image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Ka+ – Budoucnost Fiesty

Jiří Duchoň 15.07.2016 06:48

Svezli jsme se jd-(5) 110685

Ford Ka+ chce oslovit především prostorným, jednoduchým, ale již v základu dobře vybaveným interiéremEvropský Ford posiluje svoji přítomnost v nabídce kompaktních a subkompaktních typů.

Uplynulé roky se v evropské divizi koncernu Ford nesly v duchu důsledné reorganizace a radikálních řezů včetně uzavření známé továrny v belgickém Genku a s tím spojených náročných přesunů výroby mezi ostatními provozy po celé Evropě. To přineslo skluz zahájení produkce nového Mondea a další nepříjemnosti, ale cíl se splnit podařilo: v roce 2015 společnost Ford Europe vykázala zisk 259 milionů dolarů. Ofenziva nicméně pokračuje a na počátku června jsme spolu s kolegy z poroty volící Vůz roku (COTY) měli možnost se seznámit v areálu vývojového střediska FCSD Merkenich na okraji Kolína nad Rýnem s připravovanými novinkami evropského Fordu v oblasti malých vozů. Strategie se opírá o důkladnou analýzu poptávky v segmentu B, po třídě C jde o druhý prodejně nejvýznamnější segment v Evropě a jeho význam trvale roste…

Ford Ka+ chce oslovit především prostorným, jednoduchým, ale již v základu dobře vybaveným interiéremStředobodem prezentace se stala statická premiéra tehdy ještě tajného modelu Ford Ka+, při které však nezůstalo; alespoň v projekci jsme tak viděli nejen připravovaný facelift typu EcoSport (viz AR 5/’15), ale i zcela novou, v pořadí sedmou generaci Fiesty, legendy mezi malými evropskými vozy. Fotit jsme samozřejmě nemohli, nicméně již nyní mohu naznačit, že nová Fiesta si zachová typický profil, ovšem členitější příď bude působit hodnotněji a členitěji (nejvíce se podobá zřejmě řadě S-Max/Galaxy), záď vymění svisle řešené svítilny za vodorovné a palubní deska ve stylu u Fordu dosud nevídaném nabídne novou koncepci s „plovoucím“ displejem multimediální soustavy. Fiesta VII má k tradičně skvělým jízdním vlastnostem a praktickému interiéru přidat i více stylu a kvality, s čímž zřejmě naroste i cena, a právě proto se již nyní představuje levnější alternativa v podobě typu Ford Ka+ z produkce indického závodu Sanand (Ford Figo). Ford Ka+ je kompaktní vůz, situovaný výrobcem zejména proti typům Dacia Sandero a Kia Rio, proti nimž má být prostornější. Po technické stránce vychází z aktuální generace Fiesty (viz AR 11/’08) a motor 1.2 Ti-VCT s proměnným časováním všech ventilů je přímo odvozen ze známé jednotky 1.25 Duratec. Dosahuje výkonu 63 kW (85 k) a kombinované spotřeby 5,0  l/100 km, standardem je pětistupňová manuální převodovka a pohon předních kol. Interiér je specifický, má jednodušší přístrojový štít, ovšem řada ovládacích a kontrolních prvků je evropským uživatelům vozů Ford dobře známá.

V otázce bezpečnosti má Ka+ plně odpovídat náročným evropským požadavkům. Šestice airbagů je standardemZavazadlový prostor v základním uspořádání pojme 270 l nákladu. Na český trh byl Ford Ka+ uveden 8. června s cenou 288 990 Kč, v níž ale již najdeme například klimatizaci, elektricky ovládaná přední okna a zrcátka, šest airbagů nebo audiosystém Ford SYNC (Microsoft) s hlasovým ovládáním a Bluetooth. V Německu jsme viděli též současnou Fiestu s optickým paketem ST Line, který se brzy objeví i na dalších typech evropského Fordu, a třeba do Mondea by měl přinést český jazyk pro Ford SYNC. Za pozornost stála rovněž sportovní Fiesta ST 200, jež se ale u nás prodávat nebude…

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mustangu Mach 1 se dočkáme i v Evropě

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Ford oživil off-roadovou legendu Bronco

Ford Ranger přijíždí v limitované edici Thunder

Ford GT dostal dravější nastavení a dvě speciální edice

BMW Vision M Next ukazuje budoucnost sportovních aut

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Focus ST už má českou cenovku

Ford Bronco – Solitér



Emil Frey Select

Citroën Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 115k MAN6 BUSINESS

119 419 km, r. 2015

259.900,- Kč

Audi A3 2,0 TDI,Cabrio

100 000 km, r. 2010

219.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,ComfortStyleTech,AT

4 965 km, r. 2019

509.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |