image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Sosnová Classic 2024 – Růst

Jiří Fiala 06.11.2024 03:47

Fiat Abarth 1000 TC (1965)

Foto: Jiří Fiala

Obec Sosnová v Libereckém kraji má tu správnou regionální motoristickou DNA. Zdejší 1,6kilometrový, 12 m široký okruh znovu v půli května oživily klasické stroje k potěše nejen jejich majitelů, nýbrž i četných návštěvníků. 

Pořadatelé přidali k výstavním plochám a zázemí týmů dalších deset tisíc metrů čtverečních. Hladový dav našel více příležitostí k rozmanitějšímu občerstvení a děti koutek s kolotočem a dalšími atrakcemi. Citelné změny k lepšímu.

Mercedes 10/40/65 HP měl kompresor, kterým výrobce začal vystrojovat své sportovní vozy. Zvláštní pojmenování uvádí výkon zdanitelný/bez kompresoru a s ním. Tento vůz z března 1923 putoval k prodejci v Melbourne. V 80. letech jej v Austrálii našel německý sběratel a o deset let ­později nechal renovovatFoto: Jiří Fiala

Když už jsme u parametrů okruhu, pořadatelé tam včlenili zpomalovací retardér, což se ne vždy každému pilotovi líbilo. Sosnová Classic je součástí českého seriálu GP historických vozidel 2024 (Brno GP Revival, GP Bugatti Zlín, Zbraslav–Jíloviště a Brno–Soběšice). Dobré je, že odhadem 75 % letošních strojů bylo jiných než loni. Na Sosnové je pěkné, že má kapesní formát, všude je blízko a pořád je nač se dívat. V rychlém sledu se střídají jízdy tří kategorií motocyklů a pěti kategorií automobilů. Podnik nabízí vzácnou příležitost prohlédnout si i statické výstavky vozidel. Většinu automobilů v boxech opatřili popiskou. Skvělé! Kooperativa v pavilonku prezentovala čtyřválcový Laurin & Klement FC (1908), který startoval na mnoha sportovních podnicích. Jeho prvním majitelem byl závodník „Saša“ Kolowrat. Jemu konkuroval Mercedes 10/40/65 HP (1923). Působivé depo obsadily Tatry – a to nejen dravá skupina čtyř mohutných T 603 (1966 a 1967) v různých sportovních úpravách, ovšem na okruhu řádily i monoposty 607 (1950), 607-2 (1953) a 605 (1956).

Přespolní Škoda se dobře připravila. Kromě vozů z továrního depozitu a soukromých sbírek byla k vidění také spanilá jízda kolony vozů 1000 MB, jež slaví 60 let od premiéry. Továrna využila Sosnovou k oslavě výročí 50 let vozů 200 RS. Po trati se proháněly také nejnovější soutěžní Škody Fabia RS Rally2. Co s nimi na trati dovedou, to předvedli mistr světa v rally Petter Solberg z roku 2003 a jeho syn Oliver, smluvní jezdec továrního týmu. Samostatná kategorie „Škoda“ přivedla na start tak rozdílné vozy jako Velebného Sport (1949), 1100 OHC (1957), 1000 MB B5 1800 (1967), několik 130 RS (1978) či sportovní úpravy typů Favorit 136, Octavia WRC a Fabia WRC. Další pěkná skupina sestávala z automobilů, jež bojovaly při ostrých 24h Le Mans a nebo alespoň Le Mans Classic (ty byly přítomny vlastně všechny). Potěšitelné je, že přes 30 % automobilů vyrobili před rokem 1939. Sem spadá kategorie Auta 1 s takovými klenoty jako Bugatti T 13 (1922), Alfa Romeo RLS Targa Florio (1924) a slavná 8C Monza (1933), Maserati 4CM (1935), spousta dalších francouzských a britských vozů, mezi nimiž se neztratí české Aero, Walter nebo Z.

Absolutní pořadí kategorií Auta 1 GP a Závodní do roku 1945 vybojovala Ivana Neumannová na BMW 327 Sportcabriolet (1939)Foto: Jiří Fiala

V neděli se čekala návštěva Martina Prokopa. Další světovou hvězdou, jejíž autogram bylo možné získat, byl Fin Markku Alén (73), který se předváděl na Fiatu 131 Abarth zapůjčeném společností Engine Praha. Auta 2 byla doménou českých značek Aero, Škoda a Tatra, naředěných cizinci Talbot-Lago, Jaguar, Fiat Abarth nebo BMC. Dostáváme se k mladším ročníkům, zastoupeným vozy Škoda, několika exempláři Alfa Romeo, Lancia, Renault, Ford, Mini a dalšími. Pokud jde o kategorii Formule, mohli jsme porovnávat F3 s motory Wartburg a novější monoposty MTX, F Vee a F Easter, mezi které se vloudily spidery MTX 2-01 BMW a NSU. K nim přidejme sedm desítek motocyklů a sajdkár, občasné spláchnutí vydatným deštěm a máme obraz vydařeného víkendu kompletní.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Šestá generace Fiatu Ducato

Car of the Year 2024: Testování finalistů – V předvečer vyhlášení

Car Of The Year 2024 – Vítězí Renault Scénic!

Dodávková vozidla – Classic meets Classic

Hyundai Bayon 2024 – Efektní i praktický

Porsche Taycan 2024 – Vylepšení

Škoda Kamiq 2024 – Změny v mezích pokroku

Škoda Octavia 2024 – Zásadní význam

SPA Classic 2024 – Klasické lázně



Emil Frey Select

Seat Ibiza 1.0TSi,CZ,1Maj,manuál

93 627 km, r. 2018

269.900,- Kč

Saab 9-5 2.3t,162kW,Manuál

250 868 km, r. 2005

99.900,- Kč

Opel Movano 2.2CDTi,CZ,1Maj,L3H2,3500,MT6

30 796 km, r. 2024

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |