Hyundai Ioniq 5 N – Emoce, rychlost, zábava

Modelem Ioniq 5 N automobilka Hyundai unikátním způsobem propojila sílu a dynamiku elektrického pohonu s dravostí, agresivitou, a především emocemi dobře postavených sportovních vozů se spalovacími motory. Na řidiči je, zda si vybere moderní nebo klasický druh zábavy – Hyundai Ioniq 5 N s výkonem až 478 kW (650 k) dokáže nabídnout oba, a to dokonce i najednou…

Hyundai N mění pravidla hry! Vůbec poprvé dokázalo propojit vlastnosti elektrického vozu s ryzími emocemi a projevem skutečného sportovního automobilu. Je potřeba zdůraznit, že v případě revolučního modelu Ioniq 5 N sportovnost neznamená pouze zátah a drtivou akceleraci, jak je tomu u většiny výkonných elektrických vozů, ale především schopnost poskytnout nefalšované potěšení z řízení, vyvolané na základě dokonalého propojení řidiče a jeho stroje. Do popředí se dostávají i vlastnosti jako ochota k zatáčení, drifty nebo zvukový projev, které s elektřinou poháněnými vozy obvykle spojované nejsou.

Hyundai Ioniq 5 N používá elektrickou globální modulární platformu (E-GMP) pracující s 800V architekturou a kombinuje ji s technologiemi divize N vycházejícími ze světa automobilových závodů, ale také z elektrických „pojízdných laboratoří“ – konceptů a vizionářských vozů Hyundai RM20e, RN22e a N Vision 74. Tím vznikl automobil, který unikátním způsobem propojuje zábavu při jízdě v zatáčkách, schopnost jízdy na závodních okruzích, ale také každodenní sportovně laděnou použitelnost.

Zcela v typickém stylu známém ze stávajících modelů Hyundai N se spalovacími motory došlo ke komplexnímu přepracování designu i techniky. Připraveny jsou samozřejmě všechny kladné vlastnosti elektrického hatchbacku Ioniq 5, ovšem úpravy se zaměřily na zvýraznění designu, optimalizaci aerodynamiky, úpravu podvozku, posílení výkonu včetně odpovídajícího účinnějšího chlazení, ale také na široké možnosti nastavení jednotlivých systémů vozu. Provedených úprav je opravdu mnoho, ostatně podívejte se sami.

EXTERIÉR
• Dravější proporce: -20 mm světlá výška, +50 mm šířka, +80 mm délka zásluhou difuzoru, rozvor náprav 3000 mm, d/š/v 4715/1940/1585 mm
• Design: černé kontrastní prvky s červenými linkami zvýrazňujícími spodní lemy karoserie, typické pixelové světelné a grafické prvky, 21“ kola
• Aerodynamika: optimalizovaná příď s černými prvky, vzduchové clony a zvětšené otvory pro přívod chladicího vzduchu s aktivními lamelami, vzadu: difuzor a dvoudílný střešní spoiler

DYNAMIKA
• Zrychlení 0–100 km/h: 3,4 s
• Největší rychlost: 260 km/h

ZVÝŠENÍ TUHOSTI
• Karoserie: o 42 bodových svarů více a o 2,1 metru více lepených spojů
• Zesílené uložení akumulátoru a motorů, vyztužené nápravnice
• Řízení: tužší sloupek řízení, nově naladěné dvoupastorkové řízení

INTERIÉR
• Skořepinová sedadla umístěná o 20 mm níže než ta standardní, výrazné boční vedení, osvětlené logo N, opěrky pro kolena na prodloužené středové konzole, více obepínající řidiče
• Pedály s neklouzavou úpravou, zesílená podložka pro levou nohu
• Volant: poprvé s logem N, tlačítka pro přímou aktivaci nastavitelných jízdních režimů, včetně funkce N Grin Boost, páčky za volantem pro změnu rekuperace, aktivaci funkcí N e-shift a N Pedal, věnec čalouněný Alcantarou
• Displeje: specifická grafika vycházející ze stávajících modelů N a závodních speciálů. Přehledné zobrazení, rychlá změna konfigurace, přizpůsobitelné zobrazení. Specifický head-up displej

PODVOZEK & BRZDY
• Dva motory: aktivní pohon všech kol s funkcí N Torque Distribution (nastavení rozdělení hnací síly
v 11 krocích mezi přední a zadní nápravou)
• Aktivní tlumiče s širšími možnostmi nastavení
• Brzdy: 400 mm vpředu (4pístkové pevné třmeny), 360 mm vzadu (1pístkové plovoucí třmeny)
• N Brake Regen: maximalizovaná schopnost rekuperace, schopná vytvořit zpomalení až 0,6 G
• Lehčí integrované náboje kol (IDA)
• Kovaná 21“ kola, pneumatiky 275/35 R 21
• e-LSD: elektronický závěr diferenciálu

POHON & CHLAZENÍ
• Výkon: 448 kW (609 k), př./zad. 166/282 kW (226/383 k)
• Režim N Grin Boost: posílení až na 478 kW (650 k), max. 10 s
• Maximální otáčky motorů 21 000 min-1, dvoustupňová výkonová elektronika
• Výkonnější akumulátor s kapacitou 84 kWh (podpora 350kW DC nabíjecích stanic, 10–80 % za 18 min)
• Zesílené chlazení motorů, převodů, výkonové elektroniky a akumulátorů, samostatné chladiče pro motor a akumulátor
• N Pedal: strmá charakteristika pro přidání, ale také intenzivní okamžitá rekuperace/brzdění při puštění

NASTAVENÍ & MOŽNOSTI
• Driftování
- N Drift Optimizer: pomáhá udržovat drift pomocí elektronických systémů pohonu a podvozku
- Torque Kick Drift: funkce pro vyvolání přetáčivého smyku simulující zablokování zadních kol rychlým pohybem spojky
• Režimy N Race
- Sprint: krátkodobá maximalizace dynamiky
- Endurance: pro dlouhodobé jízdy na okruhu
• Emoce na přání
- N e-shift: funkce simulující projev vozu se spalovacím motorem a 8stupňovou dvouspojkovou převodovkou (včetně otáčkoměru a škubnutí při řazení). Odpovídajícím způsobem je přizpůsoben také zvuk
- N Active Sound+: možnost nastavení jednoho ze tří zvukových projevů – Evolution je inspirovaný vozem RN22e, Supersonic dvoumotorovým stíhacím letounem a Ignition simuluje čtyřválec N 2.0 turbo. Systém využívá 10 reproduktorů – 8 vnitřních a dva vnější. Připraven je i tichý režim
• Track SOC: výpočet spotřeby elektřiny na jedno kolo
• N Road Sense: automaticky doporučí aktivaci režimu N Mode, jakmile systém rozpozná značku upozorňující na sérii zatáček

UDRŽITELNOST & ­VÝBAVA
• Zůstává lokálně bezemisním vozem s efektivním elektrickým pohonem
• Recyklované a recyklovatelné materiály v interiéru
• Všechny bezpečnostní a asistenční systémy
• Široké možnosti konektivity
• Funkce V2L – možnost využívat energii akumulátoru externími spotřebiči
• Vstup do klubu Hyundai N Club CZ
• Nabíjecí služby Charge myHyundai (více než 600 000 nabíjecích míst ve 29 evropských zemích)

…a to je jen začátek.

Hyundai Ioniq 5 N je prvním elektrickým modelem divize Hyundai N. Je současně nejvýkonnějším a nejdynamičtějším sériovým vozem své značky všech dob. Je ale také ukázkou toho, že elektromobilita již nemusí nutně znamenat pouze odpovědný a efektivní, ale někdy až příliš sterilní způsob dopravy, ale je schopna nabídnout i značnou dávku emocí. V tom je Ioniq 5 N průkopníkem ukazujícím skutečný vstup do nové éry automobilových emocí. Další elektrické N modely budou následovat…

Převzato z časopisu

Fotogalerie