image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Pneumatiky – Druhá generace Goodyear Vector 4Seasons si odnáší ceny ze dvou prestižních testů pneumatik

-red- 02.09.2016 05:39

tit 103779

Nová pneumatika vyhrála nejnovější test celoročních pneumatik německého týdeníku AutoBild a obsadila první místo v nezávislém testu, v němž TÜV hodnotil chování pneumatik při brzdění na mokré vozovce, sněhu a ledu.

Společnost Goodyear oznámila, že její nová celoroční pneumatika Vector 4Seasons vyhrála v nejnovějším testu německého magazínu AutoBild a současně obsadila i první místo za chování při brzdění na mokré vozovce, sněhu a ledu v nezávislém testu, který na zakázku společnosti Goodyear provedl TÜV. Vector 4Seasons je celoroční pneumatika s důrazem na výkonnost v zimním období a s vynikajícími vlastnostmi v létě, která se tak dokáže po celý rok vyrovnávat i s těmi nejobtížnějšími podmínkami, které ji mohou na evropských silnicích potkat. AutoBild do testu zařadil deset pneumatik, které hodnotil podle celé řady kritérií, včetně trakce, ovladatelnosti a chování při brzdění na mokrém, zasněženém a zledovatělém povrchu, a celoroční pneumatika Goodyear zvítězila nad všemi nejnovějšími konkurenčními výrobky ve všech těchto kategoriích. Pneumatika současně obsadila i první místo v nezávislém testu chování při brzdění na mokrém, sněhem pokrytém a zledovatělém povrchu, který na zakázku společnosti Goodyear vypracoval TÜV. I v něm porazila všechny ostatní testované konkurenční výrobky.    

vector-4seasons-gen-2-tire-shot---side-view-highres-70111 103780V testu AutoBildu prokázala pneumatika Vector 4Seasons druhé generace (rozměru 195/65R15 91H) příkladný všestranný talent s nejlepším chováním na mokrém povrchu, s nejvyšší odolností proti aquaplaningu a s nejkratší brzdnou dráhou na mokru, s vynikající hodnotou spotřeby díky nízkému valivému odporu a s nejvyšším kilometrovým proběhem. Díky tomu za sebou nechala všechny konkurenty. Kvality pneumatiky Vector 4Seasons potvrdil i nezávislý test, který na zakázku společnosti Goodyear zpracoval TÜV. Jeho výsledky ukázaly, že pneumatika vede před všemi testovanými konkurenčními výrobky v brzdných vlastnostech na mokrém, zasněženém a zledovatělém povrchu. V4S tak řidiči pomáhá s bezpečnou jízdou i ve velmi obtížných podmínkách. Na sněhu Vector 4Seasons vykázala ve srovnání s průměrem tří vedoucích konkurentů o 8 % kratší brzdnou dráhu. Ve stejném testu Vector 4Seasons vykázala také o 6 % kratší brzdnou dráhu na mokru a o 9 % kratší brzdnou dráhu na zledovatělé silnici ve srovnání s průměrem tří hlavních konkurenčních výrobků. „Těší nás, že výsledky testů potvrzují výkonnost nejnovějšího člena rodiny pneumatik Goodyear Vector 4Seasons. Goodyear se zavazuje dbát na bezpečnost jízdy za jakýchkoli zimních podmínek, zejména v obzvláště obtížných situacích jako například na mokrých, ledových a sněhem pokrytých silnicích. Výsledky těchto testů posilují postavení našich celoročních pneumatik, které přispívají k bezpečnosti silničního provozu a zbavují rodiny v celé Evropě starostí při cestě autem,“ řekl Alexis Bortoluzzi, marketingový ředitel Goodyear pro osobní pneumatiky v Evropě, na Středním východě a v Africe.  

Nová Vector 4Seasons těží z více než třiceti let zkušeností s vývojem celoročních pneumatik a mnoha let připomínek od uživatelů stovek vozidel originálně vybavených předchozími generacemi celoročních pneumatik, včetně vozidel předních značek jako Volkswagen, Audi, Fiat, Jeep, Opel, Ford a Renault. Nejnovější, oceněné pneumatiky Goodyear Vector 4Seasons druhé generace jsou v prodeji na všech hlavních evropských trzích. Všech celkem 43 různých velikostí, včetně tří modelů dojezdových pneumatik, bude k dispozici počátkem roku 2016. Nastupující nová generace bude na všech těchto trzích postupně nahrazovat dosavadní pneumatiky Vector 4Seasons. Goodyear je jedním z největších světových výrobců pneumatik. Společnost zaměstnává přibližně 67 000 pracovníků a své výrobky vyrábí v 50 závodech ve 22 zemích světa. Dvě inovační centra – Akron v Ohiu a Colmar-Berg v Lucembursku – usilují o rozvoj nejmodernějších výrobků a služby, které stanovují technologické a výkonnostní standardy pro celé odvětví.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dacia – Dacia Duster – generace druhá

Dodávková vozidla – Nová generace

Do původního stavu – Renovace „635“ – druhá třetina

Fiat Doblò Cargo Combi MAxi – Nová generace

Fiat/Ford/Nissan/Volkswagen – Nástup nové generace pick-upů

Ford/ISUZU/Nissan/Volkswagen – Nástup nové generace pick-upů

Goodyear - Dosažení nemožného

Goodyear - Nabídka pro každého

GOODYEAR - Velcí vulkanizéři

Mitsubishi – Nástup nové generace pick-upů



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Ma,Selection,4x4

32 803 km, r. 2024

929.900,- Kč

Mazda CX-5 2.2Skyactiv-D,CZ110kW,4x4

62 122 km, r. 2016

349.900,- Kč

Subaru XV 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

49 306 km, r. 2022

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |