image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo 9500 - Dálkový autobus Volvo

-red- 19.04.2011 00:40

Svezli jsme se  45853


Nový autobus Volvo 9500 je volbou pro méně náročnější cestování a pro provozovatele, kteří chtějí mít své náklady pod kontrolou.

 

Měli jsme možnost vyzkoušet autobus Volvo 9500 v redakčním testu. Tento typ nabízí zákazníkům bezpečnost, kvalitu, šetrnost k životnímu prostředí a nízké náklady. Nový autobus Volvo 9500 je volbou pro ty, kteří očekávají při velké efektivitě provozu i spolehlivost, pohodlí, kvalitní hnací skupinu, dobrou ovladatelnost a hospodárný provoz.

Konstrukce
Konstrukce autobusu Volvo 9500 se podobá v mnoha detailech typu Volvo 9900 a 9700. Na první pohled jsou viditelným rozdílem přední světlomety. Přesto nese ale Volvo 9500 nezaměnitelné rysy vozidel rodiny Volvo. Nespornou výhodou tohoto typu je spojení podvozku a nástavby. Tím je zajištěn vysoký stupeň bezpečnosti, životnosti a zůstatkové hodnoty.

Prostor pro cestující
Jako v případě všech autobusů značky Volvo, také prostor pro cestující v autobusu Volvo 9500 je prostorný, světlý a poskytuje cestujícím hodně místa. Sedačky vlastní konstrukce Volvo poskytují cestujícím maximální pohodlí. Autobusy lze vybavit množstvím doplňků přídavné výbavy poskytující více pohodlí jako například audio/videosystém, toaletu a kávovar. Tak si může každý zákazník postavit autobus, který nejlépe vyhovuje jeho provozním podmínkám.

06Pracoviště řidiče
Řidič autobusu Volvo 9500 má k dispozici příjemné pracoviště postavené podle nejmodernějších požadavků ergonomie. Volant a sedadlo řidiče lze nastavovat v širokém rozsahu. Rozmístění přístrojů a ovládacích prvků je logické dobře přehledné a lehce dostupné. Spolu s výborným výhledem je na pracovišti řidiče i nízká hladina hluku.

Motor
Hlavní předností Volvo 9500 je vysoká produktivita provozu,  jejímiž základy je příznivá spotřeba paliva, spolehlivost a minimální nároky na údržbu. Úsporný motor emisní třídy EURO 5 se zdvihovým objemem devět litrů poskytuje vysoký točivý moment již od nízkých otáček, což zvyšuje dobré jízdní vlastnosti v kombinaci se zharmonizovanou 12stupňovou automatizovanou převodovkou I-Shift.

Bezpečnost
Autobusy značky Volvo charakterizuje již tradičně vysoká úroveň bezpečnostní výbavy. Není tomu jinak ani v případě typu Volvo 9500. Jedná se zejména o prvky jako ochrana proti podjetí (FUPS), ochrana vůči čelnímu nárazu (FIP), systém pro ochranu kolen řidiče a průvodce (KIP) a také elektronicky řízený systém stabilizace podvozku (ESP).

07Přídavné služby
K autobusu Volvo 9500 nabízí výrobce stejně kvalitní a plnohodnotný balík doplňkových služeb jako k typům Volvo 9700 a Volvo 9900 včetně individuálních modelů financování a servisních smluv. Jako kompletní výrobek značky Volvo se dostává taky typu Volvo 9500 stoprocentní podpora rozvinuté sítě značkových servisů Volvo. Toto zabezpečení také zvyšuje zůstatkovou hodnotu autobusu.


Zdroj: Doprava a silnice 03/11
Autor: -red-

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy Beulas a podvozky Volvo

Autobusy – Budapešť podporuje hybridní autobusy

Autobusy – Elektrický hybridní autobus Volvo

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – Na konečné připojit!

Autobusy – Rekordní objednávka dálkových autokarů Volvo B11R

Autobusy – Volvo je dodavatelem BRT systému

Autobusy Volvo nově v ČR



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,Comfort Tech

118 347 km, r. 2022

449.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,50kW,LIKE,MAN5

81 869 km, r. 2017

159.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

17 586 km, r. 2024

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |