Monstrózní rychlá SUV jsou prodejní trhák

Mnoho milovníků aut ta přerostlá, pekelně rychlá SUV se slavnými značkami na kapotě nemůže vystát. Lamborghini Urus, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan… Brzy se má přidat i Ferrari a Aston Martin. S historickým odkazem svých předchůdců tyto modely nemají nic společného, ale jedno je jisté – jsou obrovským komerčním úspěchem.

Poptávka po SUV roste ve všech cenových kategoriích. V České republice se podle statistik Svazu dovozců automobilů nejvíce prodávají malé modely jako Peugeot 2008, Renault Captur, Škoda Karoq nebo Dacia Duster. V kategorii velkých rodinných SUV patří první příčky prodejů Volvu XC90, Volkswagenu Touareg a Land Roveru Discovery. Mezi prémiovými vozy dlouhodobě vede BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE a Lexus RX.

Není divu, že stejný trend platí i v nejvyšší třídě. Luxusní SUV, kterým cestu prošlapalo Porsche s modely Cayenne a Cayenne Coupé,  jdou na dračku nejen v Americe nebo Číně, ale možná trochu překvapivě i v Japonsku a dalších „umírněných“ zemích.

Momentálně asi nejkřiklavějším příkladem je úspěšný model Urus od italského výrobce supersportů Lamborghini. Z toho se krátce po uvedení na trh stal doslova prodejní trhák. Lamborghini od začátku letošního roku do konce června dodalo zákazníkům 2693 kusů, což z Urusu dělá jednoznačně nejprodávanější model automobilky. Pro srovnání, modelu Huracán se prodalo 1211 kusů a Aventadorů 649. Celkem si tak značka připsala 4533 dodaných vozů – o celých 96 % více než ve stejném období v loňském roce. Meziroční zdvojnásobení prodejů samozřejmě znamená historický prodejní rekord a mateřský koncern Volkswagen si může mnout ruce. Urus má největší úspěch na americkém trhu, kde se prodalo 1543 kusů. Lamborghini je přitom s modelem Urus teprve na začátku. Do budoucna plánuje další verze, včetně ještě ostřejší varianty s dvanáctiválcovým motorem a hybridu.

Velmi podobně je na tom britský výrobce Rolls-Royce patřící do koncernu BMW. První SUV Cullinan představené v minulém roce se stalo historicky neprodávanějším modelem značky. Jen v loňském roce se prodalo 4107 vozů v 50 zemích světa. Ani jeden ze zákazníků si pochopitelně luxusní SUV neobjednal v základní výbavě. Průměrně činí příplatková výbava 40 % prodejní ceny vozu, která začíná na částce 8 225 000 korun. Letošní rok bude dle očekávání ještě úspěšnější, a proto automobilka přijala 100 nových zaměstnanců do svého závodu v Goodwoodu.

Oblibě se těší také model Bentayga. Bentley proto uvažuje o verzi coupé a dalším – věřte nebo ne – ještě větším modelu. V blízké době dorazí na trh také Aston Martin DBX, který se již pod maskovací fólií ukázal na prvních fotografiích. V těchto dnech již běží předsériová výroba v továrně ve Walesu. DBX bude využívat pohonné jednotky od Mercedes-AMG a roční výroba se odhaduje na 5000 kusů. Oficiální představení je naplánováno na konec roku. Své první SUV chystá rovněž automobilka Ferrari. Má přijít na trh v roce 2022 s hybridním pohonným ústrojím o výkonu 478 kW (650 k). A Porsche, které to vše začalo, spokojeně prodává Cayenne po desítkách tisíc.

Fotogalerie