image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

TATROVKY Z KOPŘIVNICE U ČESKÝCH SILNIČÁŘŮ

-red- 26.11.2018 05:47

Tatrovky z Kopřivnice u českých silničářů

Automobily Tatra se už po desítky let úspěšně uplatňují u organizací zajišťující údržbu silnic a komunikací. 

Je to díky jejich výkonům, spolehlivosti, výborným jízdním vlastnostem za všech klimatických podmínek i univerzálností jejich použití. Důkazem jejich kvalit je rostoucí počet objednávek na vozy Tatra od provozovatelů cestářských a údržbových vozidel.

Pro kopřivnickou společnost Tatra Trucks jsou organizace a firmy zabývající se údržbou silnic a komunikací významnými zákazníky a partnery. Proto je také tradičním partnerem akcí Cestářské rodeo v několika krajích po celé České republice, které jsou populárními kláními v jízdě zručnosti řidičů posypových vozidel. Své aktivity po krajích dále rozšiřuje, proto nedávno například ve spolupráci se SÚS Pardubického kraje pořádala Tatra Trucks v tomto kraji první ročník Cestářského rodea.

Tatra Trucks jako český výrobce však především českým zákazníkům dodává nové cestářské speciály na základě úspěšných výběrových řízení a nových zakázek. V některých oblastech České republiky dlouhá léta krajské a státní organizace za veřejné peníze nakupovaly zahraniční vozidla, přestože domácí výrobci byli schopni dodat stejně kvalitní údržbovou techniku. Tento trend se zdá být na ústupu a stále více provozovatelů se vrací k prověřeným a spolehlivým Tatrovkám.

Například Správa a údržba silnic už zmiňovaného Pardubického kraje provozuje 9 nových vozidel Tatra Phoenix, další tři vozy kopřivnická automobilka pro ni nyní připravuje. Vedle toho v Pardubickém kraji provozují 41 starších provedení automobilů Tatra. Jednou z nejvýznamnějších zakázek z poslední doby je objednávka na 10 nových posypových a údržbových vozidel Tatra pro SÚS Jihočeského kraje, a to na základě vypsané veřejné soutěže, ve které uspěla právě kopřivnická Tatra Trucks. Půjde o vozy modelové řady Tatra Phoenix Euro 6 s podvozkem v konfiguraci 4x4 a dodávka má být splněna do února 2019.  

Už v listopadu 2017 společnost Údržba a správa komunikací (USK) se sídlem v Mladé Boleslavi převzala první univerzální vozidla Tatra Phoenix Euro 6 pro údržbu komunikací. Letos USK Mladá Boleslav odebrala další tři sypače, a připravuje objednávku na další vozidla pro příští rok, celkem má v plánu získat až 20 vozidel v nejbližších letech. 

Tatra Phoenix – univerzální řešení na cestu i do terénu

Vozidla Tatra Phoenix určená pro segment komunálních služeb jsou primárně nabízená v konfiguracích náprav 4x4 a 6x6 pro použití jako sypač, zametač, kontejnerový nosič, sklápěč, valník s hydraulickým nakládacím jeřábem, cisterna a pro další speciální využití. Podvozek je tvořen tradiční tatrováckou centrální nosnou rourou a výkyvnými nezávisle zavěšenými polonápravami. Tato unikátní tatrovácká koncepce podvozku, která své mimořádné kvality a výhody prokazuje už desítky let, zajišťuje zvýšenou tuhost a pevnost podvozku především v krutu a ohybu. Výrazně tak prodlužuje životnost celého vozidla. Tatrovácká koncepce podvozku navíc chrání většinu komponentů podvozku a brání je tak před případným poškozením způsobeným terénními či nepříznivými provozními podmínkami. 

Kabina je nabízená v dvoumístném či třímístném provedení, na přání může být vybavená i lůžkem. Kabina je odpružená a vyznačuje se vysokou úrovní ergonomie pracoviště, čímž obsluze vozidla zajišťuje výrazné pohodlí i bezpečí. Hnací trakt je tvořen výkonným a trhem ověřeným kapalinou chlazeným motorem PACCAR MX. Pro dvounápravová vozidla jsou v nabídce motory o objemu 10,8 l a výkonu od 271 do 320 kW. Třínápravová vozidla jsou navíc nabízená s motory o objemu 12,9 l a výkonu od 303 do 375 kW. Převodovky jsou nabízeny ve třech variantách. V základní konfiguraci je vozidlo vyráběno s manuální šestnáctistupňovou převodovkou ZF, na přání může být vybaveno automatizovanou převodovkou ZF AS Tronic či plně automatickou převodovkou Allison. Hnací trakt je dále tvořen přídavnou převodovkou Tatra vyráběnou v jednostupňovém nebo dvoustupňovém provedení s různými převodovými poměry optimalizovanými pro rozdílné nasazení.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Caterpillar C-18 - Poprvé v českém soutěžáku

DAF Trucks/Tatra Trucks – Lesovozy v Nýřanech

HASIČI PŘEVZALI NOVÉ SPECIÁLY TATRA

HASIČSKÁ A ZÁCHRANNÁ TECHNIKA – TITAN NA PODVOZKU TATRA FORCE

HASIČSKÝ SPECIÁL – POKRAČOVÁNÍ

HASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR – VOZIDLA TATRA TITAN NASTOUPILA DO SLUŽBY

ING. JOSEF KALINA – HLAVNĚ S ROZUMEM!

NOVÉ HASIČSKÉ SPECIÁLY ZNAČKY TATRA



Emil Frey Select

Toyota Avensis 1,8 VVT-i,CZ,AT

36 312 km, r. 2018

479.900,- Kč

Opel Meriva 1.4 TURBO 88kW AT6 EDITION

4 693 km, r. 2013

319.900,- Kč

Opel Insignia 2.0 CDTi 103kW COSMO, TAŽNÉ

152 708 km, r. 2013

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 17.05.2022 05:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Morris 1100 (1962) – Hybatel dějin

    Kde hledat počátek moderního automobilu? Když bylo acetylénové svícení... >>

  • BMW řady 7 (G70) – Míří o stupeň výš

    I když na sebe nové BMW řady 7 strhává velkou pozornost svým osobitým designem,... >>

  • Daimler Truck A.G. – Rozvod po 95 letech

    Třetí dekáda třetího tisíciletí se zapíše do historie automobilu jako... >>

  • Toyota Yaris Cross 1.5 Dynamic Force – Verso v novém

    Praktičtější verze malých hatchbacků v podobě kombi nebo dokonce MPV se dnes už... >>

  • Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 TBi – Nestárnoucí kráska

    Možná byste to ani neřekli, ale půvabná Giulia se prodává již šestým rokem. A... >>

  • Škoda 1101/1102 (3. díl) – Tudory v uniformě

    V letech 1948 až 1951 se vedle civilních automobilů Škoda 1101 a 1102 vyráběly... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |