image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Speciální nástavby – Speciály od Croye

-red- 23.01.2013 04:14

tit 69628

Rakovnická společnost Croy nabízí mimo jiné vozy Unimog a Econic s různými speciálními nástavbami.

p1014799 69626Zásahová vozidla Econic například slouží u hasičských sborů. Konstrukce vozidel Econic je totiž ideálně přizpůsobena pro přestavbu na vozidla hasičských záchranných služeb. Nízká kabina například usnadňuje montáž otočného žebříku. Kombinace krátkého rozvoru a elektrohydraulicky řiditelné vlečené nápravy propůjčuje vozidlům Econic mimořádnou obratnost, kterou oceníte například během rychlých zásahů v úzkých uličkách historických center měst. Výtečný výhled z kabiny vozidel Econic, jejichž komfort má pozitivní efekt na celou posádku, umožňuje řidiči absolutně přesné řízení vozidla při manévrování v těsných prostorách. Econic musí splňovat vysoké nároky na výkon motoru a jeho přenos na vozovku. Vozidla Econic jsou však na to stavěná. Jsou tichá, výkonná a neúnavná – zejména v nízkých otáčkách – a jsou vzorem v oblasti ekologie. Ekologické motory vozidel Econic jsou nehlučné, úsporné a produkují minimum emisí díky hojnému využití inovativních nápadů v jejich konstrukci. Standardně dodávaná šestistupňová samočinná převodovka přenáší hnací sílu motoru téměř beze ztrát na vozovku. A to i v trvalém provozu s častým zastavováním a opětovnými rozjezdy. Optimální pohon nabízí náprava s kolovými planetovými redukcemi.Zajímavým speciálem je dvoucestné vozidlo Unimog pro koleje i silnice.

p1014804 69627Díky své vysoké tažné síle, velmi dobrým jízdním vlastnostem na silnici i mimo ni a také díky kompaktním rozměrům je ideálním tahačem pro dopravní práce. V možnosti dvojcestného využití je změnou provozu silnice/kolej neporazitelný. A mimo to ho lze díky jeho univerzálnosti využít i pro celoroční údržbu areálu včetně zimní služby. Takto je Unimog vytížený po celý rok a tím vysoce hospodárný. Tažení nákladu až do 1000 t, výrazně nižší pořizovací náklady a náklady na údržbu než u posunovací lokomotivy, jedinečná flexibilita pracovního vozidla – od montáže trolejí až po údržbu lesa. Unimog jede po kolejích i po silnici. Podle potřeby může sjet z trati, zpět na silnici a pak být znovu nasazen v kolejišti nebo jet po stranách trati při čištění, údržbě a zimní službě. Na obrázku je dvoucestný Unimog U 400 s posunovacím zařízením Zagro s motorem Euro 5 130 kW. Vysoká trakce je dosažena díky tření guma-ocel, má vysokou přípojnou hmotnost na koleji až 1000 tun. Rychlost jízdy po kolejích je max 50 km/hod. vpřed i vzad a pracovní rychlost při posunování do 25 km/hod. Dalším speciálním vozidlem je Unimog U 500 L s nástavbou na dosypávání krajnic Söder. Unimog je poháněn motorem Euro 5, má rozvor 3900 mm, celkovou maximální hmotnost 16 000 kg. Dále je vybaven strojem na úpravu krajnic BA 150, sklopnou korbou 500 L, zadním tříbodovým závěsem SHL 2500 a zametacím kartáčem.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Etalon v borovém lese

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenské nástavby od profesionálů

Euro VI pro Unimog – Univerzální speciál

Komunální speciály

Komunální technika – Komunální technika od Croye

Mercedes-Benz – „Popelář“ na zemní plyn

Mercedes-Benz Unimog 2014 – Generační skok

Mercedes-Benz Unimog Concept - Pocta legendě

Mercedes-Benz Unimog - Unimog slavil narozeniny

Nástavby a návěsy – Dvoupodlažní nástavba Kögel



Emil Frey Select

Toyota Land Cruiser 2.4D4-D,CZ,1Maj,Executive,4x4

58 211 km, r. 2023

1.449.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

35 677 km, r. 2024

559.900,- Kč

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

145 787 km, r. 2018

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |