image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenské nástavby od profesionálů

-red- 20.05.2014 06:04

tit 85609

Chladírenské a mrazírenské nástavby dodávané na míru představují významnou část produkce společnosti MONTEX.

Nástavba pro přepravu květin s chlazením a topenímSpolečně s přejímáním norem a předpisů EU a jejich přísnějším dodržováním rostou nároky na dopravní techniku a přepravní režim zboží. Navrhnout vhodnou nástavbu tak, aby vyhovovala požadavkům konkrétního provozu, vyžaduje kalkulaci s řadou proměnných. Rozměry, resp. objem či předpokládaná kapacita, požadovaná teplota, frekvence zastavování a otevírání, požadavek na teplotní rozdělení zboží a další. Do tohoto všeho vstupuje i výběr typu pohonu jednotky. Z těchto důvodů klade MONTEX velký důraz na odbornost při návrhu chladírenské a mrazírenské přepravy. Pravidelná školení a technické znalosti obchodního týmu jsou předpokladem pro správné řešení typu nástavby, jednotky a dalších doplňků nutných nebo doporučených na splnění přepravních požadavků. Podle dohody ATP o mezinárodních přepravách zkazitelných potravin lze nástavby rozlišit do tří základních typů, kterým odpovídají odlišné druhy přepravních jednotek. Za prvé jsou to izotermické přepravní jednotky kategorií IN a IR s izolačními vlastnostmi avšak bez chladírenské jednotky. Chladírenské dopravní prostředky, nesoucí označení FNA pro chlazení do teploty +12 až 0 °C, stejně jako mrazírenské FRC pro +12 až max. –20 °C využívají chladící jednotky s pohonem od motoru vozidla nebo se samostatným pohonným agregátem. Okrajový segment tvoří přepravní jednotky využívající jiné než strojní chlazení, nejčastěji eutektické desky, využívané pro hluboce zamražené zboží, schopné zajistit přepravní teplotu až –34 °C.


Chladírenská nástavba PSMT MontexChladírenské a mrazírenské nástavby PSMT FRIGO.
Pro přepravu potravinářského zboží jsou dodávány panelové kompozitní nástavby, určené pro místní, mezinárodní nebo distribuční přepravu v tvrdých provozních podmínkách. Nástavby jsou zhotoveny z celoplošných panelů s polyesterovým vnitřním a vnějším povrchem. Izolace je tvořena polyuretanovou pěnou s výztuhami v oblasti rámů z tvrzeného polyuretanu. Zadní rámy, přechodové prahy, kování i uzávěry jsou v nerezovém provedení. Celá konstrukce nástavby je řešena pro splnění teplotních i hygienických předpisů. Se správně navrhnutou chladírenskou jednotkou je nástavba určena pro přepravu zboží v kategorii FNA nebo FRC. Nástavby jsou vybaveny hygienickým osvědčením, certifikátem FNA nebo FRC a jejich výroba probíhá v souladu s certifikací ISO 9001 a nástavby jsou připraveny pro zařazení do systému HACCP. Dle dalších požadavků přepravy se nástavby dodávají v provedení – převoz masa ve visu, přeprava květin, multiteplotní/vícekomorové nástavby a duplexní (systém druhých podlah). Při výrobě nástaveb PSMT FRIGO je kladen důraz na velkou životnost a odolnost proti poškození, což je jeden z hlavních požadavků při profesionálním rozvozu a distribuci. Spokojenost uživatelů nástaveb prokazují, že je to správný směr a že dodávané nástavby jsou na špičkové úrovni. Velmi úspěšná je nová řada nástaveb s označením FRIGO•CITY, která je určena pro malé podvozky do 3,5 t celkové hmotnosti. Hlavní výhodou je nižší hmotnost nástavby a zajímavější cena. Tato nástavba je dodávána jako sériové provedení chladírenských nástaveb i prostřednictvím sítě společností Renault, Fiat, Peugeot, Iveco a dalších. 

Chladírenská – mrazírenská souprava s průběžným nakládáním LamberetChladírenské a mrazírenské nástavby LAMBERET. Společnost MONTEX je prodejním zastoupením a největší montážní a servisní středisko chladírenských a mrazírenských nástaveb LAMBERET v ČR. Více než patnáctiletá tradice spolupráce s touto firmou je znát na pečlivém provedení jednotlivých detailů nástaveb, které patří mezi vedoucí na evropském trhu. Se správně navrhnutou chladírenskou jednotkou jsou nástavby LAMBERET určeny pro přepravu zboží za řízené teploty v kategorii FNA nebo FRC. Nástavby jsou velice oblíbené pro svoji vysokou odolnost proti poškození při velice tvrdých provozních podmínkách. V případě opotřebení podvozku umožní dlouhá životnost nástavby opětovné použití na dalším novém podvozku. Výhodou je i veliká variabilita provedení nástaveb pro jednoteplotní a víceteplotní systémy, duplexní a další kombinované systémy přepravy. 

Chladírenská nástavba multiteplotní. V souvislosti s řešením problému rozdílných teplot nebo hygienického oddělení nákladu se stále častěji dodávají multiteplotní neboli vícekomorové nástavby. Tento typ nástavby se dodává ve dvou verzích.

Podélné pevné komory – v této verzi je v nástavbě podélná příčka, oddělující prostor standardně na dvě části v poměru 1:2, případně i na více částí. Obě části jsou paletované (1x 800 mm a 2x 800 mm). Podélné řešení nástavby umožňuje samostatnou paletovanou nakládku obou prostorů nezávisle na sobě. Toto provedení je z hlediska přepravních podmínek ideální pro rozvážku víceteplotního druhu zboží. Posuvná/pevná příčka – v této verzi je v nástavbě příčná stěna, která může být posuvná a sklopná nebo pevná. Pro zajištění dostupnosti předního prostoru je možné příčku přiklápět ke stropu nebo využít bočních dveří. Nejčastěji je dodávaná verze s posuvnou přepážkou a bočními dveřmi. Pro zajištění teplotní stability je vhodné nástavbu vybavit plastovými žaluziemi u zadních dveří. Toto provedení je vhodnější pro nepaletovou rozvážku s ohledem na nutnost vynechání průchozího prostoru do přední části nebo nutnost použití vykládky přední části pouze bočními dveřmi. 

Lehká vnitřní odnímatelná příčkaChladírenská nástavba pro přepravu masa ve visu. Upravená nástavba se zesílenou konstrukcí a stropem, která je určena pro přepravu masa ve visu. Na stropu nástavby jsou připevněny dráhy pro převoz masa ve visu pomocí zavěšovacích háků. Standardně je dodáván přepravní systém EURO háků s trubkovou vodící dráhou, pro lehčí vozidla se dodává nejčastěji lehký systém s hliníkovou C vodící dráhou a vysunovacími háky. Systém EURO je možné provést s přímým napojením na přepravní systém skladu pro zajištění rychlé a lehké manipulace se zavěšeným nákladem. Nástavbu lze používat i na běžnou přepravu potravinářského zboží, systém ve visu je plně integrován v bocích a stropu nástavby. 

Chladírenská nástavba pro přepravu květin. Speciální verze chladírenské nástavby s vnitřní šířkou 2500 mm, která je určena pro přepravu květin v přepravních boxech. Zde se používá systém kotvení přepravních boxů podlaha-strop, kotvící lišty jsou zapuštěny v podlaze pro dosažení hladkého přejezdu vozíků. Pro řízení teploty při přepravě květin se dodávají jednotky s omezením výstupní teploty vzduchu, aby se zabránilo teplotnímu šoku přepravovaných květin. V případě menších nástaveb nebo požadavku na větší přepravní teploty se nástavby vybavují zabudovaným samostatným topným systémem s rozvodem do nástavby.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chladírenská technika – Klimatizace a transportní chlazení Webasto

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenská technika Schmitz Cargobull

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenská technologie Carrier

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby Montex

chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby od profesionálů

Montex – Nástavby Montex pro stavebnictví

Nástavby a návěsy – Dvoupodlažní nástavba Kögel

Nástavby a návěsy – Nástavby z Montexu



Emil Frey Select

Toyota Auris 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Selection

110 257 km, r. 2017

399.900,- Kč

Citroën C3 Picasso 1.2PureTech,81kW,CONFORT,MAN5

81 681 km, r. 2016

139.900,- Kč

Renault Clio 1.2TCe,CZ,1Maj,Manuál

54 181 km, r. 2018

179.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |