image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nástavby a návěsy – Dvoupodlažní nástavba Kögel

-red- 10.12.2015 05:17

tit 103711

„Druhá podlaha“, tak nejčastěji dopravci označují variantu výbavy umožňující přepravu zboží na paletách ve dvou vrstvách nad sebou.

U skříňových návěsů, jejichž stěny tvoří sendvičové panely, dostatečně pevné pro integraci nosných prvků, je tato možnost běžně dostupná a hojně využívaná. Požadavky po optimalizaci přeprav ale vyvolávaly poptávku po možnosti dvoupodlažního řešení i u valníkových návěsů se zaplachtovanou nástavbou. Dodavatelé komponent byli k dispozici, a tak se návěsy dodatečně vybavovaly instalací systému podélných a příčných nosných prvků pro uložení palet s nákladem ve druhé úrovni. Požadavku zákazníka tak bylo vyhověno, ale za cenu výměny, a tedy ztráty původních bočních sloupků a byly nezbytné další operace jako sváření nebo vrtání, které v konkrétních místech narušily celistvost jinak dokonalé antikorozní ochrany. Celková dodací lhůta se prodlužovala o několik týdnů, vozidla se musela převážet a potíže byly i s kapacitou externích nástavbářských firem. Zpráva, že po několika letech vrací Kögel instalaci nosné konstrukce v nástavbě znovu do své nabídky, byla přijata se zájmem a okamžitě od zavedení se tato varianta výbavy stává žádanou.  

koegel-doppelstock-1 103707Důvody jsou zřejmé, zejména kompletnost dodávky od jednoho dodavatele, veškeré svářečské a přípravné práce jsou jednotně konstrukčně zpracovány a součástí výroby rámu před antikorozní úpravou, nosné prvky jsou montovány v prvovýrobě, nástavba splňuje požadavky pevnosti k zajištění nákladu a je certifikována a v neposlední řadě není prodloužen termín dodání. Dvoupodlažní systém nabízí Kögel sériově pro standardní (CARGO) i nízkoložné (MEGA) návěsy, včetně návěsů s variabilním nastavením výšky FlexiUSE. Sloupky jsou vždy teleskopické, takže všechny nástavby mají zároveň přizvedávání střechy. Provedení umožňuje nakládku 33 ks europalet ve druhé úrovni. Nástavba je rozdělena pěti páry středových sloupků do šesti polí, z nichž poslední je kratší. Maximální celkové zatížení nákladem ve druhé úrovni je 10 000 kg, jednotlivá paleta max. 400 kg.

Konstrukce rámu návěsu pro dvoupodlažní systém je zesílena navíc přidanými příčnými nosníky v místě lůžek středových sloupků, která jsou přivařena namísto standardního šroubování. Tím je zajištěna požadovaná pevnost a nosnost konstrukce. Celý rám je následně ošetřen proti korozi systémem KTL – Nanoceramic, stejně jako všechny sériové produkty Kögel. Samotná nástavba je složena ze speciálních čtyř rohových a pěti párů středových sloupků s děrovaným rastrem 50 mm. Do zámkových otvorů je vloženo šest párů podélných nosníků a do nich zase 22 ks příčných nosných trámků, na které se ukládají palety se zbožím. Další 2 ks příčných trámků slouží k zajištění nákladu vpředu a vzadu. Nezbytné je zpevnění přední stěny pomocí dodaných vázacích popruhů. Boční plachty jsou zevnitř v místě dotyku se sloupky zesíleny navařeným dalším pruhem sloužícím k ochraně plachty. Na přání lze dodat zadní rohové sloupky z oceli nebo doplnit bočními hliníkovými latěmi nahoře i dole. Nástavba s variabilní dvoupodlažní konstrukcí je certifikována podle EN 1642 XL.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenské nástavby od profesionálů

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenský návěs Burg Silvergreen

Dacia – Dacia Duster – generace druhá

Do původního stavu – Renovace „635“ – druhá třetina

Kögel Fahrzeugwerke GmbH - Kögel 75 let dlouhá tradice,75 let inovací

Kögel - Technické inovace

Nástavby a návěsy – Shrnovací nástavba plachtového návěsu Fliegl

Nástavby– Ve světě Meiller

Pneumatiky – Druhá generace Goodyear Vector 4Seasons si odnáší ceny ze dvou prestižních testů pneumatik

Pony Fantasy - Nejprodávanější v Evropě



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

20 856 km, r. 2024

799.900,- Kč

Toyota Aygo 1.0 VVT-i Style S‑CVT

10 000 km, r. 2025

399.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

12 572 km, r. 2024

829.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |