Volvo – Dobrý pomocník pro stavaře Volvo FMX

Nový model Volvo FMX nabízí snadné ovládání a množství inovací, které zlepšují jeho výkon a jízdní vlastnosti v terénu.

Řidič může řídit i těžce naložené nákladní vozidlo zcela bez námahy díky nové technologii Volvo Dynamic Steering. Velkou technologickou novinkou je elektronicky řízený elektrický motor připojený k hřídeli volantu. Tento motor spolupracuje s hydraulickým posilovačem řízení kamionu a elektronická řídicí jednotka reguluje jeho otáčky tisíckrát za sekundu. Systém Volvo Dynamic Steering tak řeší nejčastější pracovní úrazy, kterými trpí řidiči nákladních vozidel. Další výhodou je, že systém Volvo Dynamic Steering se automaticky aktivuje i při couvání. 

Nové zadní vzduchové odpružení. Většina nových prvků podvozku a hnacího ústrojí v novém modelu Volvo FMX zlepšuje produktivitu vozidla. „Toto má pro naše zákazníky v oblasti stavebnictví vysokou prioritu. Nový systém vzduchového odpružení byl vyvinut speciálně pro stavebnictví,“ vysvětluje Peter Frleta, expert na podvozky ve společnosti Volvo Trucks. Dále dodává: „Zadní vzduchové odpružení přináší vyšší pohodlí a lepší jízdní vlastnosti u naložených i prázdných vozidel.“ Systém zadního vzduchového odpružení obsahuje automatickou regulaci světlé výšky až do 300 milimetrů. Výsledkem je vynikající průjezdnost terénu. Vzduchové odpružení je dostupné u konfigurací pohonu 4x2, 6x2 a 8x4. Protože stabilizátor je umístěn v podvozku, má vozidlo vynikající stabilitu. Zároveň se za poslední nápravou vozidla nenacházejí žádné nechráněné komponenty odpružení. Aby se zmenšil průměr otáčení a snížilo opotřebení pneumatik, je možné pořídit konfiguraci 8x4 s hydraulicky řízenou zadní hnanou nápravou. Tuto nápravu lze také zvednout a tím zvýšit trakci hnací nápravy v náročných provozních podmínkách.

Převodovka I-Shift ve spojení s vylepšeným pohonem všech kol

Převodovka I-Shift je již sama o sobě velice efektivní při manévrování v nízkých rychlostech a lze ji spojit také s přední hnací nápravou. Další výhodou nové převodovky I-Shift je delší interval pro výměnu oleje (450 000 km). Systém pohonu předních kol byl dále upraven za účelem dosažení lepší životnosti a výkonu v terénu. Přední hnací náprava byla přemístěna o 100 mm dopředu do stejné polohy jako přední hnaná náprava. Spojnice byla navíc posunuta nahoru na lépe chráněné místo. Menší čelní převis umožnil zvětšení předního nájezdového úhlu. Přední hnací náprava je dostupná u následujících konfigurací pohonu: 4x4, 6x6 tahače a tuhé nápravy a 8x6 tuhé nápravy.

K dispozici jsou 11litrové a 13litrové motory. Nový model Volvo FMX se dodává s několika typy 11litrových a 13litrových motorů splňujících normu Euro 6. Motor D13 má výkon od 380 do 500 koní, zatímco motor D11 pokrývá rozsah výkonu od 330 do 450 koní. Pro mimoevropské trhy budou dostupné motory adaptované pro normy Euro 3, Euro 4 a Euro 5. Aby byly splněny požadavky normy Euro 6, je motor vybaven systémem recirkulace výfukových plynů (EGR) bez chlazení. Díky tomu dochází k optimalizaci teploty výfukových plynů a úrovní NOx tak, aby bylo umožněno efektivní dočišťování výfukových plynů. Filtr pevných částic se při normálních provozních podmínkách automaticky regeneruje a patentované servisní řešení společnosti Volvo Trucks pro tyto filtry šetří zákazníkovi čas a náklady. Nový model Volvo FMX se pro evropské zákazníky vyrábí od loňského září. Společnost Volvo Trucks představila model Volvo FMX na výstavě Bauma v Mnichově v Německu. Toto nové vozidlo pro stavebnictví je plné inovací a přináší výhody dopravcům i řidičům. „Model Volvo FMX dal stavebnímu odvětví jasnou identitu a my jsme nyní učinili velký krok dopředu ve všech nejdůležitějších oblastech – robustnosti, ovládání i designu. Vše jsme vyvíjeli s ohledem na řidiče,“ říká Claes Nilsson, prezident společnosti Volvo Trucks. 

Zaměřeno na řidiče. Při vývoji nového modelu Volvo FMX byla věnována maximální pozornost každodenním pracovním podmínkám řidičů na staveništích. Vnitřní prostor kabiny byl zcela přepracován a díky mnoha inovacím může práce řidiče nyní být jednodušší a efektivnější. „Náš nový systém Volvo Dynamic Steering představuje zejména pro řidiče stavebních vozidel fantastické vylepšení. Přinese řidičům úlevu od svalové únavy a bolestí krku, paží a zad. I při nízkých rychlostech lze plně naložený kamion snadno řídit doslova jedním prstem,“ říká Claes Nilsson. K dalším novým funkcím patří systém zadního vzduchového odpružení, který přináší větší pohodlí a lepší průjezdnost díky variabilní světlé výšce. Společnost Volvo Trucks také nabízí zákazníkům výukový balíček speciálně navržený pro řidiče stavebních vozidel. 

Vyšší produktivita. „Většina nových prvků je navržena tak, aby se zvýšila produktivita a životnost vozidla, což je pro zákazníky v tomto odvětví velmi důležité. Nový systém vzduchového odpružení například přináší výborné jízdní vlastnosti a je vyvinut přímo pro stavebnictví bez kompromisů nebo ohledů na jiná odvětví,“ vysvětluje Claes Nilsson. „Díky naší komplexní řadě speciálně přizpůsobených produktů a služeb je nový model Volvo FMX bezpochyby nejlepším nákladním vozem pro stavebnictví na trhu,“ říká Claes Nilsson.

Nová kabina modelu Volvo FMX. Zpevněný robustní exteriér s pohodlnějším pracovním místem a ergonomicky vylepšeným vnitřním prostorem. Kabina nového vozidla Volvo FMX dává bezpečné a efektivní stavební práci nový rozměr. Konstruktéři společnosti Volvo Trucks ještě více zpevnili robustní a sebejistý image původního modelu. Nový model Volvo FMX má kabinu vyrobenou z vysokopevnostní oceli, která byla testována podle světových bezpečnostních norem, aby bylo zajištěno co nejbezpečnější pracovní prostředí. Všechny součástky přední části vozidla byly navrženy tak, aby bylo dosaženo vyšší robustnosti a životnosti. „Charakter nového modelu FMX se zakládá na jeho spolehlivém image. Co vidíte, je přesně to, co dostanete. Plně vybavený nástroj, stoprocentně připravený na těžkou práci. Toto vozidlo pro stavebnictví je jako drsný akční hrdina – i po tvrdé práci vypadá stále skvěle,“ říká ředitel pro design Rikard Orell.

Dokonalá viditelnost. Umístění kabiny nízko vzhledem k podvozku umožňuje snadno vstupovat i vystupovat z vozidla a nabízí řidiči výbornou viditelnost. Díky tomu se snižuje riziko poškození vozidla a zlepšuje bezpečnost osob pracujících v jeho blízkosti. Stejně jako u modelů Volvo FH a FM byl klasický kovový znak Volvo přesunut na nové místo nahoru pod čelní sklo. U tohoto vozidla pro stavebnictví je kovový znak ještě větší a příčný pruh je silnější a barevně sladěný s černým pozadím. Do mřížky je integrováno praktické držadlo. Vnitřní prostor kabiny nového modelu Volvo FMX byl zcela přepracován se zaměřením na pohodlí a ergonomii pracovního místa řidiče. Kabina je oproti předchozímu modelu prostornější a obsahuje více úložných prostorů. Řidič má nyní pro řízení k dispozici pohodlnější prostor. Nové sedadlo lze naklonit více dopředu o další čtyři stupně a opěradlo je o 10 milimetrů tenčí než dříve.  Volant je vybaven integrovanými řídicími tlačítky pro různé funkce včetně tempomatu, telefonu, navigace a dalších. Nová černá přístrojová deska je nyní ještě více nakloněna směrem k řidiči. Aby bylo více prostoru pro nohy, byl klíč zapalování přesunut nahoru k přístrojové desce. Vpravo od něj jsou umístěny další důležité funkční prvky, například velký integrovaný informační displej. Vpravo od nakloněné části je univerzální modul, ve kterém mohou být umístěny různé ovládací prvky. Používání klimatizace je snadné a celá jednotka je díky vylepšenému rozmrazování účinnější.

Dálkové ovládání pomocí mobilní aplikace

Po stažení nové mobilní aplikace „My Truck“ bude řidič moci sledovat a aktivovat některé funkce vozidla dálkově. Aplikace nabízí možnost dálkového zapnutí topení, kontroly stavu alarmu, zámku dveří a hladin kapalin.

Převzato z časopisu

Fotogalerie