image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Zimní provoz – Sypací nástavby Schmidt

Jan Neuman 01.12.2016 05:49

Unimog se sypačem Schmidt a podmítacími řetězy

Začátky činnosti německé firmy Schmidt sahají do roku 1920 a během uplynulých let se z ní stal významný výrobce velkého množství techniky pro celoroční údržbu komunikací.

V ČR není žádným nováčkem, její produkty se zde vyskytovaly i v socialistickém Československu, převážně v souvislosti s vozidly MB Unimog. Nebylo jich ovšem mnoho, neboť se jednalo o dovoz z devizové oblasti a devizových prostředků byl tehdy trvalý nedostatek. Firma Schmidt také vyrábí posypové nástavby, které jsou v tomto časovém období velice aktuální. Nelze uvádět všechny, a tak alespoň některé z řady Schmidt Stratos. Hodně rozšířené jsou automatické sypače řady Stratos III, určené pro posyp komunikací suchou solí, vlhčenou solí a kompletním sortimentem inertních materiálů různé zrnitosti. Zrnitost a specifické vlastnosti posypových materiálů lze programovat na ovládacím pultu. Nástavby se vyrábějí v šesti objemových velikostech zásobníku posypového materiálu: 4, 5, 6, 7, 8 a 9 m3. V případě potřeby mohou být doplněny solankovými nádržemi s objemem 1850, 2400, nebo 3000 litrů.

Schmidt Stratos na šasi MB AxorPro aplikaci materiálu se používají rozmetací talíře o průměru 490, 660 nebo 700 mm s šířkou posypu v rozsahu 2 až 14 m, nastavitelný po 1 m (šířku posypu ovlivňuje průměr rozmetadla). U menších nástaveb (střední kategorie) Stratos 17, 20, 25, 27 a 30 zjistíme objem zásobníku rozdělením čísla označení deseti, tedy 1,7 m3, 2,0 m3 apod. Pro zmíněné nástavby jsou určeny solankové nádrže o objemu 880 nebo 1210 litrů. Tato střední kategorie sypačů je primárně určená pro automobily MB Unimog. Opakem jsou další výrobky nesoucí označení Stratos XL. Jedná se o mohutné posypové nástavby disponující objemem 10, 12 a 14 m3 s možností doplnění solankovými nádržemi objemu 3000 nebo 5000 l. Sypače mohou být opět vybaveny rozmetacím talířem průměru 490, 660 nebo 700 mm, podívejme se tedy, jak průměr rozmetadla ovlivňuje šířku posypu. U rozmetacího talíře průměru 490 mm je šířka posypu 2 až 10 m, v případě průměru 660 mm se zvyšuje na 3–12 m a použitím průměru 700 mm dosáhneme rozmezí 5–14 m. Zajímavostí jsou pak sypače umístěné na jedno nebo dvounápravových přívěsech, mají označení Stratos A, existují v objemech 0,8 m3, 1,1 m, 1,5 m3 a 3,5 m3 s možností doplnění zásobníky solanky na 350, 500 a 1760 l.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Modifikované autokary

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Chladírenské nástavby a návěsy – Pro příjemné klima v automobilu

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby Montex

chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby od profesionálů

Chladírenské návěsy a nástavby – Skříňové návěsy i s velkoobjemovou variantou

Komunální speciály

Montex – Nástavby Montex pro stavebnictví

Nástavby a návěsy – Nástavby z Montexu

Nástavby a přípojná vozidla – Za vozem, za vozem…



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Cupra Sensorial Capsule – Cestovní kapsle

    Cupra na milánském týdnu designu 2025 představila koncept interiéru Sensorial... >>

  • Iveco 2025 – Restart

    Společnost Iveco byla založena před půl stoletím z iniciativy italských... >>

  • BYD Dolphin Surf – Lék na elektřinu?

    Bude se vyrábět v Evropě a chtěl by se stát oním bájným „levným čínským... >>

  • Škoda 130 let: speciální edice s velkým zvýhodněním

    Značka Škoda si připomíná 130 let svého založení jedinečnými edicemi svých... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

    Zásluhou spolupráce s německým vydavatelstvím Motorpresse jsme měli možnost... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |