image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

ELEKTROMOBILITA – BMW VISION iNEXT

Petr Hanke 30.10.2018 05:20

Technika Koncept Vision iNEXT se představil v útrobách nákladního letadla Boeing 777F

V rámci značky BMW i v Mnichově vytvořili koncepční vůz naznačující podobu chystaného nového vozu iNEXT, mezi jehož speciality by v roce 2021 měla patřit další generace autonomního řízení.

Interiér se snaží potlačit běžné ovládací prvky. Část obsluhy přebírá centrální displej, část dotykové povrchyV současnosti se svět točí kolem nových elektromobilů. BMW je v tomto ohledu před prémiovou konkurencí napřed, protože již v roce 2013 představilo svůj městský elektromobil i3 (viz AR 2/’15), produkt projektu odstartovaného v roce 2007. Model i3 není vozem, jenž je do podoby elektromobilu přestavěný z konvenčního automobilu. Byl navržen od základu nově, a to nejen z pohledu celé hnací soustavy, ale také nosné struktury z uhlíkových kompozitů. BMW realizovalo dodnes unikátní vlastní výrobní systém uhlíkových kompozitů, a to od produkce uhlíkových vláken a tkanin až po patentovanou velkosériovou produkci velkoplošných dílů. Právě z nich je sesazen prostor pro posádku modelu i3, stejně jako hybridního modelu i8. Uhlíkové kompozity BMW postupně zavádí i do svých konvenčních modelů, jako jsou například řada 7 a 8 nebo některé produkty divize M. Stejný přenos technologií funguje také v oblasti komponentů elektrického pohonu, jež se postupně dostávají do plug-in hybridních verzí (225e, 330e, 530e, 740e, Mini Countryman) i budoucích čistě elektrických variant běžných modelů (Mini BEV a BMW iX3). 

Společně s modely BMW i byla zprovozněna paleta služeb, jejichž cílem je zpříjemnit život s elektřinou poháněnými vozy. Samozřejmostí je navigace pomáhající hledat nabíjecí stanice a asistující s volbou trasy s ohledem na dojezd. Připravena byla také služba ChargeNow, sdružující nezávislé nabíjecí stanice a umožňující za nabíjení platit komfortně na základě jednoho měsíčního vyúčtování. Tato služba se spolu s dalšími postupně propojuje s obdobnými od koncernu Daimler (budou mít společné sídlo v Berlíně).

Velké prosklené plochy, opticky zdůrazněné blatníky a velká kola jsou hlavními rysy konceptu Vision iNEXTPříklad vozů i3 a i8 ukazuje, že BMW využívá svoji značku BMW i k tomu, aby v ní představovalo neotřelé a výrazně na budoucnost orientované vozy, jež mohou předběhnout svoji dobu. Z tohoto pohledu je třeba vidět také představený koncept Vision iNEXT, jenž je, prý alespoň z pohledu exteriéru, věrným předobrazem pro rok 2021 chystaného modelu iNEXT. Představený koncept následuje oblibu SUV modelů, jež konvenuje s akumulátory elektromobilů umístěnými v podlaze. Na půdorysu odpovídajícímu přibližně dnešnímu typu X5 představuje velmi odvážnou podobu vozu SUV. 

Pro designérskou studii jsou charakte-ristické velké prosklené plochy a tenké sloupky karoserie, což umožnila konstrukce z uhlíkových kompozitů. Horní část karoserie proto působí velmi odlehčeným dojmem a vytváří kontrast s poněkud hrubě a robustně vyznívající spodní částí -karoserie. Té dominují zvýrazněné blatníky, stejně jako dlouhá kapota motoru s extrémně velkými ledvinkami masky chladiče. Zadní část svým tvarem opticky vystupuje z těla karoserie a vévodí jí výrazný difuzor ve spodní části nárazníku. Tradiční rysy BMW zde vesměs nenajdeme, nicméně prvky známé z vozů BMW i jsou přítomné například v podobě tvaru D sloupků nebo grafiky bočních oken s výstupky v horní i dolní hraně. 

BMW při návrhu konceptu Vision iNEXT počítalo s tím, že půjde o vůz schopný na některých typech silnic autonomní jízdy. Z tohoto důvodu je interiér navržen spíše jako obytná místnost než automobil. Sedadla první i druhé řady jsou propojena s výplněmi dveří a palubní deska je nízká a vybavená zasouvacím volantem. Nechybí dvojice velkých dotykových displejů, měnících své zobrazení a funkce podle zvoleného jízdního režimu. 

Nekonvenčnímu vzhledu dodávají sportovnost výrazné osvětlené difuzoryV případě, že chce řidič vůz řídit, zvolí režim Boost, zatímco když se chce nechat vézt, aktivuje režim nazvaný Ease. V něm se volant zapustí do palubní desky a například sklopení hlavových opěrek umožní snadnější komunikaci s posádkou na zadních sedadlech. 

Netradičně je navrženo ovládání skryté pod označením Shy Tech. Znamená to snahu o maximální ukrytí ovladačů v případě, že nejsou potřeba. Mnoho funkcí zvládne vyřídit například inteligentní hlasový asistent, který je ostatně naplánován do sériové produkce již na počátek příštího roku. Další formou obsluhy budou inteligentní materiály citlivé na dotek. Vyzkoušeli jsme si například dřevo nebo látku reagující podle pohybů prstů světelnou stopou a provedením odpovídajícího pokynu. Třetí a zřejmě nejdále realitě vzdálenou formou je promítání tlačítek a obsahu na určitou plochu ve voze. Koncept měl tuto „promítačku“ zabudovanou ve čtecích lampičkách. 

Koncept BMW Vision iNEXT působí možná zvláštně a vymyká se zavedené představě o vozech BMW. Sama automobilka si to uvědomuje, a proto jej důsledně prezentuje pod značkou BMW i. Z tohoto konceptu vzešlý sériový vůz by však měl v roce 2021, kdy se objeví na trhu, nabídnout do té doby nepoznané možnosti v oblastech autonomní jízdy, komunikace a digitálních služeb. Na dálnicích má umět jezdit zcela sám (pokud to legislativa dovolí). Jisté také je, že bude mít další generaci elektrického pohonu s dvojicí elektromotorů a akumulátory umístěnými v podlaze.

ORIGINÁLNÍ PREMIÉRA
ORIGINÁLNÍ PREMIÉRAKoncept BMW Vision iNEXT bude mít výstavní premiéru na pařížském autosalonu, některým novinářům jej ale automobilka představila s předstihem formou originální prezentace. Proběhla v útrobách nákladního letounu Boeing 777F z flotily společnosti Lufthansa. Uvnitř letadla byla postavena scéna vyžadující 7,5 km kabelů, 78 000 LED, 165 LED video modulů a 13 000 výkonných mini projektorů. My jsme se zúčastnili představení v Mnichově 9. září, kde byl přítomen i Klaus Fröhlich, člen představenstva BMW AG odpovědný za vývoj. Po nás letadlo odletělo do New Yorku, následně do San Francisca a Pekingu. Celkem premiéru zhlédlo 300 novinářů z celého světa.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky

BMW chystá odlehčenou M5 CS s výkonem 635 koní

BMW i Vision Circular je snadno recyklovatelný elektromobil budoucnosti

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW i4 odhaleno, nechybí ani sportovní verze od divize M

BMW má nové „Dvojky“: druhé generace řady 2 Coupé a řady 2 Active Tourer.

BMW modernizovalo řadu 5 i 6 a chystá další novinky

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1

BMW M2 Competition se dočkalo speciální umělecké edice

BMW M2 CS: Nejostřejší BMW současnosti



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Active

19 721 km, r. 2021

589.900,- Kč

Citroën C4 ë 100kW FEEL

12 723 km, r. 2022

779.900,- Kč

Kia Sportage 2,0 CRDi,CZ,4x4,NAVI

43 392 km, r. 2019

479.901,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |