Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno překročil hranice Čech. Připomínáme, že první závody samohybů pořádali v České Lípě už 27. května 1903. 

Na významu mu přidává nedaleké zázemí výroby škodovek, Mladá Boleslav. Značka Škoda Auto je si toho dobře vědoma. Sosnová je proto místem, kde oslavuje četná výročí a úspěchy spjaté se závody. O pozornost se zde letos v rychlém sledu přetahovaly jízdy dvou tříd motocyklů, sajdkáry a čtyři třídy automobilů, jakož i ukázkové manifestace závodních vozů Škoda, prošpikované seznamovacími a exhibičními jízdami. Mezi depy soutěžících strojů a stany a stánky s dalšími vystavenými automobily se pohybovali návštěvníci, bývalí i aktivní závodníci a nadšenci zapojení do všech odvětví a období automobilismu.

Foto: Jiří Fiala

Sosnová Classic dosáhla takových kvalit, že nad ní převzal záštitu prezident České republiky Petr Pavel. Nešlo o žádnou papalášskou návštěvu. Nejprve v blízké České Lípě odhalil skleněnou plastiku oslavující legendárního Václava Vondřicha, který 25. června 1905, tedy před 120 lety, zvítězil na motocyklu Laurin & Klement v Coupe International v Dourdanu. To byl ekvivalent zlata mistra světa. Již roku 1893 bojoval v prvním cyklistickém závodě, roku 1902 startoval na prvním motocyklovém závodě pořádaném na našem území. Do Francie již přijel jako ostřílený závodník. Oslavnou plastiku vytvořili pískováním skláři z nedaleké novoborské hutě Kolektiv Ateliers. Prezident Pavel vyjádřil velký respekt a vzdal hold odvaze tehdejším srdnatým závodníkům a jejich strojům z úsvitu motorismu. Dále vyzdvihl symbol a tradici českého motorismu a výroby automobilů. V Sosnové se ve velmi civilní skupince procházející mezi ostatními návštěvníky seznamoval s vystavenými automobily. Závodník Fillip Kohn s ním ve Fabii RS Rally2 obkroužil ostrým tempem dvakrát okruh, zakončeným drifty. Pak pan prezident poznal, jaké to je ve Škodě 1100 OHC (1957), a poté odměnil juniory na motokárách.

Když je řeč o legendách, člověk si na jednom místě mohl pohovořit a získat autogram pánů Ing. Petra Hrdličky (1934), ­legendárního konstruktéra moderních škodovek, Hanse-Joachima Stucka (1951), který vyzkoušel Škodu Sport (1949), rallye­mana Johna Hauglanda (1946) nebo mnohonásobného mistra ČR v rally, mistra Evropy 2013 a mistra světa v kategorii WRC-2 2018 Jana Kopeckého (1982). Také s aktuálními rallyovými „želízky“ ­Andreasem Mikkelsenem a Janim Paasonenem, nehledě na sobotní besedu s legendami, hvězdami týmu Auta Škoda ­Emilem Trinerem, Ladislavem Křečkem, Oldřichem Horsákem, Vladimírem Horsákem, Václavem Blahnou a dalšími.

Foto: Jiří Fiala

Vzácná setkání se týkala i jedinečných automobilů, tedy s Cisitalií D46 (1947), Alfami Romeo RLS a 8C, Maserati, Talboty a téměř neznámými domácími speciály Gi0M, Škodou 100 Georgina GTR nebo Škodou MTX 160 RS. Automobilka Škoda Auto se pochlubila velmi působivou výstavou a jízdami s mnoha unikáty, oslavujícími nejen 130. výročí značky, ale také půlstoletí typu 130 RS.

Jiná expozice dokumentovala padesát let ikony – Porsche 911 Turbo, včetně všech jejích generací – i Porsche 959 s vavříny z Le Mans i Dakaru. Už jsme zvědaví a těšíme se, kam pořadatelé povýší svátek motoristů příští rok.

Převzato z časopisu

Fotogalerie