image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Subaru Forester 2.0D - Cizelování

Tom Hyan 01.10.2010 00:15

subaru-01 46062


Subaru Forester se vyrábí už čtrnáct let, od roku 2008 ve třetí generaci, která však doznala pro modelový rok 2010 další drobné změny…

 

Forester MY 2010 přichází do České republiky opět s motory 2.0D (vůz na snímcích ve výbavě Comfort), 2.0 a 2.5 ­Turbo. Právě turbodiesel 2.0D, označený jako Subaru Boxer Diesel, se už stal trvalou součástí nabídky. Jeho vývoj byl neobyčejně dlouhý, ale konstruktéři neponechali nic náhodě a v tradici značky zachovali ploché uspořádání čtyřválce s dvojicemi protilehlých válců, jež nemá v sériové produkci u jiných značek obdoby. Zajímavostí je také konstrukce z lehké hliníkové slitiny, přímé vysokotlakové vstřikování paliva soustavou common rail a ventilový rozvod DOHC. Proti zážehovému dvoulitru se změnil poměr vrtání a zdvihu z  92 x 75 mm (zážehový typ EJ20) na čtvercové uspořádání  86 x 86 mm (vznětový EE20), přičemž výkon 108 kW (147 k)/3600 min 1 se příliš neliší, ale enormně vzrostla hodnota točivého momentu na 350 N.m/1800 až 2400 min 1. Díky tomu se také snížila rozteč mezi válci ze 113 na 98,4 mm. Větší točivý moment  si vyžádal novou velkoryseji dimenzovanou šestistupňovou manuální převodovku s upravenými převodovými poměry, speciálně vyvinutou pro Boxer Diesel.

04Samozřejmě, vůz má opět trvalý pohon všech kol s mezinápravovým diferenciálem. V modelovém roce 2010 došlo ke změnám charakteristik tlumení přední i zadní nápravy pro vylepšení jízdní stability při přejezdu příčných nerovností a pro redukci naklánění karoserie při náhlých změnách směru jízdy (tlumiče jsou tužší). Obě nápravy jsou uloženy v karoserii prostřednictvím robustních pomocných rámů, vpředu jsou vzpěry McPherson a vzadu dvojitá příčná ramena. Vozy vyšší specifikace (od Comfort výše) mají sedmnáctipalcová hliníková kola, kožený potah volantu a hlavy řadicí páky, elektricky sklopná zpětná zrcátka a sklápění zadních sedadel ovladačem ze zavazadlového prostoru. Novinkou je lepší grafika kontrolních přístrojů, respektive příplatková couvací kamera. Jízdní vlastnosti se zlepšily, stejně jako komfort na palubě. Ceny Foresteru 2.0D v době testu začínaly od 760 000 Kč včetně DPH (aktuální informace na www.subaru.cz).



Zdroj: Automobil 09/10

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kombi pro náročné

Sedan s batohem

Subaru BRZ 2.0i Sport – Pro radost

Subaru Forester 2.0/2.0 D - Benzin, nafta i plyn

Subaru Forester 2.0i/2.0D – Lesník počtvrté

SUBARU FORESTER 2.0i LINEARTRONIC – Decentní facelift

Subaru Forester 2.0i – Zamyslete se!

Subaru Forester 2.5 XT - Převlečený sprinter

Subaru Forester - Pro radost i práci

Subaru Impreza 1.6i – Víc než dostatečný základ



Emil Frey Select

Citroën C4 SpaceTourer 1.5BlueHDi,96kW,FEEL,AT6

131 751 km, r. 2019

249.900,- Kč

Škoda Fabia 1.2TSI,CZ,81kW,Style

42 322 km, r. 2016

219.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6BlueHDi,88kW,FEEL,MAN6,NAVI

138 072 km, r. 2016

219.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |