image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai Santa Fe 2021 – Cizelace

Jiří Duchoň 25.08.2020 06:28

Facelift Santa Fe přinesl překvapivě rozsáhlé změny, zejména pak v tvarování přídě

Po necelých dvou letech výroby přichází vlajková loď značky Hyundai s modernizací. 
A to překvapivě radikální.

Na zámořských trzích jihokorejský koncern Hyundai provozuje vlastní exkluzivní značku Genesis, zahrnující i skutečně luxusní automobily nejvyšších tříd. V Evropě zatím stále chybí a jistou ochutnávkou z nich nám zde může být alespoň Kia Stinger (viz např. AR 7/’17) na platformě typu Genesis G70 (viz AR 10/’17) s výkonnými motory a klasickým rozvržením poháněcího ústrojí. Evropskou vlajkovou lodí značky Hyundai tak zatím, než se konečně objeví Sonata (viz AR 4/’19), zůstává velké SUV Hyundai Santa Fe. To se prvně objevilo přesně před 20 lety (u nás o rok později) a záhy se z jednoho z vůbec prvních SUV na některých trzích rázem stal bestseller. Například v USA za rok 2003 odbyt poprvé přesáhl hranici 100 tisíc vozů a výrazně tam posílila image značky Hyundai. Vůz vynikal robustními proporcemi, ale též samonosnou karoserií s nezávislým zavěšením všech kol, což v tomto segmentu tehdy nebylo zdaleka běžné. Druhá generace Santa Fe byla představena koncem roku 2005 již s vlastními moderními vznětovými čtyřválci CRDi řady R (do té doby se používaly hlavně italské VM Motori) a její modernizované provedení slavilo svoji premiéru na brněnském Autosalonu roku 2010. Generace třetí nastoupila již v roce 2012 a ta čtvrtá, stále aktuální (viz AR 8/’18), byla představena na předloňském autosalonu v Ženevě. 

Pracoviště řidiče oživily nejen nové materiály a barvy, ale také digitální přístrojový štít a širokoúhlý displej infotainmentu

Nyní Hyundai přichází s překvapivě rozsáhlou modernizací. Týká se nejen razantní přestavby vzhledu tohoto typu, ale také rekonstrukce pracoviště řidiče a zástavby nových poháněcích systémů. „Nové Santa Fe jsme modernizovali prémiovými prvky výbavy a přitažlivou estetikou, což bezesporu zvyšuje hodnotu tohoto modelu,“ říká SangYup Lee, výkonný viceprezident a globální vedoucí designérského centra Hyundai. 

Na první pohled si všimneme především nové, citelně rozšířené masky chladiče se síťovaným vzorem, na niž po stranách nyní přímo navazují hlavní osvětlovací jednotky. Výrazné jsou prvky LED denního svícení ve tvaru písmene T. Celou šířku přídě podtrhuje stylizovaná ochranná lišta. Zadní ­svítilny se dočkaly nové grafiky, zatímco zadní nárazník náznakovým difuzorem vůz přibližuje z terénu zpět na běžné silnice. Minulostí jsou nejspíš zvýrazněné ochranné prvky ve spodní části bočních dveří a prahů, jež jsou nyní lakovány v barvě karoserie. 

Nová poháněcí ústrojí budou zahrnovat rovněž elektrifikované hybridní systémy

Interiér nového Santa Fe poskytuje více prostoru, komfortu a praktičnosti. Všechny komponenty jsou vyrobeny z prémiových materiálů, takže cestující může čekat vysokou úroveň luxusu. Modernizace zahrnuje mimo jiné odlišný design spodní části palubní desky, nově navrženou středovou konzolu a nový 10,25“ dotykový displej informačního, zábavního a navigačního systému. Těšit se můžeme také na digitální přístrojový štít s projekcí kamerových záběrů slepých úhlů zrcátek (po aktivaci směrovky; poprvé použito v typu Nexo, viz AR 12/’18). Nová „plovoucí“ středová konzola s tlačítky elektronického voliče převodovky je plynulou křivkou napojena na plochy spodní části přístrojové desky. Po stránce poháněcích systémů je zatím evropský Hyundai na slovo skoupý, ale objevit by se měly nové spalovací agregáty řady Smartstream, včetně modifikací s různým stupněm elektrifikace. Hyundai zároveň avizuje „novou platformu“, jež ovšem bude nejspíš sestávat z modernizace té stávající a směrována bude ke snížení těžiště, omezení odporu vzduchu protékajícího pod vozem a zvýšení tuhosti pro ochranu posádky při případné dopravní nehodě. Na další informace si budeme v době uzávěrky tohoto vydání Automobilu muset ještě počkat, nicméně by se u nás měl radikálně modernizovaný Hyundai Santa Fe objevit již v září.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele

Enyaq iV bude to nejlepší od Škody

Evropským autem roku se stala Toyota Yaris



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.6 CRDi 85kW VISION

125 719 km, r. 2013

199.900,- Kč

Citroën C5 2.0 HDi 136k EXCLUSIVE, TAŽNÉ

206 050 km, r. 2010

159.900,- Kč

Seat Altea 1.2 TSi 77kW REFERENCE XL

110 241 km, r. 2013

179.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |