image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

TATROVKY Z KOPŘIVNICE U ČESKÝCH SILNIČÁŘŮ

-red- 26.11.2018 05:47

Tatrovky z Kopřivnice u českých silničářů

Automobily Tatra se už po desítky let úspěšně uplatňují u organizací zajišťující údržbu silnic a komunikací. 

Je to díky jejich výkonům, spolehlivosti, výborným jízdním vlastnostem za všech klimatických podmínek i univerzálností jejich použití. Důkazem jejich kvalit je rostoucí počet objednávek na vozy Tatra od provozovatelů cestářských a údržbových vozidel.

Pro kopřivnickou společnost Tatra Trucks jsou organizace a firmy zabývající se údržbou silnic a komunikací významnými zákazníky a partnery. Proto je také tradičním partnerem akcí Cestářské rodeo v několika krajích po celé České republice, které jsou populárními kláními v jízdě zručnosti řidičů posypových vozidel. Své aktivity po krajích dále rozšiřuje, proto nedávno například ve spolupráci se SÚS Pardubického kraje pořádala Tatra Trucks v tomto kraji první ročník Cestářského rodea.

Tatra Trucks jako český výrobce však především českým zákazníkům dodává nové cestářské speciály na základě úspěšných výběrových řízení a nových zakázek. V některých oblastech České republiky dlouhá léta krajské a státní organizace za veřejné peníze nakupovaly zahraniční vozidla, přestože domácí výrobci byli schopni dodat stejně kvalitní údržbovou techniku. Tento trend se zdá být na ústupu a stále více provozovatelů se vrací k prověřeným a spolehlivým Tatrovkám.

Například Správa a údržba silnic už zmiňovaného Pardubického kraje provozuje 9 nových vozidel Tatra Phoenix, další tři vozy kopřivnická automobilka pro ni nyní připravuje. Vedle toho v Pardubickém kraji provozují 41 starších provedení automobilů Tatra. Jednou z nejvýznamnějších zakázek z poslední doby je objednávka na 10 nových posypových a údržbových vozidel Tatra pro SÚS Jihočeského kraje, a to na základě vypsané veřejné soutěže, ve které uspěla právě kopřivnická Tatra Trucks. Půjde o vozy modelové řady Tatra Phoenix Euro 6 s podvozkem v konfiguraci 4x4 a dodávka má být splněna do února 2019.  

Už v listopadu 2017 společnost Údržba a správa komunikací (USK) se sídlem v Mladé Boleslavi převzala první univerzální vozidla Tatra Phoenix Euro 6 pro údržbu komunikací. Letos USK Mladá Boleslav odebrala další tři sypače, a připravuje objednávku na další vozidla pro příští rok, celkem má v plánu získat až 20 vozidel v nejbližších letech. 

Tatra Phoenix – univerzální řešení na cestu i do terénu

Vozidla Tatra Phoenix určená pro segment komunálních služeb jsou primárně nabízená v konfiguracích náprav 4x4 a 6x6 pro použití jako sypač, zametač, kontejnerový nosič, sklápěč, valník s hydraulickým nakládacím jeřábem, cisterna a pro další speciální využití. Podvozek je tvořen tradiční tatrováckou centrální nosnou rourou a výkyvnými nezávisle zavěšenými polonápravami. Tato unikátní tatrovácká koncepce podvozku, která své mimořádné kvality a výhody prokazuje už desítky let, zajišťuje zvýšenou tuhost a pevnost podvozku především v krutu a ohybu. Výrazně tak prodlužuje životnost celého vozidla. Tatrovácká koncepce podvozku navíc chrání většinu komponentů podvozku a brání je tak před případným poškozením způsobeným terénními či nepříznivými provozními podmínkami. 

Kabina je nabízená v dvoumístném či třímístném provedení, na přání může být vybavená i lůžkem. Kabina je odpružená a vyznačuje se vysokou úrovní ergonomie pracoviště, čímž obsluze vozidla zajišťuje výrazné pohodlí i bezpečí. Hnací trakt je tvořen výkonným a trhem ověřeným kapalinou chlazeným motorem PACCAR MX. Pro dvounápravová vozidla jsou v nabídce motory o objemu 10,8 l a výkonu od 271 do 320 kW. Třínápravová vozidla jsou navíc nabízená s motory o objemu 12,9 l a výkonu od 303 do 375 kW. Převodovky jsou nabízeny ve třech variantách. V základní konfiguraci je vozidlo vyráběno s manuální šestnáctistupňovou převodovkou ZF, na přání může být vybaveno automatizovanou převodovkou ZF AS Tronic či plně automatickou převodovkou Allison. Hnací trakt je dále tvořen přídavnou převodovkou Tatra vyráběnou v jednostupňovém nebo dvoustupňovém provedení s různými převodovými poměry optimalizovanými pro rozdílné nasazení.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent

Caterpillar C-18 - Poprvé v českém soutěžáku

Cat Tatra Roadshow – Přehlídka strojů Caterpillar a vozů Tatra

Civilní speciály – Záchranářské sedmičky

DAF Trucks/Tatra Trucks – Lesovozy v Nýřanech

Do původního stavu – Renovace „635“ – druhá třetina



Emil Frey Select

Renault Mégane 1,6 i,CZ,AC

284 613 km, r. 2008

49.900,- Kč

Renault Laguna 2.0 DCi 150k GrandTour

241 587 km, r. 2008

79.900,- Kč

Opel Astra 1.5 CDTi 90kW MT6 ST ULTIMATE

11 538 km, r. 2020

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |