image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zimní provoz – Sypací nástavby Schmidt

Jan Neuman 01.12.2016 05:49

Unimog se sypačem Schmidt a podmítacími řetězy

Začátky činnosti německé firmy Schmidt sahají do roku 1920 a během uplynulých let se z ní stal významný výrobce velkého množství techniky pro celoroční údržbu komunikací.

V ČR není žádným nováčkem, její produkty se zde vyskytovaly i v socialistickém Československu, převážně v souvislosti s vozidly MB Unimog. Nebylo jich ovšem mnoho, neboť se jednalo o dovoz z devizové oblasti a devizových prostředků byl tehdy trvalý nedostatek. Firma Schmidt také vyrábí posypové nástavby, které jsou v tomto časovém období velice aktuální. Nelze uvádět všechny, a tak alespoň některé z řady Schmidt Stratos. Hodně rozšířené jsou automatické sypače řady Stratos III, určené pro posyp komunikací suchou solí, vlhčenou solí a kompletním sortimentem inertních materiálů různé zrnitosti. Zrnitost a specifické vlastnosti posypových materiálů lze programovat na ovládacím pultu. Nástavby se vyrábějí v šesti objemových velikostech zásobníku posypového materiálu: 4, 5, 6, 7, 8 a 9 m3. V případě potřeby mohou být doplněny solankovými nádržemi s objemem 1850, 2400, nebo 3000 litrů.

Schmidt Stratos na šasi MB AxorPro aplikaci materiálu se používají rozmetací talíře o průměru 490, 660 nebo 700 mm s šířkou posypu v rozsahu 2 až 14 m, nastavitelný po 1 m (šířku posypu ovlivňuje průměr rozmetadla). U menších nástaveb (střední kategorie) Stratos 17, 20, 25, 27 a 30 zjistíme objem zásobníku rozdělením čísla označení deseti, tedy 1,7 m3, 2,0 m3 apod. Pro zmíněné nástavby jsou určeny solankové nádrže o objemu 880 nebo 1210 litrů. Tato střední kategorie sypačů je primárně určená pro automobily MB Unimog. Opakem jsou další výrobky nesoucí označení Stratos XL. Jedná se o mohutné posypové nástavby disponující objemem 10, 12 a 14 m3 s možností doplnění solankovými nádržemi objemu 3000 nebo 5000 l. Sypače mohou být opět vybaveny rozmetacím talířem průměru 490, 660 nebo 700 mm, podívejme se tedy, jak průměr rozmetadla ovlivňuje šířku posypu. U rozmetacího talíře průměru 490 mm je šířka posypu 2 až 10 m, v případě průměru 660 mm se zvyšuje na 3–12 m a použitím průměru 700 mm dosáhneme rozmezí 5–14 m. Zajímavostí jsou pak sypače umístěné na jedno nebo dvounápravových přívěsech, mají označení Stratos A, existují v objemech 0,8 m3, 1,1 m, 1,5 m3 a 3,5 m3 s možností doplnění zásobníky solanky na 350, 500 a 1760 l.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Modifikované autokary

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Chladírenské nástavby a návěsy – Pro příjemné klima v automobilu

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby Montex

chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby od profesionálů

Chladírenské návěsy a nástavby – Skříňové návěsy i s velkoobjemovou variantou

Komunální speciály

Montex – Nástavby Montex pro stavebnictví

Nástavby a návěsy – Nástavby z Montexu

Nástavby a přípojná vozidla – Za vozem, za vozem…



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Renault Clio: šestá generace začíná na 434 000 Kč

    Nové Clio dorazilo na český trh. Vyzkoušeli jsme je v rámci čtvrteční... >>

  • MG na českém trhu: růst a plány pro rok 2026

    Značka MG, která se po návratu na evropské trhy od roku 2020 postupně... >>

  • Rogers Søgaard (1928–2026), zakladatel Tannistest, zemřel

    Automobilová novinařina přišla o jednu ze svých nejvýraznějších osobností. Ve... >>

  • Rolls-Royce Ghost Extended Series II

    Druhá generace typu Ghost přinesla do světa superluxusních limuzín specificky... >>

  • Volkswagen Grand California 600 – Pojízdná garsoniéra

    Grand California je největší obytný automobil značky Volkswagen, jež má v této... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • FOTOGALERIE: Retromobile 2026 - v předvečer zahájení

    Zítra ráno otevře v Paříži své brány Retromobile 2026. My jsme se tam zastavili... >>

  • Porsche Carrera GT – Mistrovské dílo

    Letos uplyne čtvrt století od chvíle, kdy byl v Paříži představen koncept... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |