadních kol

Lamborghini Huracán LP 610-4 – Nový býk

Lamborghini Praha – Podruhé...

Lamborghini Sesto Elemento – Šestý prvek

Lamborghini Urus – Superatlet

LAMBORGHINI URUS – SUPERSUV

Lamborghini Veneno 2013 – Cenný dárek

Lamborghini 5-95 Zagato – Oslava

Monstrózní rychlá SUV jsou prodejní trhák

Nejextrémnější Lamborghini se bude jmenovat SCV12



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

100 888 km, r. 2019

499.901,- Kč

Opel Insignia 2.0 DVH 128kW AT8 ULTIMATE 4x4

37 440 km, r. 2021

899.900,- Kč

Škoda Fabia 1,2 HTP,CZ,1Maj,Classic

101 215 km, r. 2009

99.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |