Fiat Doblò Cargo Combi MAxi – Nová generace

Fiat Professional patří k nejúspěšnějším lehkým užitkovým vozům na českém trhu...

Uvedení čtvrté generace bylo důvodem k bilancování, v roce 2014 totiž na českém (slovenském) trhu dosáhly typy Ducato tržního podílu v segmentu 20,2 (30,7) procenta, Fiorino 48,7 (39,1) % a Doblò 20,3 (24) %, což jsou velmi zajímavé hodnoty. V roce minulém navíc Fiat Professional uvedl nové Ducato a letos v únoru Doblò čtvrté generace; tím však inovace nekončí, v sezoně 2016 přijdou nové Scudo a nové Fiorino, ale také pick-up 1,0 tuny (větší než Strada)! Nejnovějším produktem Fiat Professional je v současné době Doblò Cargo (Tipo 263), vyráběné ve třiatřiceti základních variantách s rozvorem náprav 2755 nebo 3105 mm (Maxi), k nimž patří skříňový vůz Cargo, prodloužený Cargo Maxi, zvýšený Cargo High Roof (krátký) resp. Cargo XL (dlouhý); Combi a Combi Maxi (včetně verzí XL se zvýšenou střechou) pro kombinovanou přepravu osob nebo nákladu; podvozek s kabinou Flatbed pro účelové nástavby (oba rozvory) a valník Work Up (pouze delší rozvor).

Na našich snímcích je pětisedadlové provedení Combi Maxi 105 s ložným objemem 1,05 až 4,0 m³, přičemž číslo udává výkon motoru. Kratší verze má ložný objem 0,79 až 3,2 m³. Vnitřní délka po sklopení opěradla spolujezdce může být až 2,5 metru. Všechna sedadla lze sklápět, skládat či vyjmout. Nuovo Doblò Cargo slavilo světovou premiéru na IAA 2014 v Hannoveru coby výrazně rekonstruovaný typ třetí generace s takovou řadou modifikací, že je výrobce označuje za čtvrtou generaci. Za hlavní novinky lze označit ovládání ještě bližší osobním vozům, snížení hlučnosti, tři přední sedadla (dříve jen dvě), vyspělejší prvky infotainmentu (Uconnect) a větší počet odkládacích schránek. Paleta motorů byla upravena, mají vyšší výkon, výhodnější průběh křivky točivého momentu a nižší spotřebu paliva. Snížily se náklady TCO (Total Cost of Ownership). Můžeme potvrdit, že jízda je velmi příjemná a střed nabídky, tvořený vznětovým čtyřválcem 1.6 MultiJet II o výkonu 77 kW (105 k) optimální kombinací. Prostornější verze Maxi na prodlouženém rozvoru nabízí samozřejmě více vnitřního prostoru (až 4000 litrů), všechny mají dělenou zadní nápravu Bi-Link, což v této třídě nebývá zvykem. S paletou šesti vznětových a tří zážehových verzí čtyřválcových motorů si vybere jistě každý, nabídka zahrnuje typy o výkonu 55 až 99 kW (75 až 135 k), převodovky jsou pěti- nebo šestistupňové podle výkonu motoru (druhá od 73 kW) a motor pohání přední kola, zavěšená na příčných ramenech se vzpěrami McPherson. Užitečná hmotnost se pohybuje od 750 do 1005 kg (včetně řidiče).

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený vznětový řadový čtyřválcový motor, přeplňovaný turbodmychadlem s chladičem vzduchu, uložený vpředu napříč; DOHC 4V (ozubený řemen); elektronické přímé vstřikování paliva common rail; EU5+, DPF;
a) 1.6 MultiJet II 105: 1598 cm³ (ø 79,5 x 80,5 mm); 16,5:1; 77 kW (105 k)/4000 min^‑1 a 290 N.m/1500 min^‑1; Stop/Start;
b) 2.0 MultiJet II 135: 1956 cm³ (ø 83 x 90,4 mm); 16,5:1; 99 kW (135 k)/3500 min^‑1 a 320 N.m/1500 min^‑1. Jednokotoučová suchá spojka s kapalinovým ovládáním a šestistupňová přímo řazená převodovka; pohon předních kol.

PODVOZEK – bezrámová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson; vzadu víceprvkové závěsy Bi-Link; vinuté pružiny, teleskopické tlumiče a stabilizátory; vpředu kotoučové brzdy ø 305 mm s vnitřním chlazením, vzadu bubnové ø 254 mm, ABS/EBD/BA, ESC/ASR, Hill Holder; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem; pneumatiky 195/60 R 16.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI (Combi Maxi) – rozvor náprav 3105 mm, rozchod kol 1510/1530 mm; d/š/v 4756/1832/1880 (1927 s ližinami) mm; objem palivové nádrže 60 l; základní objem zavazadlového prostoru 1050 l (pětimístný vůz); pohotovostní hmotnost 1474/1489 kg, celková 2349/2364 kg; brzděný přívěs do 1300/1500 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, a/b) – největší rychlost 164/179 km/h;
zrychlení 0 – 100 km/h za 11,6/10,2 s; základní spotřeba paliva EU 5,4/5,9 l/100 km; emise CO₂ 141/156 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie