image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vozidla – Vozidlo se sníženou kabinou, které projede všude

-red- 31.10.2014 07:00

tit 89336

Renault Trucks D ACCESS je nyní k dispozici s motorem Euro 6. Se sníženou kabinou je ideální pro činnosti vyžadující časté nastupování a vystupování. Díky šířce pouhých 2,29 m projede opravdu všude.

Koncepce vozidla Renault Trucks D ACCESS se sníženou „low entry“ kabinou usnadňuje každodenní práci při svozu komunálního odpadu nebo rozvážce. Jeho jediný přístupový schůdek do kabiny, který je umístěn ve výšce 435 mm, dveře autobusového typu ve volitelné výbavě a otevírání dveří v úhlu 80° ulehčují nastupování do kabiny. V porovnání s vozidly s nastupováním s vícero schůdky, D ACCESS umožňuje přímé nastupování přes jeden schůdek. Řidič má k dispozici široké čelní sklo, které mu zajišťuje zorný úhel 220°, méně než 15° pak tvoří všechny mrtvé úhly, snížené místo řidiče na úroveň chodců přispívá k bezpečné jízdě po městě. Zcela rovná podlaha Renault Trucks D ACCESS a jeho výška dva metry od podlahy poskytuje větší pohodlí při pohybu uvnitř vozidla. Stejně jako všechna vozidla distribuční řady má i D ACCESS nové sedadlo řidiče a třímístnou lavici, která zajišťuje dostatečné pohodlí spolujezdců.  

Renault Trucks D ACCESS vyvinutý pro městské prostředí (údržba a úklid komunikací, rozvážka), nabízí úzké provedení všech typů náprav. To vše pak podtrhuje na trhu nejmenší hodnota šířky vozidla a to pouhých 2,29 m. Poloměr zatáčení je jen 6,60 m mezi chodníky. Všechny tyto výhody z něj pak činí vozidlo, které projede ve městě opravdu téměř všude. Ve variantě 6x2 je zadní náprava řízena elektronicky a ovladatelnost vozidla při nízké rychlosti je tak bezkonkurenční, a naopak při vyšší rychlosti nabízí vozidlo vynikající směrovou stabilitu. Stabilita byla dále zvýšena díky novému integrovanému pneumatickému pérování. Renault Trucks D ACCESS je vybaven motorem Euro 6 DTI 8 a v nabídce je ve dvou výkonových variantách: 280 a 320 koní. Automatická převodovka Allison 3000, adaptovaná pro použití při čištění a úklidu komunikací zajišťuje vyřazení rychlosti do neutrálu při každém zastavení vozidla bez potřeby zásahu řidiče (tzv. funkce zastávkové brzdy). Stejně jako ostatní vozidla modelové řady Euro 6 Renault Trucks, i Renault Trucks D ACCESS nabízí široké možnosti montáže nástaveb. Jeho pohotovostní hmotnost je pouhých 5890 kg, nabízí 16 různých rozvorů a k dispozici je široká nabídka karosovatelných délek od 3,25 až po 8,78 m. Práci nástavbářů dále usnadňuje 7 pomocných náhonů a předpříprava montážních bodů pro montáž nástavby 95 cm. Snadného přístupu, průjezdnosti městem, variability a komfortu Renault Trucks D ACCESS lze využít pro různé druhy činnosti, (rozvážka, přeprava v cisternách, přeprava pohonných hmot.…), ale stejně tak zůstává ideálním vozidlem pro svoz komunálního odpadu. 

Servisní kampaň pro vozidla Renault Trucks a Volvo Trucks 

Truck centra společnosti Volvo Group Česká republika představují novou exkluzivní servisní kampaň pro vozidla značek Renault Trucks a Volvo Trucks. Zákazníci mohou využít nabídky vybraných balíčků náhradních dílů a servisních úkonů za atraktivní ceny. Servisní kampaň startuje v měsíci červnu 2014 a platí ve všech 15 truck centrech Volvo Group v České republice. Servisní kampaň, kterou truck centra Volvo Group Česká republika připravila pro vozidla značky Renault Trucks a Volvo Trucks, přináší zákazníkům vybrané skupiny náhradních dílů, jako jsou součásti brzd, spojkové sady, sady řemenů a napínáků nebo vstřikovače paliva společně se všemi servisními úkony nutnými k jejich výměně ve formě připravených balíčků. Zákazník tak získává originální náhradní díly s celoevropskou zárukou v kombinaci se všemi předepsanými úkony přesně dle předpisů výrobce vozidla a to vše za velmi atraktivní cenu. Optimálně se tak spojují požadavky zákazníků na kvalitu, spolehlivost, záruku a efektivní náklady. Nabídka je platná ve všech truck centrech Volvo Group v České republice a zákazníci ji mohou využít až do konce roku 2014.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Alpine A290 – Triumf Alpine!

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Automobily – Elektrovozidlo v rozvážkové dopravě

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Novinky z Tatry

automobily – Nový test Volvo Trucks



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.2PureTech,81kW,ALLURE,MAN5

117 537 km, r. 2018

209.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

12 572 km, r. 2024

829.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

13 530 km, r. 2023

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |