image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volvo 9500 - Dálkový autobus Volvo

-red- 19.04.2011 00:40

Svezli jsme se  45853


Nový autobus Volvo 9500 je volbou pro méně náročnější cestování a pro provozovatele, kteří chtějí mít své náklady pod kontrolou.

 

Měli jsme možnost vyzkoušet autobus Volvo 9500 v redakčním testu. Tento typ nabízí zákazníkům bezpečnost, kvalitu, šetrnost k životnímu prostředí a nízké náklady. Nový autobus Volvo 9500 je volbou pro ty, kteří očekávají při velké efektivitě provozu i spolehlivost, pohodlí, kvalitní hnací skupinu, dobrou ovladatelnost a hospodárný provoz.

Konstrukce
Konstrukce autobusu Volvo 9500 se podobá v mnoha detailech typu Volvo 9900 a 9700. Na první pohled jsou viditelným rozdílem přední světlomety. Přesto nese ale Volvo 9500 nezaměnitelné rysy vozidel rodiny Volvo. Nespornou výhodou tohoto typu je spojení podvozku a nástavby. Tím je zajištěn vysoký stupeň bezpečnosti, životnosti a zůstatkové hodnoty.

Prostor pro cestující
Jako v případě všech autobusů značky Volvo, také prostor pro cestující v autobusu Volvo 9500 je prostorný, světlý a poskytuje cestujícím hodně místa. Sedačky vlastní konstrukce Volvo poskytují cestujícím maximální pohodlí. Autobusy lze vybavit množstvím doplňků přídavné výbavy poskytující více pohodlí jako například audio/videosystém, toaletu a kávovar. Tak si může každý zákazník postavit autobus, který nejlépe vyhovuje jeho provozním podmínkám.

06Pracoviště řidiče
Řidič autobusu Volvo 9500 má k dispozici příjemné pracoviště postavené podle nejmodernějších požadavků ergonomie. Volant a sedadlo řidiče lze nastavovat v širokém rozsahu. Rozmístění přístrojů a ovládacích prvků je logické dobře přehledné a lehce dostupné. Spolu s výborným výhledem je na pracovišti řidiče i nízká hladina hluku.

Motor
Hlavní předností Volvo 9500 je vysoká produktivita provozu,  jejímiž základy je příznivá spotřeba paliva, spolehlivost a minimální nároky na údržbu. Úsporný motor emisní třídy EURO 5 se zdvihovým objemem devět litrů poskytuje vysoký točivý moment již od nízkých otáček, což zvyšuje dobré jízdní vlastnosti v kombinaci se zharmonizovanou 12stupňovou automatizovanou převodovkou I-Shift.

Bezpečnost
Autobusy značky Volvo charakterizuje již tradičně vysoká úroveň bezpečnostní výbavy. Není tomu jinak ani v případě typu Volvo 9500. Jedná se zejména o prvky jako ochrana proti podjetí (FUPS), ochrana vůči čelnímu nárazu (FIP), systém pro ochranu kolen řidiče a průvodce (KIP) a také elektronicky řízený systém stabilizace podvozku (ESP).

07Přídavné služby
K autobusu Volvo 9500 nabízí výrobce stejně kvalitní a plnohodnotný balík doplňkových služeb jako k typům Volvo 9700 a Volvo 9900 včetně individuálních modelů financování a servisních smluv. Jako kompletní výrobek značky Volvo se dostává taky typu Volvo 9500 stoprocentní podpora rozvinuté sítě značkových servisů Volvo. Toto zabezpečení také zvyšuje zůstatkovou hodnotu autobusu.


Zdroj: Doprava a silnice 03/11
Autor: -red-

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy Beulas a podvozky Volvo

Autobusy – Budapešť podporuje hybridní autobusy

Autobusy – Elektrický hybridní autobus Volvo

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – Na konečné připojit!

Autobusy – Rekordní objednávka dálkových autokarů Volvo B11R

Autobusy – Volvo je dodavatelem BRT systému

Autobusy Volvo nově v ČR



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT PACK,AT8

33 837 km, r. 2023

899.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

16 811 km, r. 2024

519.900,- Kč

Citroën Berlingo osobní 1.2PureTech,CZ,1Maj,Feel

35 150 km, r. 2020

419.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |