image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Technika – Fuso Canter 4x4 – Konečně „čtyřkolka"

Otto Langmaier 21.03.2012 10:19

12a146 61773

12a148 61774Nejúspěšnější produkt mezi nákladními automobily, koncernu Daimler AG dostal plněpohonnou variantu. Je nad slunce jasné, že po Fuso Canter 4x4 by měli šáhnout všichni ti, kteří potřebují zcela nekompromisní trakci a současně jim vyhovují komorní rozměry náklaďáku.

Vříjnu 2011 byla na trh uvedena kompletně přepracovaná nová generace vozidel Fuso Canter. Nyní budou tato nákladní vozidla v Evropě poprvé k dispozici také s pohonem všech kol. Výroba těchto variant byla zahájena v portugalském závodě Tramagal koncem února 2012.

Efektivní trakce

Canter 4x4 je nabízen s typovým označením 6C18, v němž je zakódována celková hmotnost 6,5 tuny, dva metry široká komfortní kabina a maximální výkon motoru 129 kW/175 k. Pohon kol přední nápravy lze odpojovat a připojovat i za jízdy, čímž je zajištěna vysoká úroveň hospodárnosti. Standardně je dodávána uzávěrka diferenciálu pro zadní nápravu, pětistupňová převodovka s manuálním řazením a stálý převod zadní nápravy 5,285. Na výběr jsou k dispozici pohodlné jednoduché nebo dvojité kabiny (se 3, resp. 7 sedadly) na podvozcích s rozvorem 3415 mm nebo 3865 mm. Nosnost podvozku se pohybuje mezi 3500 kg a 3735 kg. Nájezdový úhel vpředu činí 35° v porovnání s 18° u modelů Canter 4x2 - vzadu to je 24° místo 11°. Světlá výška se v porovnání s modelem Canter 4x2 zvýšila z 219 mm na až 320 mm.

Určeno do terénu

11a1282 61772Průchodnost terénem předurčuje modely Fuso Canter 4x4 pro nasazení i mimo zpevněné cesty, tedy na staveništích, u energetických společností nebo v hasičských sborech. Komunálním podnikům se vyplatí jako vozidlo se sněhovým pluhem a posypovým zařízením pro zimní údržbu komunikací. Díky šířce vozidla pouhé dva metry jej nezastaví ani velmi úzké průjezdy. Canter 4x4 dokazuje svou efektivitu například na staveništi, kde lze na kluzkém povrchu připojit pohon kol přední nápravy. Canter 4x4 je mimořádně hospodárným pracovním vozidlem i díky své vysoké užitečné hmotnosti, příznivým servisním nákladům a na přání dodávané funkci Start-Stop. Beze změn zůstávají zachovány typické výhody vozidel Canter, ať už jde o dobrou ovladatelnost (průměr otáčení modelů Canter 4x4 je 13,5 m, resp. 15,1 m) a prostorově nenáročná řešení s kabinou umístěnou nad přední nápravou, robustní konstrukci, výhodnou polohu řadicí páky zabudované do přístrojové desky, zvýšenou bezpečnost v důsledku solidní konstrukce kabiny a nižší míru opotřebení brzd díky standardně dodávané motorové brzdě. Fuso Canter je celosvětově nejprodávanějším modelem nákladního vozidla koncernu Daimler. Hustá evropská servisní síť zajišťuje vysokou kvalitu a efektivitu údržby i oprav.

Převzato z časopisu trucker-logo 61775

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Elektrický Canter není maketou

Automobily – První test vozidel Canter s elektrickým pohonem

Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

CANTER 4x4 – Radost jezdit v terénu

Canter ako Fuso

Canter – Nový Canter již v Evropě

Chladírenská technika – Klimatizace a transportní chlazení Webasto

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

DAF XG a XG+ – Nová extra generace



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,Shutle,5Míst,L2

133 044 km, r. 2022

599.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

519.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

34 275 km, r. 2023

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • KIA OPTIMA SW GT – Prostor a rychlost

    Automobilka Kia v uplynulých měsících výrazně rozšířila modelovou paletu své... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Magirus-Deutz (1936 – 1975) – Průkopník

    Německá značka Deutz zůstane navždy spojena s označením Diesel jako průkopník... >>

  • Z 4 (1. díl) – silná čtyřka startuje

    Na jaře roku 1933 zahájila brněnská Zbrojovka výrobu nového typu Z 4, prvního... >>

  • Enzo Anselmo Ferrari – „Il Commendatore“ – 2. dil

    Ve třicátých letech dvacátého století začal budovat svoji vlastní závodní stáj.... >>

  • Speciál Renault – Nová vlna

    Budoucnost značky Renault jede na nové vlně „Nouvelle Vague“. Legendární modely... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |